公开(公告)号：CN107622142B

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201710569147.6

申请日：2017-07-13

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 汪骥 ,  宋中飞 ,  刘晓 ,  李瑞 ,  刘玉君 ,  王飞翔

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提供了一种轴系校中位移优化方法，属于船舶推进轴系校中技术领域。为了保证轴系持续可靠地运转，就需要对船舶轴系进行合理校中。在轴系合理校中过程中，通过找到一种轴系布置状态，使得各轴承负荷、各轴段截面的弯矩、支点转角都能处于一个合理的状态，并且将这种轴系状态用工程语言表达出来，提供相应的轴系校中规程给现场的施工人员，现场的施工人员根据施工工艺规程将轴系安装成理想的状态，并进行校中质量的检测。该方法相比于传统的工人根据经验试调的方法，其效率更高、精确度更高，易于推广普及，且所需人力、物理更少。整个操作过程更加简捷系安装和校中周期大大缩短，节约了造船的成本，增强了造船企业的竞争力。

公开(公告)号：CN107622142A

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201710569147.6

申请日：2017-07-13

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 汪骥 ,  宋中飞 ,  刘晓 ,  李瑞 ,  刘玉君 ,  王飞翔

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提供了一种轴系校中位移优化方法，属于船舶推进轴系校中技术领域。为了保证轴系持续可靠地运转，就需要对船舶轴系进行合理校中。在轴系合理校中过程中，通过找到一种轴系布置状态，使得各轴承负荷、各轴段截面的弯矩、支点转角都能处于一个合理的状态，并且将这种轴系状态用工程语言表达出来，提供相应的轴系校中规程给现场的施工人员，现场的施工人员根据施工工艺规程将轴系安装成理想的状态，并进行校中质量的检测。该方法相比于传统的工人根据经验试调的方法，其效率更高、精确度更高，易于推广普及，且所需人力、物理更少。整个操作过程更加简捷系安装和校中周期大大缩短，节约了造船的成本，增强了造船企业的竞争力。