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公开(公告)号：CN107807290B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201711035902.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司 , 浙江华电器材检测研究所有限公司 , 南京南瑞集团公司 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
Inventor： 陈枫 , 俞哲人 , 李梁 , 刘志凯 , 吴芳芳 , 王蔚 , 宋天斌 , 周际 , 梁轶峰 , 闫培渊 , 汤国龙 , 戴迎宏 , 陈威 , 胡华峰 , 徐驰 , 彭一鸣 , 何应齐 , 董旺
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种直流充电桩检测系统，它包括直流模拟器、模拟充电过程测试负载、充电桩带载能力测试负载、模拟电源、录波器、信号选通器，所述直流模拟器包括模数转换器、数字电路处理模块和与被测直流充电桩接口匹配的检测系统接口。本发明可以对输入输出电流电压信号进行检测分析，还可以对充电桩本机充电控制兼容性检测和充电通信兼容性检测。其中控制兼容性测试包括桩体控制导引参数测试、正常充电过程测试和模拟蓄电池故障测试，通信兼容性测试包括直流充电桩握手阶段、配置阶段、充电阶段、结束阶段这四个阶段的通信测试。本发明可全面检测直流充电桩性能指标，保证直流充电桩可靠运行。
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公开(公告)号：CN107942159B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201711073402.4
申请日：2017-11-03
Applicant: 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司 , 浙江华电器材检测研究所有限公司 , 南京南瑞集团公司 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
Inventor： 陈枫 , 俞哲人 , 李梁 , 刘志凯 , 吴芳芳 , 王蔚 , 宋天斌 , 周际 , 梁轶峰 , 闫培渊 , 汤国龙 , 戴迎宏 , 陈威 , 胡华峰 , 徐驰 , 彭一鸣 , 何应齐 , 董旺
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种直流充电机功率试验负载，其特征在于：包括10A电压可调负载模块、5A电压可调负载模块、1A电压可调负载模块、0.5A电压可调负载模块和0.1A电压可调负载模块。本发明通过模块化设计，优化散热方式，解决了常用电阻箱电阻过程繁琐、工作量大等缺点，达到了准确、高效、便捷的效果。
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公开(公告)号：CN107942159A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711073402.4
申请日：2017-11-03
Applicant: 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司 , 浙江华电器材检测研究所有限公司 , 南京南瑞集团公司 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
Inventor： 陈枫 , 俞哲人 , 李梁 , 刘志凯 , 吴芳芳 , 王蔚 , 宋天斌 , 周际 , 梁轶峰 , 闫培渊 , 汤国龙 , 戴迎宏 , 陈威 , 胡华峰 , 徐驰 , 彭一鸣 , 何应齐 , 董旺
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种直流充电机功率试验负载，其特征在于：包括10A电压可调负载模块、5A电压可调负载模块、1A电压可调负载模块、0.5A电压可调负载模块和0.1A电压可调负载模块。本发明通过模块化设计，优化散热方式，解决了常用电阻箱电阻过程繁琐、工作量大等缺点，达到了准确、高效、便捷的效果。
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公开(公告)号：CN107807290A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711035902.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司 , 浙江华电器材检测研究所有限公司 , 南京南瑞集团公司 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
Inventor： 陈枫 , 俞哲人 , 李梁 , 刘志凯 , 吴芳芳 , 王蔚 , 宋天斌 , 周际 , 梁轶峰 , 闫培渊 , 汤国龙 , 戴迎宏 , 陈威 , 胡华峰 , 徐驰 , 彭一鸣 , 何应齐 , 董旺
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种直流充电桩检测系统，它包括直流模拟器、模拟充电过程测试负载、充电桩带载能力测试负载、模拟电源、录波器、信号选通器，所述直流模拟器包括模数转换器、数字电路处理模块和与被测直流充电桩接口匹配的检测系统接口。本发明可以对输入输出电流电压信号进行检测分析，还可以对充电桩本机充电控制兼容性检测和充电通信兼容性检测。其中控制兼容性测试包括桩体控制导引参数测试、正常充电过程测试和模拟蓄电池故障测试，通信兼容性测试包括直流充电桩握手阶段、配置阶段、充电阶段、结束阶段这四个阶段的通信测试。本发明可全面检测直流充电桩性能指标，保证直流充电桩可靠运行。
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公开(公告)号：CN106407726B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201611046902.4
申请日：2016-11-23
Applicant: 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司 , 浙江大学
IPC: G06F17/18
Abstract: 本发明涉及一种计及对潮流影响的电动汽车充电站电气接入点的选择方法。首先，依据电动汽车出行统计数据拟合结果，获得初始荷电状态及起始充电时间分布特性，进而建立电动汽车充电负荷的概率模型并采用蒙特卡洛抽样算法求解，并采用深圳市电动出租车的实际数据对这种方法做了验证。之后，以节点电压偏差百分数和支路有功功率损耗增量百分数为基础，构造了评价充电站对配电系统潮流影响的综合指标，进而提出了确定充电站最优电气接入点的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106599390B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201611046903.9
申请日：2016-11-23
Applicant: 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司 , 浙江大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种计及电动出租车时空随机特性的充电负荷的计算方法,具体包括如下步骤：(1)通过对城市交通路网进行网格划分,确定该城市内国家电网公司所运营的座充/换电站在网格中的位置；(2)根据步骤(1)划分的网格化的交通路网,基于蒙特卡洛模拟分别构建电动出租车的行驶模型、电动出租车的行驶目的地与路径选择模型、电动出租车的充/换电行为模型以及充/换电站充电负荷计算模型；(3)将步骤(2)建立的模型在步骤(1)划分的城市交通路网中进行基于蒙特卡洛抽样的EV时空行为模拟，获得一天中各充/换电站的EV充电负荷。本发明考虑了电动出租车的时空随机特性因素，使得计算结果更贴近实际情况。
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公开(公告)号：CN104517158A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410736149.6
申请日：2014-12-07
Applicant: 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司 , 浙江大学
IPC: G06Q10/04
CPC classification number: G06Q10/06315 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开的一种计及电动汽车和可控负荷的配电系统阻塞调控方法，包括如下步骤：a.确定电动汽车调度特性,建立电动汽车可调度特性的模型;b.确定常见家用负荷的控制特性和能耗特性，建立可控负荷的需求和可调度模型；c.根据可控负荷代理和电动汽车代理的经济理性与需求侧负荷特性,代理商上报下一交易日的初步负荷计划;配电系统调度机构进行校验, 并确定阻塞价格;各代理商根据阻塞价格,对可控负荷和电动汽车充放电负荷进行调整和协调。采用本发明的配电系统阻塞调控方法, 对配电系统可能发生的阻塞计算阻塞费用，可以合理的错开电动汽车和可控负荷用电高峰，有效的避免集中用电导致的负荷尖峰和配电系统阻塞。
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公开(公告)号：CN106684906A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611056019.3
申请日：2016-11-23
Applicant: 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司 , 浙江大学
IPC: H02J3/38
CPC classification number: H02J3/38 , H02J2003/007
Abstract: 本发明涉及一种大停电后电力系统并行恢复方法，提出了电力系统黑启动分区的两步策略。其中，第一步建立待恢复机组的分组模型，其以待恢复机组获得恢复功率所需时间最小为目标，从而保证机组的快速启动；第二步建立电力系统图分区模型，目标是使得各黑启动分区在满足一定的约束条件下分区间的联络线数最少以及联络线的有功功率绝对值之和最小。然后，利用商用线性规划求解器ILOG CPLEX求解所提出的两步策略数学模型。同时，为了减少求解工作量，提出了可以尽可能减少线路信息丢失的拓扑图简化原则。最后，以新英格兰10机39节点系统为例说明了所发展的模型和方法的基本特征。
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公开(公告)号：CN106548416A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201611047535.X
申请日：2016-11-23
Applicant: 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司 , 浙江大学
IPC: G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种风电场和电转气厂站的协同选址规划方法,包括以下步骤：(1)建立电转气厂站的数学模型；(2)以历史风速时间序列为原始场景,利用一种密度聚类算法对众多历史数据进行聚类分析,得到缩减后的风电场出力场景；(3)根据步骤(1)的数学模型和步骤(2)获得的风电场出力场景，以最大化投资净收益为优化目标,建立基于场景分析的协同选址规划数学模型；(4)根据步骤(1)‑步骤(3)，采用AMPL/BONMIN求解器对所构建的风电场和电转气厂站的协同选址规划模型进行求解，获得规划结果。本发明的协同选址规划方法能够考虑电转气厂站运行的技术特征，评估并分析规划方案的经济性，并可以有效减少系统弃风量。
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公开(公告)号：CN106447539A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611047533.0
申请日：2016-11-23
Applicant: 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司 , 浙江大学
IPC: G06Q50/06
CPC classification number: G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种电转气设备与燃气机组在电力市场和天然气市场的联合竞价方法，该方法包括如下步骤：(1)采用拉丁超立方抽样生成含概率信息的场景集合，并利用场景消减算法对场景进行消减；(2)根据步骤(1)得到的场景集合，以收益最大化为目标，分别构建P2G设备单独参与市场竞价模型、NGGU单独参与市场竞价模型、构建P2G设备和NGGU协同竞价模型，确定次日各交易时段的竞价策略及各模型的收益；(3)根据步骤(2)得到的次日各交易时段的竞价策略及各模型的收益，采用夏普利值法对P2G设备与NGGU的收益进行合理分配，得到收益分配方案；(4)根据步骤(1)-(3)得到的次日各交易时段的竞价策略和收益分配方案，向电力市场提交竞价策略。
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