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公开(公告)号:CN115441499A
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202211049228.0
申请日:2022-08-30
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明一种带有自能源的低碳港口微电网,包括:风能自能源、光伏自能源、传统自能源、储能自能源、船舶自能源和交流母线排;一种带有自能源的低碳港口微电网分布式能量管理方法,包括港口微电网中自能源中产能设备发电成本函数,分析并建立单个自能源的运行成本函数;基于轮换对称性构建自能源的运行成本函数;在港口微电网考虑考虑负载供需平衡约束和自能源产能设备容量约束等约束条件,构建带有自能源的低碳港口微电网能量管理模型;基于分布式一致性算法解决带有自能源的低碳港口微电网能量管理问题,获得带有自能源的低碳港口微电网的最优运行方案,本发明可实现港口低碳、绿色和可持续发展。
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公开(公告)号:CN118469237A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410709420.0
申请日:2024-06-03
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种基于分布式混合线性规划的船舶综合能源系统航程前优化调度方法,包括:S1、根据船舶综合能源系统中各个设备的工作原理,建立各个设备的成本函数及限制条件;S2、考虑船舶综合能源系统的能源管理目标,建立能源管理模型的目标函数;S3、基于能源设备和船舶航行约束,建立船舶综合能源系统航程前优化调度模型的约束条件;S4、基于对偶分解,转换建立的船舶综合能源系统的模型;S5、基于混合整数线性规划,对全航程优化调度问题进行分布式求解。本发明顺应海洋可持续发展战略目标,可有效处理船舶航行负荷预测问题和供能设备能源调度问题,面向绿色可持续发展的航运业,本发明方法保障了船舶在远洋作业期间的安全可靠航行。
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公开(公告)号:CN117077914A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202310650178.X
申请日:2023-06-02
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了基于对偶分解混合整数线性规划的分布式能源管理方法,涉及港口能源管理技术领域,首先,本发明提出一种多模态网络环境下的港口综合能源系统,结合了电制冷、电制热和冷热电联产装置等多种设备,以实现能源的高效利用和互补。其次,考虑港口中电力、天然气、热能等各种能量的耦合,构建港口综合能源系统的能源管理模型。然后,基于分布式对偶分解混合整数线性规划提出一种港口综合能源系统的能量管理策略,这种策略可以实现不同设备之间的协同作用、能源的供需平衡、能源协调控制等方面的问题,并且可以提高系统的运行效率。
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公开(公告)号:CN117035280A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202310874594.8
申请日:2023-07-17
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/23 , G06F18/213
Abstract: 本发明一种计及通讯带宽受限的船舶综合能源系统能源管理方法,包括以下步骤:采集船舶航行期间各时段耗能设备的负荷需求情况和船舶航速信息,计算负荷分类系数,完成船舶航程内不同运行周期负荷需求聚类;基于宽度学习预测器提出一种集成负荷预测模型,对船舶负荷需求进行预测;通过航速敏感系数,对船舶航行期间各时段负荷预测数值进行校正;基于船舶综合能源系统供能侧航行期间能效运行指数和供能设备运行成本为目标函数,构建物理约束条件,建立多目标能源调度模型;采用分布式优化理论和事件触发通讯策略,得到船舶综合能源系统能效运行指数最小和供能设备运行成本最小的分布式能源调度策略。
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