电力系统暂稳紧急控制在线策略与离线策略自动选择方法

    公开(公告)号:CN102347613B

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201110279947.7

    申请日:2011-09-21

    Abstract: 本发明属电力系统安全稳定控制技术领域,适用于暂态安全稳定紧急控制系统如何自动选择在线策略或离线策略。本发明基于暂态安全稳定量化分析方法,提出运行状态变化对暂稳的影响指标,用于判断在线控制策略对运行状态变化的适应性。本发明包括两部分,一是在线策略的下发及其有效性的确认,即通过对在线策略进行安全校核,用于判断是否向控制装置下发在线策略,并对已下发的在线策略不断地进行有效性判断。二是故障时在线策略与离线策略的选择,即控制装置检测的“方式字”与在线策略的“方式字”相同,在线策略生成时间也不长,且基于控制装置实测数据计算出的运行状态变化对暂稳的影响程度满足要求,则选用在线策略;否则,采用离线策略。

    自适应电网运行方式的低频减载参数在线校核方法

    公开(公告)号:CN102623990B

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201210095582.7

    申请日:2012-04-01

    CPC classification number: Y02B70/3225 Y04S20/222

    Abstract: 本发明属于电力系统计算与分析技术领域。主要技术特征包括:1)根据电网实时运行方式信息,结合低频减载装置配置与投停情况,确定进行低频减载参数校核分析计算的子网,并自动生成用于低频减载参数校核分析计算的预想故障集;2)根据低频减载控制负荷的实际情况,在线计算各个子网的低频减载参数;3)根据电网实时运行方式在线生成用于低频减载校核分析计算的潮流文件,对于不同的预想故障和子网采用差异化的、与实际情况一致的低频减载参数,进行时域仿真;4)在时域仿真的基础上分析计算频率安全裕度,以频率安全裕度满足要求作为评判低频减载参数适应当前运行方式的依据。

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