NGSO卫星星座系统下行最差几何形状确定方法和装置

    公开(公告)号:CN114598380B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202210222812.5

    申请日:2022-03-07

    Abstract: 本公开提供一种NGSO卫星星座系统下行最差几何形状确定方法和装置,其中,该方法包括:确定NGSO卫星位置在地面的视区范围;在视区范围内确定多个GSO地球站位置;对于多个GSO地球站位置中的每个GSO地球站位置:在GSO轨位弧段上,确定使得GSO地球站位置指向GSO轨位与GSO地球站位置指向该NGSO卫星位置之间的偏轴角最小的GSO轨位,基于GSO轨位和GSO地球站位置确定该NGSO卫星位置对GSO地球站位置的下行等效功率通量密度(EPFD);确定多个GSO地球站位置中下行EPFD最大的GSO地球站位置,作为该NGSO卫星位置对应的最差GSO地球站位置。通过本公开可确定NGSO卫星位置的最差GSO地球站位置及相应的下行EPFD。

    一种NGSO-GSO下行通信链路加权协作频率感知方法

    公开(公告)号:CN116170060A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202310127686.X

    申请日:2023-02-08

    Abstract: 本发明公开了一种NGSO‑GSO下行通信链路加权协作频率感知方法,所述方法包括:将多个地面站作为感知节点,协作感知来自授权卫星的下行发射信号,构建地面站协作频谱感知下行场景;设定下行授权卫星为GSO卫星,建立感知信号模型,确定感知信号分布特性;根据授权卫星的空间位置、感知信号分布特性以及感知地面站数量,建立时不变信道链路优化融合判决策略,通过正确检测概率的目标函数和约束条件,采用拉格朗日对偶理论的次梯度法对各感知地面站的判决权重分配和检测阈值联合进行优化求解。相较于传统的能量检测方法本发明的方法在信噪比低于‑15dB时,具有更高的检测概率。

    非静止卫星船载动中通对5G基站的干扰保护方法和装置

    公开(公告)号:CN116367292A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310371865.8

    申请日:2023-04-07

    Abstract: 本申请提供了一种非静止卫星船载动中通对5G基站的干扰保护方法和装置,方法包括步骤:获取鉴别角的概率分布;鉴别角的获取方法包括:根据船载动中通位置、5G基站位置和接入卫星位置计算得到;基于鉴别角的概率分布、5G基站的静态保护范围计算得到5G基站的干扰保护距离;在当前船载动中通与5G基站的距离小于干扰保护距离时,调节当前船载动中通的发射功率。本申请首先获取非静止卫星条件下5G基站的干扰保护距离,进而在当前船载动中通与5G基站的距离小于干扰保护距离时调节当前船载动中通的发射功率,可减小当前船载动中通对5G基站在Ka频段产生的同频干扰,在对5G基站干扰较小的情况下实现船载动中通和5G基站通信同频共存。

    一种非静止轨道卫星对静止轨道卫星干扰的分析方法

    公开(公告)号:CN110417460A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910758984.2

    申请日:2019-08-16

    Abstract: 本发明涉及一种非静止轨道卫星对静止轨道卫星干扰的分析方法,包括:根据对静止轨道卫星干扰最大的非静止轨道卫星位置确定非静止轨道卫星对静止轨道卫星地球站的下行链路等效功率通量密度;根据受到非静止轨道卫星干扰最大的静止轨道卫星位置确定非静止轨道卫星地球站对静止轨道卫星的上行链路等效功率通量密度。进一步确定非静止轨道卫星对静止轨道卫星的干扰程度,找到干扰程度最大位置对应的非静止轨道卫星。该方法能够将干扰程度与非静止轨道卫星系统的位置、波束配置、工作状态、卫星姿态等实时状态建立联系,便于给出干扰规避策略或验证非静止轨道卫星干扰规避策略的有效性。

    NGSO卫星星座系统下行最差几何形状确定方法和装置

    公开(公告)号:CN114598380A

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202210222812.5

    申请日:2022-03-07

    Abstract: 本公开提供一种NGSO卫星星座系统下行最差几何形状确定方法和装置,其中,该方法包括:确定NGSO卫星位置在地面的视区范围;在视区范围内确定多个GSO地球站位置;对于多个GSO地球站位置中的每个GSO地球站位置:在GSO轨位弧段上,确定使得GSO地球站位置指向GSO轨位与GSO地球站位置指向该NGSO卫星位置之间的偏轴角最小的GSO轨位,基于GSO轨位和GSO地球站位置确定该NGSO卫星位置对GSO地球站位置的下行等效功率通量密度(EPFD);确定多个GSO地球站位置中下行EPFD最大的GSO地球站位置,作为该NGSO卫星位置对应的最差GSO地球站位置。通过本公开可确定NGSO卫星位置的最差GSO地球站位置及相应的下行EPFD。

    NGSO卫星星座系统上行最差几何形状确定方法和装置

    公开(公告)号:CN114826368B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202210226215.X

    申请日:2022-03-07

    Abstract: 本公开提供一种NGSO卫星星座系统上行最差几何形状确定方法和装置,该NGSO卫星星座系统上行最差几何形状确定方法,包括:确定GSO轨位的视区范围内的多个典型地球站位置;对于多个典型地球站位置中的每个典型地球站位置:确定典型地球站位置指向GSO轨位的最小偏轴角,根据最小偏轴角确定典型地球站位置对应的上行EPFD;确定多个典型地球站位置中上行EPFD最大的典型地球站位置,以作为对该GSO轨位干扰最大的典型地球站位置。本公开的一个或多个技术方案,可以确定NGSO卫星星座系统中地球站位置的上行最差几何形状,以及相应的最大上行EPFD。

    低轨宽带卫星星座链路接入与切换策略仿真系统

    公开(公告)号:CN116155360A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310151387.X

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本发明公开了低轨宽带卫星星座链路接入与切换策略仿真系统,该系统包括:跟踪策略选择模块,用于提供跟踪策略模式选择列表;卫星和地面站位置信息输入模块,用于接收当前时刻NGSO星座中各卫星和各地面站的相关信息;和仿真输出模块,用于根据选择的跟踪策略,输出当前时刻卫星波束和地面站的建链映射表。本发明适应低轨宽带卫星星座链路仿真系统多场景化发展的趋势,可对频谱资源的合理分配提供参考;并可根据对应跟踪策略输出当前时刻卫星波束和地面站的建链映射表,增加了仿真系统的用户可操作性。

    一种非静止轨道卫星对静止轨道卫星干扰的分析方法

    公开(公告)号:CN110417460B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201910758984.2

    申请日:2019-08-16

    Abstract: 本发明涉及一种非静止轨道卫星对静止轨道卫星干扰的分析方法,包括:根据对静止轨道卫星干扰最大的非静止轨道卫星位置确定非静止轨道卫星对静止轨道卫星地球站的下行链路等效功率通量密度;根据受到非静止轨道卫星干扰最大的静止轨道卫星位置确定非静止轨道卫星地球站对静止轨道卫星的上行链路等效功率通量密度。进一步确定非静止轨道卫星对静止轨道卫星的干扰程度,找到干扰程度最大位置对应的非静止轨道卫星。该方法能够将干扰程度与非静止轨道卫星系统的位置、波束配置、工作状态、卫星姿态等实时状态建立联系,便于给出干扰规避策略或验证非静止轨道卫星干扰规避策略的有效性。

    超密集Small Cell网络中应用于视频业务的节能干扰整形方法

    公开(公告)号:CN105471541B

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201510896569.5

    申请日:2015-12-08

    Abstract: 本发明公开了超密集Small Cell网络中一种应用于视频业务的节能干扰整形方法,属于无线网络通信技术领域。本方法包括:对请求视频服务的用户,服务该用户的基站周期性检测该用户的信噪比以及测试从邻区基站接收的信号强度,当用户的信噪比未达到业务要求时,触发干扰整形机制,根据从干扰信号强度,发送干扰整形尺度给干扰基站,干扰基站根据BE类业务的QoE指标调整传输功率;重复干扰整形机制,直到信噪比达到业务要求或达到最大迭代次数,结束干扰整形。本发明降低了超密集Small Cell网络中BE类业务对视频业务引入的突发干扰,并在一定程度上保证了视频业务、BE类业务的QoE要求。

    NGSO卫星车载动中通地球站对5G同频干扰分析方法

    公开(公告)号:CN117674951A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202310884651.0

    申请日:2023-07-18

    Abstract: 本发明公开了NGSO卫星车载动中通地球站对5G同频干扰分析方法,该方法包括:针对待研究区域道路情况和部署的车载动中通地球站信息,设置车载动中通地球站分布模型;并结合空间卫星分布及接入卫星策略,确定每个车载动中通地球站的卫星链路指向;并实时计算每个5G基站处的鉴别角;根据卫星链路指向,确定每个车载动中通地球站在鉴别角方向的发射能量;根据每个5G基站处的鉴别角,确定每个5G基站在鉴别角方向的接收增益;并确定每个5G基站受到每个车载动中通地球站的干扰情况;根据计算设定的干扰保护限值,计算待研究区域每个5G基站的受扰情况,进而得到车载动中通地球站对待研究区域5G系统的干扰分布。

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