一种基于弹性回归网络的船舶油耗预测方法

    公开(公告)号:CN116767458A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310600512.0

    申请日:2023-05-25

    Abstract: 本发明公开了一种基于弹性回归网络的船舶油耗预测方法,包括以下步骤:采集油耗数据和油耗影响因素数据;对油耗数据和油耗影响因素数据进行预处理;采用弹性回归网络建立油耗预测模型,在弹性回归网络中同时采用Lasso回归网络和岭回归网络。本发明结合最小绝对收缩和选择算子回归和岭回归模型建立了弹性回归网络筛选合适的影响因素,降低了油耗预测模型的复杂度的同时,提高了预测精度。本发明通过结合Lasso回归和岭回归,使弹性回归网络兼有Lasso回归和岭回归的优点。既具有Lasso回归的优点,删除了对因变量影响较小的特征,解决多个特征变量之间的多重共线性问题。又达到了岭回归防止过拟合的目的,减低了模型的复杂度。

    一种船舶的智能能效管理方法

    公开(公告)号:CN113361014A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110721638.4

    申请日:2021-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种船舶的智能能效管理方法,通过智能集成平台获取机舱检测报警系统、流量计以及通导设备的数据,进行分析处理,提供能效管理设备检测及能效优化辅助决策。本发明通过船舶主要设备能耗分布计算,实现了船舶的机舱设备能耗分布实时计算及趋势显示,并且可以对能耗分布异常的情况进行警告提示。进行能效运营指数计算时可以实现对燃油单耗及EEOI等能效指标实时计算显示和历史图形显示。通过对主要设备能量利用效率计算,实现对主机、辅机及锅炉能量利用效率实时计算及趋势曲线显示,并且对能量利用效率异常状况示警。本发明可以通过智能集成平台,提供能效管理设备检测及能效优化辅助决策。

    一种船舶的智能能效管理方法

    公开(公告)号:CN113361014B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202110721638.4

    申请日:2021-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种船舶的智能能效管理方法,通过智能集成平台获取机舱检测报警系统、流量计以及通导设备的数据,进行分析处理,提供能效管理设备检测及能效优化辅助决策。本发明通过船舶主要设备能耗分布计算,实现了船舶的机舱设备能耗分布实时计算及趋势显示,并且可以对能耗分布异常的情况进行警告提示。进行能效运营指数计算时可以实现对燃油单耗及EEOI等能效指标实时计算显示和历史图形显示。通过对主要设备能量利用效率计算,实现对主机、辅机及锅炉能量利用效率实时计算及趋势曲线显示,并且对能量利用效率异常状况示警。本发明可以通过智能集成平台,提供能效管理设备检测及能效优化辅助决策。

Patent Agency Ranking