公开(公告)号：CN114829183A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202080086979.2

申请日：2020-10-14

Applicant: 复合材料传动系统有限责任公司

Inventor： 詹姆斯·李·多尔曼 ,  丹尼尔·P·伦切 ,  格雷格·皮珀

IPC: B60K17/22 ,  F16D1/08 ,  F16D1/068

Abstract: 一种复合车辆传动轴组件(10)，其包括复合管(40)以及结合至管(40)的端部中的一个端部的叉(12、14)。叉具有被同轴地接纳在管(40)的端部中的内部套筒(56)。该套筒(56)具有面向管(40)的内周表面(58)的外周表面(60)，其中，在管的内周表面与套筒的外周表面之间形成有腔(70)。在所述叉中形成有粘合剂注射通道(74)，并且该粘合剂注射通道从形成在叉的轴向表面中的入口(76)以锐角延伸至形成在套筒的外周表面中并通向腔(70)的出口。还公开了一种将这种传动轴组件的叉结合至复合管的方法。

公开(公告)号：CN114829184A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202080087006.0

申请日：2020-10-14

Applicant: 复合材料传动系统有限责任公司

Inventor： 詹姆斯·李·多尔曼 ,  丹尼尔·P·伦切 ,  格雷格·皮珀

IPC: B60K17/22 ,  F16D3/20

Abstract: 一种复合车辆传动轴组件(10)，其包括复合管(40)和结合至管(40)的端部中的一者的可结合端部部件(12、14)。可结合端部部件(12、14)可以包括挠性板端叉、滑动接头或短轴，挠性板端叉、滑动接头或短轴可以提供其他端部或接头部件可以安装到其上的模块化支承件。模块化端部部件(12、14)可以包括同轴地接纳在管(40)的端部中的内部套筒(56)。套筒(56)具有面向管(40)的内周表面(58)的外周表面(60)，其间形成有腔(70)。粘合剂注入通道(74)形成在端部部件(12、14)中，并且从形成在挠性板端叉的轴向表面中的入口以锐角延伸到形成在套筒(56)的外周表面(58)中并通向腔(70)的出口。还公开了一种将这种传动轴组件(10)的端部部件(12、14)结合至复合管(40)的方法。