公开(公告)号：CN119670380A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411714811.8

申请日：2024-11-27

Applicant: 嘉庚创新实验室

Inventor： 郭宜斌 ,  陶杰 ,  张纭宾 ,  杨琪 ,  王东华 ,  率志君 ,  姜晨醒 ,  赵滨

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了柴油发电机组弹性联轴器选型方法和系统，包括：根据控制器模型、执行器模型、做功模块和柔性轴系模型之间的数学与物理联系进行耦合建模，构建柴油机控制系统与轴系扭转振动的耦合动力学模型；以更为准确地预测和分析柴油发电机组轴系的振动特性；在耦合动力学模型的基础上，对柴油发电机组的耦合振动特性进行分析，并进一步探究弹性联轴器扭转刚度、阻尼等关键参数对柴油发电机组耦合振动特性的影响规律，以形成更优的联轴器选型方案，为柴油发电机组减振降噪与潜在耦合振荡故障的防治提供新的思路。

公开(公告)号：CN118940653A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202410825653.7

申请日：2024-06-25

Applicant: 招商局海洋装备研究院有限公司 ,  招商局金陵船舶(南京)有限公司 ,  哈尔滨工程大学 ,  嘉庚创新实验室

Inventor： 刘建成 ,  李磊 ,  江锋 ,  杨星驰 ,  王世澎 ,  张亮 ,  吴炅东 ,  李国荣 ,  倪世威 ,  李玩幽 ,  卢永勇 ,  郭宜斌 ,  李宏亮 ,  率志君 ,  姜晨醒 ,  赵国锋 ,  周美琴

IPC: G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种考虑螺旋桨降阶激励与低速机轴系扭振耦合的计算方法，本发明通过DMD对流场模型进行了降阶处理，在节省求解用时的同时，大大降低了CFD仿真结果的复杂度；通过对部分工况的求解结果利用插值法，进而得到所有工况下的仿真结果，大幅减少了仿真所需时间；本发明将CFD仿真得到的螺旋桨降阶激励代入MATLAB低速机轴系扭振模型当中，既保证了一定的求解准确性，又节省了仿真用时。

公开(公告)号：CN120012470A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202411837534.X

申请日：2024-12-13

Applicant: 招商局金陵船舶(南京)有限公司 ,  招商局海洋装备研究院有限公司 ,  哈尔滨工程大学 ,  嘉庚创新实验室

Inventor： 张亮 ,  吴炅东 ,  李倩 ,  于东权 ,  葛彬 ,  刘建成 ,  李磊 ,  江锋 ,  倪世威 ,  李玩幽 ,  张忠一 ,  郭宜斌 ,  李宏亮 ,  率志君 ,  姜晨醒 ,  赵国锋 ,  周美琴

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种船舶柴油机轴系纵扭耦合振动计算方法，具体包括以下步骤：S1.计算曲轴纵扭耦合刚度；S2.利用CFD法计算螺旋桨处扭振激励；S3.通过计算得到的纵扭耦合刚度建立起船舶推进轴系耦合自由振动动力学方程；S4.通过船舶推进轴系耦合自由振动动力学方程计算船舶推进轴系纵扭耦合固有频率和振型；S5.通过将S2计算所得螺旋桨激励带入船舶推进轴系耦合强迫振动动力学方程计算船舶推进轴系纵扭耦合强迫振动响应。本发明的船舶柴油机轴系纵扭耦合振动计算方法，通过基于材料力学变形能法对曲轴纵扭耦合刚度进行计算，并结合船舶柴油机轴系动力学的相关公式，得到了考虑曲轴纵扭耦合作用的相关激励力，最终计算得出船舶轴系纵扭耦合振动固有特性及船舶轴系纵扭耦合强迫振动响应。