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公开(公告)号：CN108581397A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810385756.0
申请日：2018-04-26
Applicant: 大连理工大学
IPC: B23P15/02
Abstract: 本发明所述的增减材复合制造涡轮叶片的加工方法，涉及一种涡轮叶片加工制造方法，具体为采用增减材方式制造涡轮叶片的复合加工方法。增减材复合制造涡轮叶片的加工方法包括：增材成形和减材加工；增材成形与减材加工交替循环进行；增材成形包括：A1、整体建模分层；A2、局部特殊分层；A3、规划增材路径；A4、单周期增材加工；减材加工分为：端铣和侧铣两种加工类型；根据加工类型不同减材加工方法包括：B1、加工区域划分；B2、设置工艺参数；B3、局部特殊参数设置；B4、单周期减材加工；增材成形和减材加工循环重复，直到完成整个涡轮叶片。本发明具有方法新颖、工艺简便、提高加工精度、尤其细节特征精加工、提高加工效率、适用范围广等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的增减材复合制造涡轮叶片的加工方法。
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公开(公告)号：CN110744354B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201911089271.8
申请日：2019-11-08
Applicant: 大连理工大学
IPC: B23Q15/02
Abstract: 本发明确定增减材复合制造中交替时机的方法，涉及金属增减材复合制造技术领域，尤其涉及一种确定增减材复合制造中交替时机的方法。本发明增材方式为铺粉式，减材铣削方式为三轴数控铣；确定增减材复合制造中交替时机的方法步骤包括：步骤1、获取刀轨；步骤2、建立刀具空间坐标模型；步骤3、提取待加工面密集点云；步骤4、碰撞分析；步骤5、确定最佳交替时机；步骤6、加工实施。本发明的技术方案解决了现有技术中的现有加工方法中存在增减材切换次数多，效率低，如采用较大的固定增材层数，无法保证对于复杂轮廓的刀具可达性等问题。
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公开(公告)号：CN110369860B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910657413.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 大连理工大学
IPC: B22F3/105
Abstract: 本发明涉及3D打印技术领域，尤其涉及通过增减材预设基板加工变直径复杂流道结构的制造方法。本发明方法包括：第一步、建模拆分；第二步、基板设计；第三步、刀具选择；第四步、加工准备；第五步、部件Ⅰ加工；第六步、切割处理；第七步、部件Ⅱ加工；第八步、切割处理；第九步、部件Ⅲ加工；……第N步、部件N加工。本发明的技术方案解决了现有技术中的复杂内流道表面质量差，几何精度低，内表面无法加工，或是无法完全加工的问题。对于航空发动机用复杂燃油喷嘴、空心风扇叶片、特殊液压元件或具有该几何特征的复杂构件的表面加工具有很重要的意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108581397B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810385756.0
申请日：2018-04-26
Applicant: 大连理工大学
IPC: B23P15/02
Abstract: 本发明所述的增减材复合制造涡轮叶片的加工方法，涉及一种涡轮叶片加工制造方法，具体为采用增减材方式制造涡轮叶片的复合加工方法。增减材复合制造涡轮叶片的加工方法包括：增材成形和减材加工；增材成形与减材加工交替循环进行；增材成形包括：A1、整体建模分层；A2、局部特殊分层；A3、规划增材路径；A4、单周期增材加工；减材加工分为：端铣和侧铣两种加工类型；根据加工类型不同减材加工方法包括：B1、加工区域划分；B2、设置工艺参数；B3、局部特殊参数设置；B4、单周期减材加工；增材成形和减材加工循环重复，直到完成整个涡轮叶片。本发明具有方法新颖、工艺简便、提高加工精度、尤其细节特征精加工、提高加工效率、适用范围广等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的增减材复合制造涡轮叶片的加工方法。
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公开(公告)号：CN110744354A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911089271.8
申请日：2019-11-08
Applicant: 大连理工大学
IPC: B23Q15/02
Abstract: 本发明确定增减材复合制造中交替时机的方法，涉及金属增减材复合制造技术领域，尤其涉及一种确定增减材复合制造中交替时机的方法。本发明增材方式为铺粉式，减材铣削方式为三轴数控铣；确定增减材复合制造中交替时机的方法步骤包括：步骤1、获取刀轨；步骤2、建立刀具空间坐标模型；步骤3、提取待加工面密集点云；步骤4、碰撞分析；步骤5、确定最佳交替时机；步骤6、加工实施。本发明的技术方案解决了现有技术中的现有加工方法中存在增减材切换次数多，效率低，如采用较大的固定增材层数，无法保证对于复杂轮廓的刀具可达性等问题。
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公开(公告)号：CN110369860A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910657413.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 大连理工大学
IPC: B23K26/00
Abstract: 本发明涉及3D打印技术领域，尤其涉及通过增减材预设基板加工变直径复杂流道结构的制造方法。本发明方法包括：第一步、建模拆分；第二步、基板设计；第三步、刀具选择；第四步、加工准备；第五步、部件Ⅰ加工；第六步、切割处理；第七步、部件Ⅱ加工；第八步、切割处理；第九步、部件Ⅲ加工；·····第N步、部件N加工。本发明的技术方案解决了现有技术中的复杂内流道表面质量差，几何精度低，内表面无法加工，或是无法完全加工的问题。对于航空发动机用复杂燃油喷嘴、空心风扇叶片、特殊液压元件或具有该几何特征的复杂构件的表面加工具有很重要的意义。
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公开(公告)号：CN110045012B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201910324820.9
申请日：2019-04-22
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N27/9013
Abstract: 本发明涉及无损检测技术领域，具体而言为涡流检测用对比试块，尤其涉及内部含有闭合型人工缺陷的试块及其加工方法和使用方法。本发明所述试块内部的人工缺陷为闭合型人工缺陷，不与任一表面相通，人工缺陷顶面与侧壁均为加工面。涡流检测试块的加工方法为选区激光熔化成形‑微铣复合加工。涡流检测试块的使用方法为通过试块建立阻抗信号峰值频率曲线和阻抗信号幅值曲线来对实际缺陷进行判断。本发明的技术方案解决了现有技术中敞开式人工缺陷涡流检测试块与含内部缺陷的实际检测对象相差较大，无法准确评定实际内部缺陷的位置、尺寸及形状，进而影响后续工艺参数调整、缺陷去除或维修的问题。
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公开(公告)号：CN110045012A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910324820.9
申请日：2019-04-22
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N27/90
Abstract: 本发明涉及无损检测技术领域，具体而言为涡流检测用对比试块，尤其涉及内部含有闭合型人工缺陷的试块及其加工方法和使用方法。本发明所述试块内部的人工缺陷为闭合型人工缺陷，不与任一表面相通，人工缺陷顶面与侧壁均为加工面。涡流检测试块的加工方法为选区激光熔化成形-微铣复合加工。涡流检测试块的使用方法为通过试块建立阻抗信号峰值频率曲线和阻抗信号幅值曲线来对实际缺陷进行判断。本发明的技术方案解决了现有技术中敞开式人工缺陷涡流检测试块与含内部缺陷的实际检测对象相差较大，无法准确评定实际内部缺陷的位置、尺寸及形状，进而影响后续工艺参数调整、缺陷去除或维修的问题。
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