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公开(公告)号：CN116227062A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310065111.X
申请日：2023-01-12
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明公开的数据驱动的非侵入式形状‑拓扑协同优化方法和系统，涉及结构优化领域。本发明首先利用网格变形技术对结构进行参数化建模，并利用形状方程约束结构控制点的位移，保证了网格变形后结构形状的规则平滑；其次，本发明采用多种求解器对不同形状的模型进行拓扑优化，获得多源拓扑优化响应数据；最后，本发明建立了形状设计变量和拓扑优化响应数据之间的非侵入式代理模型，并基于非侵入式代理模型获得形状‑拓扑协同优化方案。本发明考虑了形状优化与拓扑优化的相互作用，有助于扩大设计空间，相比其他形状‑拓扑优化方法，具有较高的寻优效率及寻优能力，且无需进行复杂的灵敏度公式推导，便于应用于实际工程。
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公开(公告)号：CN105784304B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610294201.6
申请日：2016-05-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明一种多功能紧固件测试试验机属于机械试验设备领域，涉及一种多功能紧固件测试试验机。试验机中采用多种传感器与激振器配合使用，测试被测件所受的扭矩、力和位移。导轨安装在基台上,安装在导轨上的调速电机的输出轴与联轴器连接,扭矩转速传感器的一端与联轴器连接,另一端与套筒固连，套筒夹持着被测紧固件。中间连接夹板固定安装在基台上，安装在基台的左部的横向激振器与轴向力传感器螺纹连接；轴向力传感器另一端安装在中间连接夹板的左端。该试验机可以对同一被测紧固件在不改变状态的情况下，进行预紧加载及振动载荷加载，使测量数据更准确。采用激振器简化了结构，节省空间，并且提高了测试的精确度。
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公开(公告)号：CN104359604B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410624032.9
申请日：2014-11-07
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种机床装配结合面应力分布测量薄膜、系统及方法，测量薄膜上具有和应力等值线在邻侧面上的延伸线一致的标示线、设置在标示线上的k个应力采集传感器以及将测量薄膜准确定位在邻侧面上的定位单元。测量系统包括：测量薄膜、存储模块以及人机交互模块。测量方法的步骤包括：选择测量薄膜、测量薄膜定位和粘贴、应力数据采集、测量数据存储、绘制结合面几何结构和应力分布显示。本发明通过在机床装配结合面的邻侧面粘贴测量薄膜，根据测得的测量薄膜的应力值确定装配结合面的应力分布，测量方法简单，适合大批量生产过程中对机床结合面应力的实时监控。
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公开(公告)号：CN115964797A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211534785.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于数字孪生的壁板结构质量问题识别方法，涉及航空航天装备智能检测领域；该方法包括获取目标壁板的结构及材料参数和施加在目标壁板上的载荷条件及边界条件；建立仿真分析模型并进行力学计算，得到仿真分析的力学响应；获取目标壁板试验监测得到的力学响应；建立数字孪生体模型，根据仿真分析的力学响应和试验监测得到的力学响应得到数字孪生的力学响应；数字孪生体模型采用数据融合的方法构建；根据仿真分析的力学响应和数字孪生的力学响应，计算响应差值；若响应差值在设定差值范围内，则确定目标壁板存在结构质量问题；本发明能够高效且高精度的实现壁板结构质量问题的识别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106441760A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610810795.1
申请日：2016-09-09
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/02
Abstract: 本发明采用的技术方案是一种低压涡轮轴盘连接螺栓防松脱特性试验方法，其特征是，试验方法先绘制低压涡轮轴盘螺栓连接结构非线性受力变形线图，确定低压涡轮轴盘多螺栓连接弹性相关作用，然后，根据这两个特性，制作低压涡轮轴盘螺栓连接结构自松脱特性试件；最后搭建试验系统，进行载荷加载和自松脱特征信号提取。
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公开(公告)号：CN106323531A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610819189.6
申请日：2016-09-12
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01L5/24
CPC classification number: G01L5/24
Abstract: 本发明公开了一种基于散斑干涉原理的航空发动机低压涡轮轴盘紧固力检测方法及装置，所述方法具有如下步骤：获取低压涡轮螺栓预紧力与盘面位移大小、分布的关系，测试装配过程中或装配后的低压涡轮轴盘结构盘面位移，判断螺栓拧紧状态，确定预紧力偏差值。本发明基于散斑干涉原理测量盘面位移，能够同时获取一定范围的盘面位移变化特征，从而结合盘面位移整体变化规律进行预紧状态判断，结合预紧过程中盘面位移差为常数的一系列稳定位置点，解决螺栓预紧前后测量，以及多位置测量过程中产生的散斑图样失配问题，从而支持判断低压涡轮轴盘中多个螺栓预紧状态。
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公开(公告)号：CN106017935A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610327139.6
申请日：2016-05-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种紧固试验用航空发动机低压涡轮轴分体化试件，其特征在于：包括低压涡轮轴圆柱轴体、轴端法兰和连接垫片，所述连接垫片的两端均设有定位圆柱，所述连接垫片一端上的定位圆柱与所述低压涡轮轴圆柱轴体上的中心定位孔配合，所述连接垫片另一端上的定位圆柱与所述轴端法兰上的中心定位孔配合。本发明还公开了一种紧固试验用航空发动机低压涡轮轴分体化试件的设计方法。本发明在进行低压涡轮轴装配工艺研究时，不用更换整个试件，只需更换对试验结果影响较大的轴端法兰即可，可以节约试验成本。
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公开(公告)号：CN105784304A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610294201.6
申请日：2016-05-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/027
Abstract: 本发明一种多功能紧固件测试试验机属于机械试验设备领域，涉及一种多功能紧固件测试试验机。试验机中采用多种传感器与激振器配合使用，测试被测件所受的扭矩、力和位移。导轨安装在基台上,安装在导轨上的调速电机的输出轴与联轴器连接,扭矩转速传感器的一端与联轴器连接,另一端与套筒固连，套筒夹持着被测紧固件。中间连接夹板固定安装在基台上，安装在基台的左部的横向激振器与轴向力传感器螺纹连接；轴向力传感器另一端安装在中间连接夹板的左端。该试验机可以对同一被测紧固件在不改变状态的情况下，进行预紧加载及振动载荷加载，使测量数据更准确。采用激振器简化了结构，节省空间，并且提高了测试的精确度。
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公开(公告)号：CN117763742B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410190837.0
申请日：2024-02-21
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/096 , G06F119/14
Abstract: 面向传感器数据精准插值的混合数字孪生模型构建方法，属于航空航天装备数字孪生领域。首先，根据目标航空航天结构的信息，获取仿真计算条件和传感器布置信息。其次，建立有限元模型获取仿真计算响应数据。第三，获取传感器实际监测响应数据。第四，基于仿真计算响应数据和传感器实测响应数据构建目标航空航天结构数据融合模型。第五，训练传感器测点位置坐标与响应误差项，构建传感器数据误差修正模型。最后，基于误差修正模型和数据融合模型构建数字孪生模型。本发明针对传统的数据融合方法不能实现对传感器数据的精准插值问题，建立了可实现传感器数据精准插值的数字孪生模型，能够高精度的实现对航空航天结构全场响应信息的监测和评估。
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