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公开(公告)号:CN106295851B
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201610601490.X
申请日:2016-07-27
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种集卡信息服务与调度系统及其工作方法,所述的系统包括集卡客户端和码头信息收集处理平台,所述的集卡客户端和码头信息收集处理平台通过无线网络连接。所述的方法包括以下步骤:预约集卡集港时间;收集处理集卡集港预约信息;预测集卡到达时间;优化堆场二次翻箱顺序。本发明采用了集卡客户端和码头信息收集处理平台,实现了集卡信息服务与调度的功能,提高了码头作业效率、降低了码头运营成本。本发明采用了集卡客户端,集卡司机使用移动终端上的集卡集港预约APP进行集港预约,避免了集卡高峰期集中入港造成的港口拥堵等问题。本发明采用了集卡到达时间预测系统,可以预测出较为精确的集卡到港时间以及集卡到港先后顺序。
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公开(公告)号:CN106295851A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610601490.X
申请日:2016-07-27
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种集卡信息服务与调度系统及其工作方法,所述的系统包括集卡客户端和码头信息收集处理平台,所述的集卡客户端和码头信息收集处理平台通过无线网络连接。所述的方法包括以下步骤:预约集卡集港时间;收集处理集卡集港预约信息;预测集卡到达时间;优化堆场二次翻箱顺序。本发明采用了集卡客户端和码头信息收集处理平台,实现了集卡信息服务与调度的功能,提高了码头作业效率、降低了码头运营成本。本发明采用了集卡客户端,集卡司机使用移动终端上的集卡集港预约APP进行集港预约,避免了集卡高峰期集中入港造成的港口拥堵等问题。本发明采用了集卡到达时间预测系统,可以预测出较为精确的集卡到港时间以及集卡到港先后顺序。
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公开(公告)号:CN201865070U
公开(公告)日:2011-06-15
申请号:CN201020579654.1
申请日:2010-10-28
Applicant: 大连海事大学
Inventor: 陈文浩
IPC: E01F9/047
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车减速带。这种减速带,包括减速板、连轴装置、弹簧伸缩系统和防位移装置,减速板内部设有连轴装置、弹簧伸缩系统和防位移装置,连轴装置顶端与减速板连接,连轴装置底端连接弹簧伸缩系统,防位移装置顶部与减速板连接,防位移装置底部固定在地面。本实用新型能够自动地调节减速带的高度,当慢速通过时,汽车的颠簸感可以比原有的减速带小很多,改善了司机的驾驶体验,减少汽车在通过减速带时的颠簸和跳跃,而且避免了司机采取刹车方式通过减速带,减少因刹车和加速带来的尾气排放,提高空气质量。
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