-
公开(公告)号：CN119419844A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411437156.6
申请日：2024-10-15
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 东南大学 , 国网浙江省电力有限公司台州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司临海市供电公司
Inventor： 赵景涛 , 郑舒 , 高天 , 李渊 , 张晓燕 , 陈娜 , 韩先鹤 , 周苏洋 , 吴志 , 杜炜 , 刘韶华 , 陈永华 , 梁锋 , 王俊 , 王馨 , 刘恒 , 梁樑 , 乐徐波 , 张驰 , 李剑 , 朱逸芝
Abstract: 发明公开了一种含构网分布式电源的离网型微电网快速功率控制方法及系统。所述方法包括：基于微电网信息物理融合模型，通过有限状态机对微电网的各部分参数与运行状态进行感知与辨识；对系统各个状态进行详细建模与描述，清晰地展示微电网系统状态转换的信息与条件；引入基于构网型变流器的一次控制对系统的功率进行控制，调整有功无功的出力，当系统感知并辨识到相应参数变化时，各级控制将被触发动作；引入二次控制对微电网进行快速功率控制调节，弥补一次控制所带来的频率与电压偏移并抑制外部扰动，使各部分设备功率进行合理分配；引入基于数据驱动的模型预测控制，实现功率的精确分配与全局最优控制，使系统稳定运行。
-
公开(公告)号：CN116826864A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310793697.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: H02J3/46 , H02J3/16 , H02J3/32 , H02J3/26 , H02J3/00 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种新能源接入港口配电网运行方式的多层优化方法及系统，新能源接入港口配电网的架构为包含风电、光伏、电化学储能、电制氢储能以及氢燃料电池的含交直流混联的架构，该方法首先根据新能源接入港口配电网的倒送功率、弃风量及弃光量最小建立目标函数，求解所述目标函数得到最优运行方式；若母线分区平衡优化不能实现新能源消纳，则对所述目标函数增加母线I段和II段间交互功率的约束，重新求解得到最优运行方式；若母线系统平衡优化不能实现新能源消纳，则对所述目标函数增加配电网高压侧与中压侧间交互功率的约束，重新求解得到最优运行方式；本发明通过三级平衡体系减少了港口向大电网倒送电现象与港口内的弃风弃光的问题。
-
公开(公告)号：CN112350372B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202011185267.4
申请日：2020-10-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适应于港口智慧能源站的模块化电源灵活组网方法，计算满足港口充电负荷功率需求的变流器并联数量γnum；判断γnum的区间，若n≤γnum＜n+1时，则判定变流器多机并联系统为状态n，启动n台变流器多机并联；若运行状态为状态n且已启动的变流器未发生故障，则返回步骤1继续执行；若运行状态为状态n且已启动的变流器发生故障数为1，则切除故障变流器，发送信号启动备用变流器，然后返回步骤1继续执行；若运行状态为状态n且已启动的变流器发生故障数为大于1，则减负荷运行或系统停止运行。本发明提高港口智慧能源站模块化电源的兼容性和可扩展性，能快速切除故障模块并投入备用模块，保证系统可靠运行。
-
公开(公告)号：CN114358503A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111493672.7
申请日：2021-12-08
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多元专家库的配电网节能改造效益评估系统，通过获取电力系统基础数据、配电网模型及参数；同时结合能效评价指标体系评价目标对象，计算能效评估结果以及找出能耗点；根据能效评价结果，结合能效优化改造策略专家库模块计算得出目标对象节能改造策略、产生的经济效益、运行效率和效能，生成配网节能改造前效益评估报告及配电网节能改造后效益评估报告。本发明通过能效优化改造策略专家库模块和能效评价指标专家库模块相结合的方式，评估配电网节能薄弱点，并生成效益评估报告，实时监测节能情况达到节能改造的目的。本发明同时提供对应基于多元专家库的配电网节能改造效益评估方法。
-
公开(公告)号：CN112436517A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011384795.2
申请日：2020-12-01
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船船智能对接装置、系统及用于多船并靠供电的级联供电方法，方案采用在供电船舶上配置岸电转接装置，既可以将岸电送给本船又可以将电转接至相邻并靠船舶，形成以船船智能对接箱为基础，结合船舶调度进行系统组网，建立一个可变化、易操作、安全可靠的级联供电网络。本发明满足不同岸电应用场景船舶对接需求，根据需求船船智能对接箱可扩展为多种型号，解决长江流域船舶岸电接入匹配问题，实现岸船、船船不同应用场景下的智能化对接，提升港口船舶岸电之间连接稳定性、快速性和可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110011244A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910285505.X
申请日：2019-04-10
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 何胜利 , 邓任任 , 王馨 , 金清 , 朱金大 , 王伟 , 宋锦海 , 邓烽 , 迟福海 , 祝德春 , 陈娜 , 田大伟 , 温殿国 , 王刚 , 吾喻明 , 赵小玲 , 左红兵 , 周强
Abstract: 本发明公开了一种针对并靠船舶的船船级联T接箱，包括一个进线插座、两个供电插座和主控制器，两个供电插座分别记为第一、第二供电插座；进线插座、第一供电插座和第二供电插座均包含有8个端子，其中3个端子作为相线端子，2个端子作为通信端子，2端子作为辅助端子；进线插座的相线端子接入母排，母排的输出分为两路，一路连接第一供电插座的相线端子，另一路连接第二供电插座的相线端子；进线插座的通信端子连接主控制器的通讯接口和第二供电插座的通信端子；进线插座的辅助端子串入急停回路的两端。本发明系统供电时，每艘并靠船只只需要使用供电电缆接到临近的船舶的T接箱，就能获得岸电电源，增加了实用性。
-
公开(公告)号：CN109896357A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910128009.3
申请日：2019-02-21
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种趸船专用智能电缆收放系统，属于船舶岸电使用技术领域。系统包括供电电缆、电缆桥架、电缆卷筒、集电器和箱式变压器；电缆桥架沿岸基斜坡架设，供电电缆沿斜坡搭接在电缆桥架上，供电电缆的首端从岸基取高压电源，其末端卷绕在电缆卷筒上并接入集电器的进线端，集电器的出线端固定接入箱式变压器，箱式变压器输出电源为趸船供电。本发明的系统，当需要调节供电电缆长度以匹配趸船供电时，旋转电缆卷筒实现供电电缆的自由收放，解决斜坡式、大水位差码头，需要远距离、大容量供电的问题。
-
公开(公告)号：CN109849724A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910114643.1
申请日：2019-02-14
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向电动汽车有序充电的能源路由器及充电管理系统，包括主控单元、人机交互模块、通信单元和功能单元；所述人机交互模块与所述主控单元相连；通信单元包括远程通信模块和本地通信模块，远程通信模块和本地通信模块分别与主控单元相连；功能单元包括控制模块、交采模块和有序充电模块；控制模块配合人机交互模块完成终端的控制；交采模块采集交流模拟量以及计量电能量；有序充电模块用于进行有序充电策略生成及缓存、与有序充电管理平台交互、有序充电策略转发、台区负荷越线控制、台区信息及充电信息采集和台区识别。本发明能够为用户提供及时准确的用电信息，实现用户的自主选择，满足多元化客户需求，同时降低电动汽车规模化随机无序充电对电网的影响。
-
公开(公告)号：CN109687457B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910072271.0
申请日：2019-01-25
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶智能化岸电供电方法和系统，属于船舶岸电使用技术领域。供电方法包括直接供电方式和T接供电方式；直接供电方式为由岸电桩分别对各待供电船舶直接供电；T接供电方式为各待供电船舶依次串联起来后接入岸电桩，与岸电桩直接相连的船舶记为第一艘船舶，由岸电桩直接对第一艘船舶供电，其他船舶依次由前一艘船舶对后一艘船舶供电。本发明方法的直接供电方式和T接供电方式两种供电方式，实现给多艘船舶同时供电。
-
公开(公告)号：CN116823036A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310706527.5
申请日：2023-06-15
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种分布式电源接入配电网的源荷综合匹配评价方法及设备，该方法包括提出配电网的源荷综合匹配评价指标体系；基于源荷综合匹配评价指标体系，获取分布式电源与负荷历史数据；设计源荷综合匹配评价步骤；设计源荷综合匹配主导因素分析方法并给出改善建议；通过算例分析验证源荷综合匹配评价步骤的合理性；该设备包括变电站智能信息采集终端、服务器、交换机、工作站。本发明提出了源荷综合匹配评价方法，为配电网提供了源荷综合匹配评价指标并对源荷匹配优化运行提供方法指导，解决了现有技术中分布式电源接入配电网后，负荷与分布式电源的双重波动性带来源荷不匹配的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.055 seconds)
