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公开(公告)号：CN105298178B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510701808.7
申请日：2015-10-26
Applicant: 嘉联电梯有限公司
IPC: E04H6/06
Abstract: 本发明涉及一种采用链条同步机构的液压驱动仰俯式车库，两层，载车板升起后，载车板与地面均可停车，为独立结构与控制的一种简易升降式机械停车设备。它包括支撑机构、载车板机构、升降臂机构、动力控制机构和链条同步机构。本发明中的链条同步机构，实现载车板两侧两驱动油缸升降同步，载车板在地面位置时为水平状态，停车更方便；同时载车板升起后地面车位停车空间增加。与现有技术比较，链条同步机构具有安装维护更方便、结构更安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN106088729B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201610531373.0
申请日：2016-06-30
Applicant: 嘉联电梯有限公司
IPC: E04H6/18
Abstract: 本发明涉及一种车辆存取设备。它解决了现有技术中存取车装置的驱动力较小，运行速度较慢，机构复杂，维护要求高的技术问题。本车辆存取设备，包括前后两个结构相同的中间用叉形连杆联接的存取车机构；存取车机构包括机架、车轮夹持机构、行走机构，行走机构、车轮夹持机构由直线电机驱动。本发明车轮夹持机构、行走机构都采用了直线电机驱动，大大的简化了传动机构；直线电机没有接触，没有摩擦，使得机构更加安全可靠，维护方便，并通过变频系统获得理想的加、减速性能。
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公开(公告)号：CN106088729A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610531373.0
申请日：2016-06-30
Applicant: 嘉联电梯有限公司
IPC: E04H6/18
Abstract: 本发明涉及一种车辆存取设备。它解决了现有技术中存取车装置的驱动力较小，运行速度较慢，机构复杂，维护要求高的技术问题。本车辆存取设备，包括前后两个结构相同的中间用叉形连杆联接的存取车机构；存取车机构包括机架、车轮夹持机构、行走机构，行走机构、车轮夹持机构由直线电机驱动。本发明车轮夹持机构、行走机构都采用了直线电机驱动，大大的简化了传动机构；直线电机没有接触，没有摩擦，使得机构更加安全可靠，维护方便，并通过变频系统获得理想的加、减速性能。
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公开(公告)号：CN204475945U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520118148.5
申请日：2015-02-27
Applicant: 浙江嘉联电梯有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 本实用新型提供了一种塔库中轿厢与支架的连接机构，属于电梯技术领域。它解决了现有塔库中采用软性限位，在存取车时由于载重的减轻或加重会出现上下浮动，工作安全性低等技术问题。本塔库中轿厢与支架的连接机构，轿厢顶部固连有导向梁，本连接机构位于导向梁与支架之间，它包括定位块、拉绳和定位支撑座，定位支撑座的数量为若干个且定位支撑座竖直的均布在支架上，定位块中部铰接在导向梁上，定位块外端与导向梁之间具有弹簧，在弹簧的弹力作用下定位块具有绕其铰接处摆动并使其内端抵靠在定位支撑座上部的趋势，拉绳一端固连在定位块外端，拉绳另一端具有能拉动拉绳的驱动件。本实用新型具有定位方便、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN204508506U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520181345.1
申请日：2015-03-30
Applicant: 浙江嘉联电梯有限公司
IPC: B66B7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种电梯中导靴的调节装置，属于电梯技术领域。它解决了现有导靴没有调节的功能，当需要调节导靴与导轨之间的间距时，需先把立梁拆掉，再进行间距的调节，安装费时、费力等技术问题。本电梯中导靴的调节装置，本电梯包括立梁、导靴和导轨，导靴内侧固连有呈板状的调节板且调节板连接在立梁上，调节装置设置在立梁和调节板之间，调节装置包括定位螺栓和顶升螺栓，调节板上开设有螺纹孔一，立梁上开设有与螺纹孔一位置相对应的螺纹孔二，定位螺栓依次螺纹连接在螺纹孔二和螺纹孔一中，立梁上还开设有螺纹孔三，顶升螺栓螺纹连接在螺纹孔三中，且顶升螺栓的头部能和调节板的内侧相接触。本实用新型具有调节方便、安装快速的优点。
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