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公开(公告)号：CN112477671B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011393881.X
申请日：2020-12-03
Applicant: 国创移动能源创新中心(江苏)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交流充电桩获取车辆电池SOC信息的方法，涉及充电桩技术领域，包括以下步骤：S1：电动汽车端通过充电电流的跳变进行比特编码；S2：交流充电桩实时监测充电电流，若发生跳变则进行S3，若未发生跳变则继续监测电流；S3：充电桩接收电动汽车端的比特编码；S4：充电桩获取七个bit数据，然后进行奇偶校验，若奇偶校验通过则充电桩解码得到一次电池SOC值，回到步骤S2，若奇偶校验不通过，则回到步骤S2。本发明通过充电电流的跳变幅度获取bit数据，然后根据数据得到电池SOC值，不需要建立额外的通讯通道，通用性好，有效避免了不同交流充电桩的兼容性问题。
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公开(公告)号：CN112710961B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202011445496.5
申请日：2020-12-08
Applicant: 国创移动能源创新中心(江苏)有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/54 , H01M10/42
Abstract: 本发明提供了一种电池采样线路检测系统和方法，其中系统包括均衡电路、采样模块、感应电路和控制模块，其中，采样模块设有均衡使能通道和采样通道，采样模块通过均衡使能通道与均衡电路相连、并通过采样通道分别与采样线路相连，均衡电路通过采样线路连接电池，控制模块分别与采样模块和感应电路相连，控制模块用于控制均衡使能通道打开或关闭，若均衡电路在均衡使能通道打开时通过电流，则发出感应信号，感应电路根据感应信号生成相应的反馈信号，控制模块根据反馈信号判断采样线路的线路状况。本发明能够避免引起采集电压的跳动，从而能够提高采集的精度，并且系统简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN112542840B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011352817.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 国创移动能源创新中心(江苏)有限公司
Abstract: 本发明公开一种家庭能量管理系统冲击负荷控制方法，针对安装了家庭能量管理系统的户用微型断路器，保护断路器不受冲击负荷影响导致脱扣。本发明基于家庭能量管理系统对家庭的用电情况进行管理，能有效的保障断路器在大功率负载启动时不跳闸。本发明不需要加装额外设备、不需要更换原有断路器，实施方便，成本低。本发明整个控制过程都由能量管理系统统计、计算、执行，不需要人为干预，方便、快捷、有效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112291130B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011397803.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 国创移动能源创新中心(江苏)有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种现场总线的组网系统，包括主站设备和若干个从站设备，所述从站设备包括第一从站设备和第二从站设备，所述第一从站设备的两个通讯接口分别与相邻两个所述第一从站设备的任一通讯接口相连，所述第二从站设备的通讯接口所述主站设备或相邻的所述第一从站设备的通讯接口相连。本发明还公开了一种现场总线的组网方法。本发明通过在从站设备中选择若干个作为转发节点，并对待发送的数据进行距离信息配置，数据由从站设备接收后进行接收和转发，使主站设备实现通过一路通讯接口管理多台不同通讯波特率的从站设备的目的，减小了主站设备需要的通讯接口的数量，使可实施性大大提高，同时，有效减少了通讯总线的数量，布线成本大幅降低。
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公开(公告)号：CN112713630B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202011558360.5
申请日：2020-12-25
Applicant: 国创移动能源创新中心(江苏)有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供了一种双向软启动电路，包括：双向开关，双向开关设置于电路的电源侧与负载侧之间；第一采样电路，第一采样电路对应电源侧设置，第一采样电路用于采集电源侧的电压；第二采样电路，第二采样电路对应负载侧设置，第二采样电路用于采集负载侧的电压；驱动电路，驱动电路与双向开关相连；控制模块，控制模块分别与第一采样电路、第二采样电路和驱动电路相连，控制模块根据电源侧电压和负载侧电压生成开关控制指令，以控制驱动电路生成相应的驱动信号来闭合或断开双向开关，以实现电源侧到负载侧的软启动或负载侧到电源侧的软启动。本发明能够在电路充放电时提供有效的启动保护，具有更加广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN112644321B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011476579.0
申请日：2020-12-14
Applicant: 国创移动能源创新中心(江苏)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电压采样校正方法，包括以下步骤：S1：车端实时采集电池需求电压V2；S2：充电桩向车端充电，并采集桩端实际输出电压V1发送至车端；S3：车端对V1与V2进行比较，判断车端需求电压采样是否正常；S4：车端查看是否储存有上一次充电的充电曲线图，若无则生成本次充电的电压曲线，若有则进行S5；S5：车端校正需求电压V2，发送至充电桩；步骤S6：车端更新本次充电的电压曲线；步骤S7：下一次充电时，循环步骤S1～步骤S6。本发明通过该电压采样校正方法可对车端发送至充电桩的车端需求电压进行校正，避免充电桩用错误的电压来控制充电桩的输出，有效保证车端需求电压值的准确性，减少充电时的安全事故。
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公开(公告)号：CN214622968U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202022981408.5
申请日：2020-12-08
Applicant: 国创移动能源创新中心(江苏)有限公司 , 万帮数字能源股份有限公司 , 万帮星星充电科技有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/54 , H01M10/42
Abstract: 本实用新型提供了一种电池采样线路检测系统，包括均衡电路、采样模块、感应电路和控制模块，其中，采样模块设有均衡使能通道和采样通道，采样模块通过均衡使能通道与均衡电路相连、并通过采样通道分别与采样线路相连，均衡电路通过采样线路连接电池，控制模块分别与采样模块和感应电路相连，控制模块用于控制均衡使能通道打开或关闭，若均衡电路在均衡使能通道打开时通过电流，则发出感应信号，感应电路根据感应信号生成相应的反馈信号，控制模块根据反馈信号判断采样线路的线路状况。本实用新型能够避免引起采集电压的跳动，从而能够提高采集的精度，并且系统简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN215580399U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121354027.2
申请日：2021-06-18
Applicant: 国创移动能源创新中心(江苏)有限公司 , 万帮数字能源股份有限公司 , 万帮星星充电科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种利用储能倍增的充电系统，包括：交流电网；交流‑直流变换器；直流输电总线，直流输电总线与直流变换器的直流侧相连；通过第二直流‑直流变换器与直流输电总线相连的新能源设备；储能电池组，储能电池组与直流输电总线相连；第一直流‑直流变换器，一侧与直流输电总线相连，另一侧用于与充电设备相连。该系统可以利用较小容量的交流‑直流变换器储能电池直连入直流输电总线，可以直接配置最大容量的充电设备以最大限度地利用电池快速放电性能，储能电池不需要将能量并入电网再变换后传递到充电设备，减少了功率变换级数，降低系统中的能量损耗，另外，系统集成度提高，还可以降低整个系统的材料成本和施工过程的施工成本。
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