公开(公告)号：CN119005388A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202410952594.X

申请日：2024-07-16

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 谢洪彬 ,  王博 ,  赵曦 ,  沈勇 ,  乔鋮堃 ,  郑皓元 ,  宁君

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明提供一种基于多约束的Y型双向港口航道船舶交通组织优化方法，包括：根据Y型双向港口航道条件和通航规则，建立基于多约束的船舶交通组织优化模型，包括建立使船舶在港口航道内总工作时间最短的目标函数、用于满足船舶在航道内水深要求的环境约束模型、保障船舶在航道内横向间距和航行连续性的单船约束模型、避免船舶在航道内发生交通冲突的船舶间冲突约束模型；在基于多约束的Y型双向港口航道船舶交通组织优化模型基础上，设计基于双层遗传编码的算法，得到船舶交通组织方案。本发明通过对船舶在进出港过程内等待时间、航速、安全间距的多约束，在保证通航安全的基础上提升了通航效率，可以为船舶交通管理部门提供一定的决策参考。