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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108590856A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810116842.1
申请日：2013-10-31
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
Abstract: 本发明的题目是化学计量的排气再循环燃气涡轮系统中氧化剂压缩的系统和方法。系统，其包括燃气涡轮系统，该燃气涡轮系统具有涡轮燃烧室；涡轮，其由来自涡轮燃烧室的燃烧产物驱动；和排气压缩机，其由涡轮驱动。该排气压缩机配置为压缩和供应排气至涡轮燃烧室。该燃气涡轮系统也具有排气再循环(EGR)系统。该EGR系统配置为沿着排气再循环路径将排气从涡轮再循环至排气压缩机。该系统进一步包括具有一个或多个氧化剂压缩机的主要氧化剂压缩系统。该一个或多个氧化剂与排气压缩机分离，并且该一个或多个氧化剂压缩机配置为供应由涡轮燃烧室在生成燃烧产物中利用的所有压缩的氧化剂。
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公开(公告)号：CN104937239B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201380057100.1
申请日：2013-10-31
Applicant: 通用电气公司 , 埃克森美孚上游研究公司
CPC classification number: F02C3/34 , B01D53/265 , B01D53/94 , F01D15/10 , F01D15/12 , F01K7/16 , F01K23/101 , F02C3/04 , F02C3/107 , F02C6/18 , F02C7/36 , F02C9/50 , F02M26/28 , F05D2220/32 , F05D2220/72 , F05D2220/76 , F05D2240/60 , F05D2260/205 , F05D2260/211 , F05D2260/40311 , Y02E20/16 , Y02T50/676
Abstract: 系统，其包括燃气涡轮系统，该燃气涡轮系统具有涡轮燃烧室；涡轮，其由来自涡轮燃烧室的燃烧产物驱动；和排气压缩机，其由涡轮驱动。该排气压缩机配置为压缩和供应排气至涡轮燃烧室。该燃气涡轮系统也具有排气再循环(EGR)系统。该EGR系统配置为沿着排气再循环路径将排气从涡轮再循环至排气压缩机。该系统进一步包括具有一个或多个氧化剂压缩机的主要氧化剂压缩系统。该一个或多个氧化剂与排气压缩机分离，并且该一个或多个氧化剂压缩机配置为供应由涡轮燃烧室在生成燃烧产物中利用的所有压缩的氧化剂。
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公开(公告)号：CN104937239A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380057100.1
申请日：2013-10-31
Applicant: 通用电气公司 , 埃克森美孚上游研究公司
CPC classification number: F02C3/34 , B01D53/265 , B01D53/94 , F01D15/10 , F01D15/12 , F01K7/16 , F01K23/101 , F02C3/04 , F02C3/107 , F02C6/18 , F02C7/36 , F02C9/50 , F02M26/28 , F05D2220/32 , F05D2220/72 , F05D2220/76 , F05D2240/60 , F05D2260/205 , F05D2260/211 , F05D2260/40311 , Y02E20/16 , Y02T50/676
Abstract: 系统，其包括燃气涡轮系统，该燃气涡轮系统具有涡轮燃烧室；涡轮，其由来自涡轮燃烧室的燃烧产物驱动；和排气压缩机，其由涡轮驱动。该排气压缩机配置为压缩和供应排气至涡轮燃烧室。该燃气涡轮系统也具有排气再循环(EGR)系统。该EGR系统配置为沿着排气再循环路径将排气从涡轮再循环至排气压缩机。该系统进一步包括具有一个或多个氧化剂压缩机的主要氧化剂压缩系统。该一个或多个氧化剂与排气压缩机分离，并且该一个或多个氧化剂压缩机配置为供应由涡轮燃烧室在生成燃烧产物中利用的所有压缩的氧化剂。
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公开(公告)号：CN105579687A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480047747.0
申请日：2014-06-24
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
IPC: F02C3/34 , F02C6/18 , F02C1/08 , F01D17/14 , F02C7/042 , F02C7/057 , F02C9/20 , F02C1/06 , F02C9/22 , F02C9/54
CPC classification number: F02C9/00 , F01D17/141 , F02C1/06 , F02C1/08 , F02C3/04 , F02C3/30 , F02C3/34 , F02C6/18 , F02C7/042 , F02C7/057 , F02C9/20 , F02C9/22 , F02C9/54 , F05D2240/40 , Y02E20/16
Abstract: 一种控制排气再循环(EGR)燃气涡轮系统的方法包括调节所述EGR燃气涡轮系统的排气压缩机的多个入口导向叶片的角度，其中所述多个入口导向叶片具有由最小角度和最大角度限定的第一运动范围，并且其中所述角度基于所述EGR燃气涡轮系统的一个或多个监测的或建模的参数而被调节。该方法进一步包括调节安置在所述排气压缩机的上游的循环鼓风机的多个鼓风机叶片的倾斜度，其中所述多个鼓风机叶片具有由最小倾斜度和最大倾斜度限定的第二运动范围，并且所述多个鼓风机叶片的倾斜度至少基于所述多个入口导向叶片的角度而被调节。
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公开(公告)号：CN105579687B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201480047747.0
申请日：2014-06-24
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
IPC: F02C3/34 , F02C6/18 , F02C1/08 , F01D17/14 , F02C7/042 , F02C7/057 , F02C9/20 , F02C1/06 , F02C9/22 , F02C9/54
CPC classification number: F02C9/00 , F01D17/141 , F02C1/06 , F02C1/08 , F02C3/04 , F02C3/30 , F02C3/34 , F02C6/18 , F02C7/042 , F02C7/057 , F02C9/20 , F02C9/22 , F02C9/54 , F05D2240/40 , Y02E20/16
Abstract: 一种控制排气再循环(EGR)燃气涡轮系统的方法包括调节所述EGR燃气涡轮系统的排气压缩机的多个入口导向叶片的角度，其中所述多个入口导向叶片具有由最小角度和最大角度限定的第一运动范围，并且其中所述角度基于所述EGR燃气涡轮系统的一个或多个监测的或建模的参数而被调节。该方法进一步包括调节安置在所述排气压缩机的上游的循环鼓风机的多个鼓风机叶片的倾斜度，其中所述多个鼓风机叶片具有由最小倾斜度和最大倾斜度限定的第二运动范围，并且所述多个鼓风机叶片的倾斜度至少基于所述多个入口导向叶片的角度而被调节。
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