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公开(公告)号：CN106178265B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610538559.9
申请日：2016-07-09
Applicant: 大连理工大学
IPC: A61N2/04
Abstract: 本发明种交变磁场治疗仪实现无级调频的方法属于生物磁疗领域,涉及种方法,涉及种交变磁场治疗仪实现无级调频的方法,应用于人体磁疗领域。该方法通过调制度M和调制比N实现对正弦交变磁场磁感应强度和磁感应频率的控制,单片机利用调制度M和调制比N两个参数生成相应的SPWM,通过逆变电桥产生等效于正弦电压的交变电压,该电压施加到线圈从而产生正弦交变磁场。霍尔传感器将采集到的线圈电流信号传递给单片机,比较理论电流值和实际采集到的电流值,利用改进的PID算法,对亥姆霍兹线圈的电流实现更有效地闭环控制。该方法提高了控制精度并且能消除静态误差、改善系统启动时造成的积分超调现象。
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公开(公告)号：CN106291350A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610805551.4
申请日：2016-09-06
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01R31/327
CPC classification number: G01R31/3277
Abstract: 本发明一种涡轮增压器电控阀的检测方法属于控制及仪表测试领域，涉及到对多种汽油发动机的涡轮增压器电控阀进行检测与控制，应用于涡轮增压器的检测领域。检测方法中，首先组建检测系统，检测系统以微控制器为核心，辅以电源管理模块、电机驱动模块、电控阀接口模块、过流保护模块及操作面板。检测流程为：选择电控阀型号，将被测电控阀连接到电控阀接口模块后进行安全检测，检查流经电控阀的各信号是否正常，然后进行自动检测和手动测试环节，查找电控阀是否出现故障以及出现何种故障。本发明可以有效地解决中小型机械维修厂检修涡轮增压器电控阀的技术难题，为涡轮增压器电控阀的检修提供了有效、便利的工具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106178265A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610538559.9
申请日：2016-07-09
Applicant: 大连理工大学
IPC: A61N2/04
CPC classification number: A61N2/02
Abstract: 本发明一种交变磁场治疗仪实现无级调频的方法属于生物磁疗领域，涉及一种方法，涉及一种交变磁场治疗仪实现无级调频的方法，应用于人体磁疗领域。该方法通过调制度M和调制比N实现对正弦交变磁场磁感应强度和磁感应频率的控制，单片机利用调制度M和调制比N两个参数生成相应的SPWM，通过逆变电桥产生等效于正弦电压的交变电压，该电压施加到线圈从而产生正弦交变磁场。霍尔传感器将采集到的线圈电流信号传递给单片机，比较理论电流值和实际采集到的电流值，利用改进的PID算法，对亥姆霍兹线圈的电流实现更有效地闭环控制。该方法提高了控制精度并且能消除静态误差、改善系统启动时造成的积分超调现象。
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公开(公告)号：CN105842335A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610176663.8
申请日：2016-03-25
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: G01N27/82 , G01N27/904 , G01N29/04 , G01N2291/023 , G01N2291/0289
Abstract: 本发明一种多参量集成铁磁金属材料微裂纹检测方法属于无损检测领域，涉及到对于微裂纹的定量检测，尤其针对于多种参量集成定量检测的一种检测方法,应用于铁磁材料微裂纹检测领域。检测方法采用金属磁记忆、位移、超声波和涡流传感器相结合的复合检测方法，由中央处理器控制步进电机带动传感器固定装置夹持传感器组对试件进行裂纹检测；移动位移通过位移传感器由触摸屏实时显示。检测方法的具体步骤是先组装检测系统，进行检测系统初始化设置，最后实施检测。该测量方法通过三种传感器多参量集成克服单一检测方式裂纹量化表征难度大的问题；克服了传统手动方式稳定性差，方法简单可靠，检测准确性高，更好地满足了对微裂纹定量检测的需求。
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公开(公告)号：CN106291350B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610805551.4
申请日：2016-09-06
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明一种涡轮增压器电控阀的检测方法属于控制及仪表测试领域，涉及到对多种汽油发动机的涡轮增压器电控阀进行检测与控制，应用于涡轮增压器的检测领域。检测方法中，首先组建检测系统，检测系统以微控制器为核心，辅以电源管理模块、电机驱动模块、电控阀接口模块、过流保护模块及操作面板。检测流程为：选择电控阀型号，将被测电控阀连接到电控阀接口模块后进行安全检测，检查流经电控阀的各信号是否正常，然后进行自动检测和手动测试环节，查找电控阀是否出现故障以及出现何种故障。本发明可以有效地解决中小型机械维修厂检修涡轮增压器电控阀的技术难题，为涡轮增压器电控阀的检修提供了有效、便利的工具。
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公开(公告)号：CN105973443A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610327202.6
申请日：2016-05-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01G23/01
CPC classification number: G01G23/01
Abstract: 本发明基于最小二乘法的数字式汽车衡偏载误差修正方法属于称重计量领域，涉及一种减小数字式汽车衡偏载误差的修正方法，尤其涉及使用最小二乘法进行汽车衡偏载误差的修正。该方法使用最小二乘法对数字式汽车衡进行偏载误差的修正，即通过优化获取更优的角差系数来减少偏载误差；对于常用的数字式汽车衡，先记下空称状态下各传感器值，然后记下多次压角操作的各传感器值，压角操作次数一般大于或等于传感器的数量，将这些值代入由最小二乘法推导的公式中，得出最优的角差系数。这种方法计算简单，可方便移植到微控制器中。用该方法计算称重重量，可以减小数字式电子汽车衡称体安装不平，传感器灵敏度不一致导致的误差，提高汽车衡的称量精度。
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公开(公告)号：CN105973443B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610327202.6
申请日：2016-05-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明基于最小二乘法的数字式汽车衡偏载误差修正方法属于称重计量领域，涉及一种减小数字式汽车衡偏载误差的修正方法，尤其涉及使用最小二乘法进行汽车衡偏载误差的修正。该方法使用最小二乘法对数字式汽车衡进行偏载误差的修正，即通过优化获取更优的角差系数来减少偏载误差；对于常用的数字式汽车衡，先记下空称状态下各传感器值，然后记下多次压角操作的各传感器值，压角操作次数一般大于或等于传感器的数量，将这些值代入由最小二乘法推导的公式中，得出最优的角差系数。这种方法计算简单，可方便移植到微控制器中。用该方法计算称重重量，可以减小数字式电子汽车衡称体安装不平，传感器灵敏度不一致导致的误差，提高汽车衡的称量精度。
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