公开(公告)号：CN113279832A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202110633516.X

申请日：2021-06-07

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 王哲 ,  陈怀强 ,  纪玉龙 ,  韩凤翚

IPC: F01K23/10 ,  F01K23/02 ,  F01K25/08 ,  F01K11/02 ,  F01D15/10 ,  F02G5/04 ,  F02B37/00 ,  F02B69/04 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04014

Abstract: 本发明提供一种带有SOFC的双燃料船舶主机余热利用和LNG冷能回收系统及方法，系统包括动力涡轮、有机朗肯循环ORC.1、有机朗肯循环ORC.2和有机朗肯循环ORC.3和SOFC余热回收系统；SOFC余热回收系统包括三个预热器、SOFC和后燃烧器；双燃料船舶主机废气与导热介质换热形成稳定热源；ORC.1通过使有机工质与稳定热源进行换热实现余热回收；双燃料船舶主机缸套水通过与ORC.2内的有机工质进行换热实现余热回收；三个预热器排出的废气通过与ORC.3内的有机工质进行换热实现余热回收；ORC.2和ORC.3在工作时采用LNG作为冷源，气化后的LNG可以作为双燃料船舶主机燃料或SOFC的反应原料。本发明降低了双燃料船舶的运营成本，提高了船舶动力装置的经济性和环境友好性，同时提高能源的利用率。

公开(公告)号：CN215890122U

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202121263134.4

申请日：2021-06-07

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 王哲 ,  陈怀强 ,  纪玉龙 ,  韩凤翚

IPC: F01K23/10 ,  F01K23/02 ,  F01K25/08 ,  F01K11/02 ,  F01D15/10 ,  F02G5/04 ,  F02B37/00 ,  F02B69/04 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04014

Abstract: 本实用新型提供一种带有SOFC的双燃料船舶主机余热利用和LNG冷能回收系统实用新型，系统包括动力涡轮、有机朗肯循环ORC.1、有机朗肯循环ORC.2和有机朗肯循环ORC.3和SOFC余热回收系统；SOFC余热回收系统包括三个预热器、SOFC和后燃烧器；双燃料船舶主机废气与导热介质换热形成稳定热源；ORC.1通过使有机工质与稳定热源进行换热实现余热回收；双燃料船舶主机缸套水通过与ORC.2内的有机工质进行换热实现余热回收；三个预热器排出的废气通过与ORC.3内的有机工质进行换热实现余热回收；ORC.2和ORC.3在工作时采用LNG作为冷源，气化后的LNG可以作为双燃料船舶主机燃料或SOFC的反应原料。本实用新型降低了双燃料船舶的运营成本，提高了船舶动力装置的经济性和环境友好性，同时提高能源的利用率。