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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112828683B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202010747525.7
申请日：2020-07-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: B23Q17/24 , B23Q17/20 , B23C3/00 , G01B11/245
Abstract: 本发明提出多因素耦合控制加工方法，旨在提高汽车外覆盖件模具加工质量。所述多因素耦合控制加工方法采用应用于数控机床加工的外覆盖件模具仿生表面形貌检测装置，检测装置包括工业相机、整体支撑装置、刀柄和环形LED光源，工业相机通过安装挡板与整体支撑装置连接，安装挡板与整体支撑装置通过销式装置连接，刀柄通过整体支撑装置中央的环形槽与之装配，环形LED光源安装在各个工业相机的正前方，提供光源；通过旋转螺栓可调节安装挡板角度，进而调整工业相机的图像采集角度，检测装置整体通过主轴中的拉刀爪夹持刀柄实现与机床连接。该装置主要用于外覆盖模具仿生表面形貌的检测，根据检测结果综合考虑加工过程中诸多因素对模具加工表面形貌的影响，加工出所需的仿生形貌特征。
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公开(公告)号：CN112828683A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202010747525.7
申请日：2020-07-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: B23Q17/24 , B23Q17/20 , B23C3/00 , G01B11/245
Abstract: 本发明提出一种外覆盖件模具仿生表面形貌检测装置及多因素耦合控制加工方法，旨在提高汽车外覆盖件模具加工质量。检测装置包括工业相机、整体支撑装置、刀柄和环形LED光源，工业相机通过安装挡板与整体支撑装置连接，安装挡板与整体支撑装置通过销式装置连接，刀柄通过整体支撑装置中央的环形槽与之装配，环形LED光源安装在各个工业相机的正前方，提供光源；通过旋转螺栓可调节安装挡板角度，进而调整工业相机的图像采集角度，检测装置整体通过主轴中的拉刀爪夹持刀柄实现与机床连接。该装置主要用于外覆盖模具仿生表面形貌的检测，根据检测结果综合考虑加工过程中诸多因素对模具加工表面形貌的影响，加工出所需的仿生形貌特征。
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公开(公告)号：CN111761408B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010647951.3
申请日：2020-07-07
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明提出了一种淬硬钢模具铣削过程刀具内外温度场检测装置的检测方法，属于温度场检测领域。解决了现有淬硬钢模具加工过程中切削温度不易测量，影响生产率和加工质量的问题。检测装置包括声波收发机构、红外热像机构、转动台和安装底座，安装底座与机床的工作台相连，转动台通过中心孔定位与安装底座相连，转动台上设置有多条导轨，声波收发机构和红外热像机构均分别与多条导轨滑动连接，声波收发机构包括第二安装板、导轨滑块和声波收发器，导轨滑块与导轨滑动连接，导轨滑块与第一定位挡板转动连接，第一定位挡板上开设有第一导向槽，通过第一导向槽与第二安装板相连。它主要用于淬硬钢模具铣削过程刀具内外温度场检测。
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公开(公告)号：CN111761408A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010647951.3
申请日：2020-07-07
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明提出了一种淬硬钢模具铣削过程刀具内外温度场检测装置及检测方法，属于温度场检测领域。解决了现有淬硬钢模具加工过程中切削温度不易测量，影响生产率和加工质量的问题。检测装置包括声波收发机构、红外热像机构、转动台和安装底座，安装底座与机床的工作台相连，转动台通过中心孔定位与安装底座相连，转动台上设置有多条导轨，声波收发机构和红外热像机构均分别与多条导轨滑动连接，声波收发机构包括第二安装板、导轨滑块和声波收发器，导轨滑块与导轨滑动连接，导轨滑块与第一定位挡板转动连接，第一定位挡板上开设有第一导向槽，通过第一导向槽与第二安装板相连。它主要用于淬硬钢模具铣削过程刀具内外温度场检测。
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公开(公告)号：CN209986457U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920682397.5
申请日：2019-05-14
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车拼接件生产用夹具，包括：第一推杆、夹体、T形槽、第二推杆、主架和滑板；T形槽开设于主架上表面；第一推杆、第二推杆、滑板均位于T形槽内部，且第一推杆设置有两个，两个第一推杆对称设置有T形槽的水平端两端内壁，第二推杆位于T形槽竖直端内壁，滑板卡合在T形槽内；夹体设置于滑板上方。本实用新型中，通过在主架上呈矩形阵列分布四个夹体，使该装置同时具备两个、三个和四个汽车拼接件同时加工的功能，极大地提升了汽车拼接件的加工速度和效率，且四个夹体的横向和纵向位置均可以通过第一推杆和第二推杆的带动进行移动，这样就可以防止由于夹体过于密集导致汽车拼接件安装不便的缺陷。
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