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公开(公告)号：CN119878333A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510069582.7
申请日：2025-01-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种高压抽汽组件及超超临界可调整抽汽汽轮机，涉及汽轮机技术领域。为解决现有的超高压供热抽汽采用蒸汽减温减压方式存在白白浪费热量，进而增加煤耗的问题。本发明包括高压缸、补汽管道和三通接头，所述补汽管道设置在所述高压缸和所述补汽阀之间，所述补汽管道的一端与所述补汽阀连通，所述补汽管道的另一端通过所述三通接头与所述高压缸连通，将三通接头设置在高压缸通流五级后，高压缸通流五级后的蒸汽压力和温度最接近工业园区的标准，三通接头能够将补汽阀内的高温蒸汽与汽缸内做功后的蒸汽混合抽出，从而实现对蒸汽的温度和压力的调整，使其达到工业园区的使用标准，并且无需减温减压，避免了热量的浪费，进而降低煤耗。
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公开(公告)号：CN119102794A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411333213.6
申请日：2024-09-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: F01D17/14
Abstract: 一种具有精调功能的中压主汽调节联合阀，涉及一种汽轮机中压主汽调节联和阀，为了解决再热阀前抽汽量过大时，再热蒸汽压力下降，供热抽汽低于用户要求压力的问题。本发明的两个精调调节阀的一端同时通过第一阀体与中压主汽阀的一端相连通，中压主汽阀的另一端用于通入再热蒸汽；两个精调调节阀的另一端与三通接头的第一接头以及第二接头分别连通，三通接头的第三接头用于将再热蒸汽排出至汽轮机；第一蝶阀设置在精调调节阀的腔室通道上；用于调节精调调节阀的再热蒸汽出气量；第二蝶阀设置在中压主汽阀的腔室通道上；第二蝶阀用于调节中压主汽阀的进汽量。有益效果为能够精准调节进汽量以及精确调整阀前蒸汽压力。
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公开(公告)号：CN117744338A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311655454.8
申请日：2023-12-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 北方联合电力有限责任公司达拉特旗发电分公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/08
Abstract: 环境温度对汽轮机胀差影响的计算方法，所述方法包含设定环境温度及参考温度；环境温度影响的总膨胀量计算，核算汽轮机本体及基础温差引起的膨胀变化，获得相应死点位置的总膨胀量；膨胀变化包含高温环境安装到低温环境运行和低温环境安装到高温环境运行，从而得到运行时实际的胀差值，该方法为机组的轴向间隙布置提供理论基础，保证机组轴向间隙不产生碰磨，进而保证了机组的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN116044525A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211097402.9
申请日：2022-09-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种适用于超临界工业抽汽用的旋转隔板，属于汽轮机旋转隔板。为了解决现有的隔板体中转动环易变形，使得转动环存在旋转卡涩的问题。本发明包括汽封圈、汽封体、隔板体、转动环和罩环；汽封圈、汽封体、隔板体、转动环和罩环均为环形结构，汽封圈安装在隔板体的内环面上，所述的汽封体同轴安装在隔板体的出汽侧，转动环同轴安装在隔板体的进汽侧，并对隔板体产生正压力，同时转动环与隔板体之间形成转动摩擦副；所述的罩环罩在转动环上并同轴安装在隔板体上，所述的罩环、转动环和隔板体之间形成两个上下对称的压力平衡室，所述的两个压力平衡室保证了转动环对隔板体所产生的正压力的恒定。本发明主要用于调节大功率汽轮机的抽汽能力。
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公开(公告)号：CN116044525B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202211097402.9
申请日：2022-09-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种适用于超临界工业抽汽用的旋转隔板，属于汽轮机旋转隔板。为了解决现有的隔板体中转动环易变形，使得转动环存在旋转卡涩的问题。本发明包括汽封圈、汽封体、隔板体、转动环和罩环；汽封圈、汽封体、隔板体、转动环和罩环均为环形结构，汽封圈安装在隔板体的内环面上，所述的汽封体同轴安装在隔板体的出汽侧，转动环同轴安装在隔板体的进汽侧，并对隔板体产生正压力，同时转动环与隔板体之间形成转动摩擦副；所述的罩环罩在转动环上并同轴安装在隔板体上，所述的罩环、转动环和隔板体之间形成两个上下对称的压力平衡室，所述的两个压力平衡室保证了转动环对隔板体所产生的正压力的恒定。本发明主要用于调节大功率汽轮机的抽汽能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118088281A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410249105.4
申请日：2024-03-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: F01K17/02 , F01K7/32 , F01K7/38 , F01K7/16 , F01K13/02 , F01D15/10 , F01D25/16 , F01D25/26 , F24D18/00 , F24D101/10
Abstract: 一种超临界凝抽背燃煤供热机组，属于燃煤供热机组制造领域，本申请为了解决现有供热机组不能满足新能源机组的大量并网对整体电力系统的造成波动的调整的问题。本申请所述供热机组包括前轴承箱、高中压模块、中低压连通管、中部轴承箱、低压模块和后轴承箱；高中压模块中转子部的一端通过前轴承箱与发电机的转子相连，高中压模块中转子部的另一端通过中部轴承箱与低压模块中转子部的一端相连，低压模块中转子部的另一端通过后轴承箱与盘车短轴的一端相连，中低压连通管设置在高中压模块与低压模块之间，中低压连通管的出气端与低压模块连通设置。本申请主要用作一种可实现抽汽、凝汽、背压三种运行模式灵活转换的供热机组。
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公开(公告)号：CN117536695A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311544792.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Inventor： 刘云锋 , 管伟诗 , 熊继龙 , 曲文波 , 张峰阁 , 刘阳 , 周子源 , 刘世云 , 高志福 , 任伟 , 盛显伟 , 刘鑫 , 党丽丽 , 张宇 , 刘博 , 徐洪峰 , 赵建立
Abstract: 一种汽轮机单侧双进汽蜗壳，它涉及汽轮机技术领域。本发明解决了现有的蜗壳+横置导叶的结构无法应用于汽轮机中单侧双进汽模块，以及传统插管进汽结构总压损失大、流动均匀性差的问题。本发明的蜗壳本体内部设有呈椭圆形环状的蜗壳流道，蜗壳流道的截面尺寸沿着气流流动方向逐渐减小，蜗壳流道的上部或下部设有同侧布置的第一进汽管道和第二进汽管道，第一进汽管道和第二进汽管道的一端汇合后与蜗壳流道的进汽侧连通，第一进汽管道和第二进汽管道的另一端分别为第一蜗壳进汽口和第二蜗壳进汽口，二者沿蜗壳垂直中心线两侧布置。本发明用于实现蜗壳+横置导叶的结构在单侧双进汽汽轮机上的应用。
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公开(公告)号：CN119740431A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411808937.1
申请日：2024-12-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 一种采用包箍围带结构的叶片的有限元计算方法，它涉及一种有限元计算方法。本发明为了解决现有技术中无法对采用包箍围带结构的叶片通过有限元方法进行安全校核的问题。本发明能够进行抱箍围带结构的安全校核，采用有限元计算软件进行三维模拟、分析计算，用有限元计算方法校核包箍围带结构的安全性，尤其是能够考察考察包箍围带结构的强度和振动特性、围带连接条处的应力水平，并能直观地获得叶片频率值，对包箍围带叶片的安全性设计和考核非常重要，确保汽轮机叶片可以安全可靠地运行。本发明属于汽轮机叶片技术领域。
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公开(公告)号：CN118911786A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411099784.8
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种超超临界660MW等级汽轮机整体运输中压模块，涉及一种汽轮机整体运输中压模块，为了解决现有的660MW超超临界汽轮机中压模块蒸汽气动性能较差，不利于上游通流的问题。本发明的中压内缸嵌套在中压转子上；中压外缸嵌套在中压内缸上；中压第一级横置静叶安装在中压内缸中，调端中压隔板套和电端中压隔板套均安装在中压内缸与中压外缸之间，中压排汽连通管与中压外缸相连通；中压内缸采用2×180°蜗壳的切向进汽方式进汽；两个再热主汽调节联合阀沿轴向对称设置在中压外缸两侧，并且第一再热主汽调节联合阀穿过中压外缸与中压内缸上端进汽口相连通，第二再热主汽调节联合阀穿过中压外缸与中压内缸下端进汽口相连通。有益效果为蒸汽气动性能较强。
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公开(公告)号：CN118008503A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410249106.9
申请日：2024-03-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种北重300MW亚临界冲反结合汽轮机组，它涉及供热机组改造领域。本发明解决了现有的电力系统存在调峰能力、平衡调节能力不足的问题。本发明的高压内缸的后端内壁上同轴插装有高压过桥汽封，高压外缸后侧上部插装有新增汽封管路，新增汽封管路下端与高压过桥汽封相对应，新增汽封管路上端与高压旁路管道连接，中压内缸的前端内壁上同轴插装有中压过桥汽封，中压外缸后端上部设有中压排汽口，中压排汽口与连通管一端连接，低压外缸上部设有低压进汽口，低压进汽口通过连通管与中压排汽口连接。本发明机组采用新型连通管联通中低压模块，使机组具备深度调峰功能，增设过桥汽封通往高旁汽封管道，优化高压端部汽封工作条件，提高了高压缸效率。
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