公开(公告)号：CN114780625A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210392694.2

申请日：2022-04-15

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 王栋 ,  徐昌一 ,  刘墨燃 ,  姜晓涵 ,  宋武晨 ,  王艺超 ,  孙希明

IPC: G06F16/25 ,  G06F16/26 ,  G06F16/28 ,  G06F16/901 ,  G06F16/906

Abstract: 本发明公开了一种针对民用飞机的数据管理与综合分析系统，包含服务器端与用户端。服务器端包括数据解析与读取模块、数据库模块、数据传输模块；用户端包括用户交互模块、图表显示模块、故障诊断模块、性能趋势分析模块及信息导出模块。本发明提出了一种更加高效简洁、更具备安全性的数据管理解决方案。本系统具有基于分布式数据库的文件化管理大量数据的功能，极大降低了数据存储设备维护难度，具有分类统计的功能、能够对数据进行可视化和耦合分析，有利于工作人员对多变量结合分析，采用预先设定好或用户自定义的判断逻辑通过飞参进行故障诊断，提升了飞机部件故障诊断的准确度，为飞机状态的综合评测提供了强力支撑。

公开(公告)号：CN119846970A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202510041622.7

申请日：2025-01-10

Applicant: 大连理工大学 ,  北京动力机械研究所

Inventor： 孙希明 ,  宋武晨 ,  王智民 ,  杜宪 ,  聂聆聪 ,  王欣悦

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明提供了一种基于模型预测控制的燃气发生器在线优化及负调约束控制系统设计方法，在满足燃气流量负调约束的条件下，实现对燃气流量调节系统的实时在线优化及控制。控制系统主要由两部分组成，第一部分是预测模型获取层，在考虑执行机构的前提下，以燃气发生器每个控制周期的实际工作状态作为稳态点，实时建立当前稳态点附近的小偏离线性化模型，并将其作为预测模型提供给控制器；第二部分是控制规律决策层，由模型预测控制器构成。控制器基于当前控制周期的预测模型，在考虑燃气流量负调约束的情况下，通过求解带约束的二次规划问题获得当前控制周期的最优控制量，实现对燃气流量调节系统的有效控制。

公开(公告)号：CN118502246A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410589571.7

申请日：2024-05-13

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 孙希明 ,  宋武晨 ,  刘坤志 ,  王智民 ,  杜宪

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明提供了一种基于数据驱动模型预测控制的航空发动机动态系统鲁棒控制设计方法，在满足约束的条件下，实现对发动机输出变量的控制与在线优化，并实现控制系统对发动机动态的自适应跟踪。控制系统主要由两部分组成，第一部分是控制率决策层，基于数据驱动理论，在考虑测量噪声的情况下，基于满足“持续性激励”条件的离线输入输出数据构建鲁棒性模型预测控制器，通过求解带有约束的二次规划问题确定当前控制周期的最优控制量；第二部分是在线更新层，对当前控制周期的最优控制量进行修正并作用于实际系统，获得当前控制周期发动机实际输入输出测量数据，在线更新发动机离线轨迹，实现控制器对发动机动态的自适应跟踪。

公开(公告)号：CN114880922A

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202210392693.8

申请日：2022-04-15

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 王栋 ,  徐昌一 ,  王艺超 ,  宋武晨 ,  姜晓涵 ,  刘墨燃 ,  孙希明

IPC: G06F30/27 ,  G06F16/248 ,  G06F16/22 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明属于大数据分析与智能预测领域，公开了一种面向民航的飞行数据分析与性能趋势预测系统，系统分别针对客户端和服务器进行设计：客户端部分主要由数据管理与传输模块、数据分析诊断模块、性能预测模块组成；中央服务器部分主要由数据库管理模块、算法运行与分析模块组成。针对飞机数据量大、参数量多的特点，本发明通过中央服务器实现数据的存储、分类管理及预测算法的训练、运行；客户端实现数据的读取与解析、进行简单的故障诊断以及可视化展示预测算法的结果。