公开(公告)号：CN114088325A

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN202111406377.3

申请日：2021-11-24

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 武占华 ,  安云圣 ,  黄朝明 ,  郝文含 ,  盛克新 ,  李庆涛 ,  李杰 ,  张璐

IPC: G01M7/02 ,  G01P3/481

Abstract: 本发明公开了一种轴系多测点同步扭振高精度监测方法，所述监测方法包括如下步骤：S1：在轴系的待测轴段设置多个测点；S2：在每个所述测点位安装码盘和若干传感器，以通过传感器采集轴系的脉冲数据；并记录每个脉冲数据的到达时刻；S3：将所述脉冲数据转换为同时刻的轴系IAS数据，以获取轴系扭振耦合信号；S4：根据多个所述测点的轴系IAS数据，将扭振信号从轴系扭振耦合信号中分离，以获得纯相对扭角数据。本发明实现了在耦合振动中测量相对扭角数据，排除其他振型的干扰，能够测取高精度的相对扭角，并有效降低其他振型的耦合振动带来的干扰。此方法测量的相对扭角数据在实际工况中具有更好的纯净度和精确度。

公开(公告)号：CN114690622B

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202210397299.3

申请日：2022-04-15

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 武占华 ,  盛克新 ,  黄朝明 ,  郝文含 ,  李庆涛 ,  安云圣 ,  李杰 ,  张璐

IPC: G05B13/02

Abstract: 本发明公开了一种基于差分进化算法的自适应船用柴油机振动主动控制方法，包括：步骤一、生成初始种群；步骤二、变异种群；步骤三、交叉操作；对进行交叉操作后的种群进行边界处理；步骤四、选择操作，对种群的个体通过位置适应度函数、转速适应度函数进行择优；步骤五、判断迭代次数，当未达到最大迭代次数时，合并种群，对合并后的种群进行快速非支配排序获得非支配解集，并形成新种群；当达到最大迭代次数时，输出非支配解集；步骤六、控制单元根据非支配解集产生振动，调整控制单元内双偏心质量块作动器的位置和转速，抵消柴油机振动。通过差分进化算法能够提高控制单元的响应性能，减少船用柴油机在使用过程中出现的不利振动。

公开(公告)号：CN114690622A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202210397299.3

申请日：2022-04-15

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 武占华 ,  盛克新 ,  黄朝明 ,  郝文含 ,  李庆涛 ,  安云圣 ,  李杰 ,  张璐

IPC: G05B13/02

Abstract: 本发明公开了一种基于差分进化算法的自适应船用柴油机振动主动控制方法，包括：步骤一、生成初始种群；步骤二、变异种群；步骤三、交叉操作；对进行交叉操作后的种群进行边界处理；步骤四、选择操作，对种群的个体通过位置适应度函数、转速适应度函数进行择优；步骤五、判断迭代次数，当未达到最大迭代次数时，合并种群，对合并后的种群进行快速非支配排序获得非支配解集，并形成新种群；当达到最大迭代次数时，输出非支配解集；步骤六、控制单元根据非支配解集产生振动，调整控制单元内双偏心质量块作动器的位置和转速，抵消柴油机振动。通过差分进化算法能够提高控制单元的响应性能，减少船用柴油机在使用过程中出现的不利振动。