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公开(公告)号：CN108103432A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711424433.X
申请日：2017-12-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C23C8/24
Abstract: 一种镍基高温合金的氮化方法，它涉及一种高温合金的氮化方法，本发明的目的是为了解决镍基高温合金，尤其是GH901和GH4169这两种镍基高温合金氮化困难的问题，本发明的方案：工件装炉前需放置催渗剂；氮化保温50小时后取试样(中间样)检查，若无渗层，氮化温度提高5℃，并重新添加催渗剂；整个氮化保温过程每10小时添加一次催渗剂。氮化结束后检查试样，若氮化层深度不足或者氮化层不均匀，可进行二次氮化，即重复上述氮化过程，之至氮化结果合格。本发明氮化后GH901氮化层深度可达到0.06‑0.1mm，氮化层硬度≥750HV；GH4169氮化层深度可达到0.03mm，氮化层硬度≥850HV。
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公开(公告)号：CN105806218B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610141654.5
申请日：2016-03-14
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 基于摄影测量技术的管板管孔测量方法，属于管板管孔检测领域。现有管板管孔的检测方法由于管孔数量庞大，导致抽检会造成无法保证管孔数量、管孔径及管孔的位置的正确性的问题。一种基于摄影测量技术的管板管孔测量方法，采集管板图像信息组，并将管板图像信息进行数字化处理，把管板孔的图像转化为三维数学模型；通过摄影测量软件将步骤一采集的图像信息组进行拼接、分析处理；得出超差孔的位置及超差项目的结论；测量后用酒精或丙酮对管板表面进行擦拭清理，去除表面白色石灰粉。本发明管板管孔检查的精度高、效率大。
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公开(公告)号：CN105571441A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610045276.0
申请日：2016-01-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/00
Abstract: 一种测量汽轮机转子跳动的方法，本发明涉及测量汽轮机转子跳动的方法。本发明是为了解决传统方法测量转子跳动时转子回转中心与转子几何中心不同心，而带来误差较大的问题。具体是按照以下步骤进行的：一：将转子装夹在转子车床上；二：将千分表设置在被测截面上，转子两端轴颈各布置一只千分表；三：在转子端面对转子进行8等分；四：转子车以每分钟2转的速度匀速旋转，读取并记录8个相位的千分表读数；五：完成一个被测截面测试后，更换千分表的位置重复执行步骤三至步骤四，直至完成n个被测截面的测量；六：测量每个测点至调端轴颈测点的轴向距离；七：根据步骤六计算跳动值。本发明应用于汽轮机转子跳动测量领域。
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公开(公告)号：CN102967271B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210460128.7
申请日：2012-11-15
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01B11/14
Abstract: 汽轮机装配间隙测量装置，它涉及一种汽轮机间隙测量装置，以解决现有测量汽轮机合缸状态下通流尺寸的测量方法操作繁琐复杂，且效率较低的问题，行走机构设置在两个侧桁架内，且行走机构的一侧主动齿轮和从动齿轮与一个齿条啮合，行走机构的另一侧个主动齿轮和从动齿轮与另一个齿条啮合，姿态调整机构安装在行走机构上，测量仪器安装在姿态调整机构上，拖链设置在导轨中，且拖链的一端与行走机构固定连接，拖链的另一端与导轨的尾部连接，从导轨的截面看，四个靶球定位机构沿同一圆周均布设置在导轨的周围。本发明用于测量汽轮机装配间隙。
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公开(公告)号：CN102862018A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210322410.9
申请日：2012-09-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 菌型叶片模拟装配方法，本发明涉及一种叶片模拟装配方法。转子和菌型叶片用计算机进行模拟装配，从而减少了转子装配的工作量，提高生产效率，降低生产成本。所述方法步骤是：步骤一、转子轮槽测量；步骤二、菌型叶片测量；步骤三、模拟装配；以编号为N的菌型叶片中的远离叶身的受力面厚度HN01为半径做圆，并与转子节圆相交于PN+1点，以及得到以编号为N的菌型叶片中的远离叶身的受力面厚度HN02为半径做圆，并与转子节圆相交于ZN+1点；此时P1与PN+1的距离T1、Z2与ZN+2的距离T2即为叶片的过盈量；根据过盈量计算出单只菌型叶片修磨量。本发明用于菌型叶片转子的菌型轮槽的装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109986245A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910315393.8
申请日：2019-04-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 一种管路组装焊背压保护工具，涉及管路焊接领域，为解决现有技术中焊接管路时，需要在管内充满二氧化碳，会造成浪费、成本高的问题，包括压板、胀块、连接板、通气轴、气嘴和螺钉，压板和连接板通过螺钉连接，压板中部加工有圆孔，压板和连接板之间沿圆周方向均匀设有至少两个胀块，胀块靠近圆心端为斜面，胀块内设有多个通气管道，多个胀块构成一个法兰，此时，胀块斜面构成位于法兰中心的中心孔，法兰圆周面加工有通气环槽，法兰中心的中心孔内设有与胀块斜面配合的通气轴，通气轴内设有管道，胀块内部的通气管道、通气轴内的管道和圆孔外侧的气嘴依次连通。本装置减少了焊接过程中二氧化碳的使用量，起到了经济效果，而且减少了环境污染。
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公开(公告)号：CN106862446A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710084023.9
申请日：2017-02-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 利用3吨自由锻锤实现超大超重锻件的自由锻造方法，它及一种超大超重锻件的锻造方法。本发明的目的是要解决现有利用3吨自由锻锤在锻造生产中存在锻件弧度根本无法满足工艺要求，当锻件弯曲到一定角度时，锻件就会卡在设备的保险杠上，使弯曲无法进行；不易控制变形的问题。自由锻造方法：一、绘制锻件图和计算坯料尺寸；二、拔长得到长条锻件；三、大角度弯曲成型，得到半环粗锻件；四、小角度弯曲成型，得到粗锻件；五、锻件修整，得到隔板体锻件。优点：锻件合格率100％。本发明主要用于利用3吨自由锻锤锻造超大超重锻件。
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公开(公告)号：CN105806218A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610141654.5
申请日：2016-03-14
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 基于摄影测量技术的管板管孔测量方法，属于管板管孔检测领域。现有管板管孔的检测方法由于管孔数量庞大，导致抽检会造成无法保证管孔数量、管孔径及管孔的位置的正确性的问题。一种基于摄影测量技术的管板管孔测量方法，采集管板图像信息组，并将管板图像信息进行数字化处理，把管板孔的图像转化为三维数学模型；通过摄影测量软件将步骤一采集的图像信息组进行拼接、分析处理；得出超差孔的位置及超差项目的结论；测量后用酒精或丙酮对管板表面进行擦拭清理，去除表面白色石灰粉。本发明管板管孔检查的精度高、效率大。
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公开(公告)号：CN106862446B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201710084023.9
申请日：2017-02-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 利用3吨自由锻锤实现超大超重锻件的自由锻造方法,它及种超大超重锻件的锻造方法。本发明的目的是要解决现有利用3吨自由锻锤在锻造生产中存在锻件弧度根本无法满足工艺要求,当锻件弯曲到定角度时,锻件就会卡在设备的保险杠上,使弯曲无法进行;不易控制变形的问题。自由锻造方法:、绘制锻件图和计算坯料尺寸;二、拔长得到长条锻件;三、大角度弯曲成型,得到半环粗锻件;四、小角度弯曲成型,得到粗锻件;五、锻件修整,得到隔板体锻件。优点:锻件合格率100%。本发明主要用于利用3吨自由锻锤锻造超大超重锻件。
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公开(公告)号：CN102889834B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210316926.2
申请日：2012-08-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 锥螺纹塞规中径测量方法，它涉及一种塞规中径测量方法。该方法解决现有测量塞规中径需使用专用仪器，投资较大且后期维护费用高的问题。所述方法包括以下步骤：步骤一、在锥螺纹上半部的相邻三个齿面上各采集一点；采在锥螺纹下半部的相邻三个齿面上各采集一点；步骤二、直线L2经过三个齿面的三个交点中相邻两个交点之间的距离定义为d1、d2，计算d1、d2值；步骤三、直线L3经过三个齿面的三个交点中相邻两个交点之间的距离定义为d3和d4，计算d3和d4值；步骤四、已知螺纹塞规基面的横坐标x0，即可求出锥螺纹塞规的基面中径值d。本发明用于测量锥螺纹塞规中径。
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