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公开(公告)号：CN118916686B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411415948.3
申请日：2024-10-11
Applicant: 国网山西省电力公司经济技术研究院
IPC: G06F18/213 , G06Q50/06 , G06N3/045
Abstract: 本发明提供一种企业负荷碳排放量检测方法及系统，属于企业负荷碳排放量检测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种企业负荷碳排放量检测方法及系统结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：通过建立企业负荷设备运行状态模型分析企业的直接碳排放量，对光伏建模，采用等效输出估计模型以减少其对核算结果的影响，通过构建改进的碳排放流模型，计算企业的间接碳排放量，建立综合碳排放量计算模型，计算包括直接和间接碳排放量在内的总碳排放量，最终实现核算工业生产的碳排放量的目的；本发明应用于企业负荷碳排放量检测计算。
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公开(公告)号：CN118941162A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411176571.0
申请日：2024-08-26
Applicant: 国网山西省电力公司经济技术研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本申请提供一种基于大数据挖掘的电量‑经济耦合度的测度方法及装置。该方法可以获取不同地区的电量子系统和相应经济子系统分别涉及的指标信息；对电量子系统和相应经济子系统分别涉及的指标信息进行分析，得到电量子系统涉及的各指标的指标权重和经济子系统涉及的各指标的指标权重；根据不同地区的电量子系统涉及的各指标的指标权重，确定相应地区的电量子系统综合评价价值；根据不同地区的经济子系统涉及的各指标的指标权重，确定相应地区的经济子系统综合评价值；基于不同地区的量子系统综合评价值和相应地区的经济子系统综合评值，确定相应地区的电量‑经济耦合度测度值。该方法提高了对电量系统和经济发展之间关联程度的准确评估。
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公开(公告)号：CN117391017A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311245222.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司 , 国网山西省电力公司经济技术研究院 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
IPC: G06F30/367 , G06F30/373 , G16C20/10 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种电力系统储能等效建模方法，所述电力系统储能为电化学储能和超导储能的复合储能，所述方法包括：建立电力系统储能的充电过程的等效模型，所述充电过程等效为所述电化学储能和所述超导储能的串联充电；建立电力系统储能的放电过程的等效模型，所述放电过程等效为所述电化学储能和所述超导储能的并联放电；对所述充电过程的等效模型、以及所述放电过程的等效模型中的模型参数进行优化。本方案，能够提供电化学和超导复合储能的充放电的模型，便于电力系统的精确分析。
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公开(公告)号：CN117096873A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311120555.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 国网山西省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种考虑碳交易成本的输储多阶段协调规划方法，为充分量化风电出力的不确定性，通过场景聚类将年周期下的负荷需求、风电场出力生成典型场景集，以风电出力年历史数据为基础，提出了数据驱动下两阶段分布鲁棒规划优化模型，第一阶段为基于最恶劣风电概率场景，优化求解综合成本最优决策结果，第二阶段为搜索风电最恶劣场景的概率分布，并采用列与约束算法对两阶段模型优化求解；建立基于L1‑范数和L∞‑范数的场景概率分布不确定集合，实现了输电线路、风电场以及储能的投资成本、运行成本之和最小的功能，考虑了负荷在年周期下的随机性，避免了基于负荷块的规划思路，有效提升了系统对风电资源的合理消纳能力。
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公开(公告)号：CN116962190A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311034835.4
申请日：2023-08-16
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司 , 国网山西省电力公司经济技术研究院 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
IPC: H04L41/0896 , H04L41/147 , H04L43/0876 , H04L41/16 , H04L47/24 , H04L47/72
Abstract: 本发明涉及一种基于网络预测的电力路由参数动态调整方法、系统及介质，其包括：以大规模新能源接入后的网络流量为初始网络流量，将初始网络流量作为网络预测模型的输入以对后续网络流量进行预测，预测得到初步网络流量；将预测的初步网络流量提供给网络节点，网络节点根据其实际链路通信情况及预测的初步网络流量判断当前带宽资源及业务优先级是否满足要求，并根据判断结果及节点通信情况修改预留带宽及业务优先级。本发明能能够提升整个电力通信网络的通信资源利用率，可以在电力通信网络领域中应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116960905A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310710423.1
申请日：2023-06-15
Applicant: 北京交通大学 , 国网经济技术研究院有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网山西省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明提供一种新能源送出线路状态估计保护的故障选相方法及系统，属于电网能源管理技术领域，结合贝瑞隆线路模型，建立包含量测量、状态变量和历史值的系统量测方程；基于系统量测方程，结合加权最小二乘法计算得到量测量估计值和残差的归一化平方和；根据得到的量测量估计值和残差的归一化平方和，判断是否发生区内故障；若发生区内故障，利用Karenbauer变换公式将量测数据从时域转换到模域，结合残差变化量实现故障选相。本发明不需要新增辅助判据，在不改变原保护算法的前提下即可完成故障选相；提升基于状态估计的大规模新能源送出线路纵联保护的理论完备性，增强工程的实用性。
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公开(公告)号：CN116151421A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211533346.9
申请日：2022-12-01
Applicant: 中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司 , 国网山西省电力公司经济技术研究院 , 国网新源控股有限公司 , 国家电网有限公司华北分部
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q10/10 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种抽水蓄能电站选址方法、数据处理终端及可读存储介质，通过对数字高程数据处理，进行水文分析构建水系模型；以水系交汇点作为泄流出口，依此划分流域，拟定选址区域；在选址区域内，采用遍历算法，自水系下游至上游移动坝轴线，考虑坝轴线长、坝高等因素，以库容最大为目标，拟定坝轴线；依据库容计算结果，进行上下水库的划分，通过距高比进行上下水库的匹配，最终完成库址拟定。本发明与传统的人工抽水蓄能电站选址相比，为同时开展大尺度多区域的抽水蓄能电站选址提供了理论方法。
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公开(公告)号：CN115995836A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211552164.6
申请日：2022-12-05
Applicant: 国网山西省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及电池储能调峰调频优化技术，具体涉及一种电池储能用于调峰调频的超线性增益联合优化方法，该方法用于协调调峰和调频两类应用场景，同时考虑电池老化、运行约束以及负荷和频率调节信号的不确定性，针对调峰和调频辅助服务的不同时间尺度，将联合优化问题分为两个阶段，第一阶段为调峰阈值和调频容量优化，第二阶段为电池储能充放电实时控制优化。这种联合优化方法较现有的单一辅助服务，不会导致激进的充电/放电响应和严重的次优结果，综合收益大于执行单个辅助服务的总收益。
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公开(公告)号：CN113762807A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111118466.8
申请日：2021-09-24
Applicant: 国网山西省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种5G与电网资源共建共享模式下的利益分配方法，包括如下步骤：S1、构建多主体利益分配模型；S2、根据利益分配影响因素，构建投资主体的综合影响程度函数；S3、各投资主体根据综合影响程度函数，提出分配方案Ai，由Ai组成初始分配矩阵A，其中，投资主体i的最满意的分配方案为最不满意的分配方案为a′i，所有投资主体对投资主体i提出的分配方案均值为ai_ave；S4、将步骤S3得到的a′i和ai_ave输入S1构建的多主体利益分配模型中，输出分配方案ei，根据分配方案ei进行多投资主体间的利益分配。本发明的多主体利益分配方法有利于保证各投资主体的利益分配公平合理，从而推动共建共享市场稳定、可持续发展，推动行业协同发展。
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公开(公告)号：CN113343358A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110710366.8
申请日：2021-06-25
Applicant: 国网山西省电力公司经济技术研究院 , 浙江大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F111/08 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种考虑道路信息的电动汽车充电负荷时空分布建模方法，该方法为：利用图论建立道路交通网络模型；综合考虑道路限速信息和动态流量信息，采用改进的Floyd算法规划电动汽车的行驶路径；根据电动汽车的统计信息,设置初始电动汽车规模,并从时间、空间和充电状态三个方面描述电动汽车的出行特性,对电动汽车充电负荷进行建模。本发明考虑实际道路的种类与速度限制、各道路的动态交通流量变化，由此计算各电动汽车的实时行驶速度，得到更符合实际的路径规划过程，使充电负荷的时空分布更加准确。
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