一种风载作用下工程结构动力舒适度评估方法

    公开(公告)号:CN120028029A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202510120479.0

    申请日:2025-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种风载作用下工程结构动力舒适度评估方法,包括采集并获取风荷载作用下高层建筑的动态响应数据;基于经验模态分解方法将加速度时序信号分解为若干本征模态信号,基于希尔伯特变换获取各本征模态信号的瞬时频率与瞬时幅值;根据各本征模态信号的瞬时频率与瞬时幅值,获取各时刻的加权平均瞬时频率与最大瞬时幅值;基于卡尔曼滤波算法并引入积累误差修正机制,根据采集的加速度时序信号获取风载作用下工程结构的各时刻的估计位移数据,获取各时刻的综合舒适度评分,以实现对风载作用下工程结构动力舒适度评估。本发明解决了由于忽视非线性、非平稳的动态响应特性,而风荷载产生的振动往往具备随机性和随时间变化的特性,使得无法精确实现对风载作用下工程结构动力舒适度的评估的问题。

    基于灰色关联度及层次分析法的建筑结构定量风险评价方法

    公开(公告)号:CN118095861A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410360716.6

    申请日:2024-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于灰色关联度及层次分析法的建筑结构定量风险评价方法,包括以下步骤:根据样本序列集合获取施工影响因素之间的灰色关联度,并根据灰色关联度获取各施工影响因素之间相对于高层建筑施工影响获取关联度序列表,根据关联度序列表构建层次分析法判断矩阵以获取高层建筑施工影响因素的权重占比;根据高层建筑施工影响因素的权重占比计算并获取高层建筑施工的预警阈值,以定量实现对高层建筑的风险评价。本发明解决了现有的方法往往存在人为主观性、结果难以收敛、参数估计过程复杂等局限性,且其安全评价指标的主观性和模糊性太强的原因,易导致评价结果不够客观,得到的结果太过片面化,无法得到整体高层建筑质量的实际状况的问题。

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