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公开(公告)号:CN201170121Y
公开(公告)日:2008-12-24
申请号:CN200820089237.1
申请日:2008-02-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/30
Abstract: 一种大型全转速汽轮机低压缸叶片使用的纵树型R叶根,它涉及一种汽轮机低压缸叶片使用的叶根。本实用新型解决了现有的大型全转速汽轮机在运行时机组中的叶根会出现断裂事故的问题。本实用新型的第一工作面(4)位于叶根(7)的顶部和上齿(1)之间,第二工作面(5)位于上齿(1)和中齿(2)之间,第三工作面(6)位于中齿(2)和下齿(3)之间,上齿(1)的载荷面高度Ha为6.13mm,中齿(2)的载荷面高度Hb为5.81mm,下齿(3)的载荷面高度Hc为5.61mm,第一工作面(4)的宽度D为18.20mm,第二工作面(5)的宽度E为12.77mm,第三工作面(6)的宽度F为7.70mm。本实用新型合理的确定了叶根的尺寸,保证了工作过程的安全性,适用于作功率变化范围为300MW-650MW等级的亚临界、超临界、调峰等湿冷大型全转速汽轮机组的叶根。
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公开(公告)号:CN201170119Y
公开(公告)日:2008-12-24
申请号:CN200820089550.5
申请日:2008-03-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 全转速空冷汽轮机末级叶片,它涉及一种汽轮机叶片。本实用新型为解决现有的汽轮机叶片存在工作效率低、工作过程不安全,叶片装配不方便的问题。本实用新型的围带、叶片型线部分、中间体和叶根由上到下模锻成一体,司太立合金片设置在叶片型线部分的上端,叶片型线部分的高度为450mm,叶片型线部分为变截面扭叶片,叶片型线部分从根部至顶部的截面面积逐渐减小,叶片型线部分的根部轴向宽度为108.5787mm,叶片型线部分的顶部轴向宽度为56.9243mm。本实用新型通过合理控制叶片根部反动度、适当采用负攻角等措施,从而使空冷机组末级叶片设计的安全性和高效性有机结合,从而保证机组在变工况下安全高效的运行。
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公开(公告)号:CN2735008Y
公开(公告)日:2005-10-19
申请号:CN200420063142.4
申请日:2004-07-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 大型汽轮机新型实用末级叶片,它涉及一种叶片。现有的汽轮机叶片存在工作效率低、工作过程不安全、叶片容易断裂的缺陷。本实用新型包括中间体部分(1)、叶片型线部分(2)、叶片拉筋部分(3)、围带部分(4)、和叶根部分(5),叶片型线部分(2)的型线为变截面扭叶片,即相邻两截面间有相对扭转,随叶片高度的升高,其截面积逐渐减小,所述叶片型线部分的高度(H)为668mm,所述叶根部分(5)为五叉叶根,叶根轴向宽度(K)为129.5mm,叶根的总高度(L)为105mm。本实用新型可以增大单机容量,提高大功率机组的热经济性;它装配方便,通过予扭装配使动叶片形成整圈连接,有利于调整和调频,保证机组在变工况下,安全高效的运行。
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公开(公告)号:CN201103422Y
公开(公告)日:2008-08-20
申请号:CN200720117561.5
申请日:2007-12-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/30
Abstract: 一种大型全转速汽轮机中压缸叶片使用的纵树型R叶根,它涉及一种汽轮机中压缸叶片使用的叶根。本实用新型解决了过去对大型全转速汽轮机中压缸叶片使用的叶根选择不当造成机组在运行中出现断裂事故的问题。本实用新型中上齿(1)的载荷面高度(Ha)为5.57mm,中齿(2)的载荷面高度(Hb)为4.80mm,下齿(3)的载荷面高度(Hc)为5.13mm,第一工作面(4)的宽度(D)为15.27mm,第二工作面(5)的宽度(E)为11.02mm,第三工作面(6)的宽度(F)为6.72mm。本实用新型合理的确定了叶根的尺寸,保证了工作过程的安全性。
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公开(公告)号:CN2918742Y
公开(公告)日:2007-07-04
申请号:CN200620021165.8
申请日:2006-07-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 改造机组的专用末级叶片,它涉及一种汽轮机叶片。本实用新型的目的是为解决现有的用于冷凝50MW机组的末级叶片质量不稳定,使用寿命短,已严重影响了汽轮机的安全运行的问题,提供一种改造机组的专用末级叶片。本实用新型叶片工作部分(1)的高度为540mm,叶片工作部分(1)的根部轴向宽度为108.75mm,叶片工作部分(1)的型线为变截面扭叶片,沿叶片高度截面形状不同,截面面积渐小,相邻两截面间有相对扭转;松拉筋(2)由Φ11.5/Φ7.5mm和Φ10/Φ6mm的空心钢管连接成二道整圈松拉筋;叶根(3)是直齿四叉型叶根,轴向宽度H为97.5mm,。本实用新型具有装配方便、有利于动调频、动应力小、消除叶片断裂、运行安全可靠的优点。
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公开(公告)号:CN2851582Y
公开(公告)日:2006-12-27
申请号:CN200520022030.9
申请日:2005-11-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 全转速汽轮机超长末级动叶片,它涉及一种汽轮机叶片,本实用新型的目的是为解决现有汽轮机的叶片长度最大的只有1100mm,不能满足电力市场对更大容量机组的需求问题。本实用新型叶片工作部分2的高度为1200mm,叶片工作部分2的根部轴向宽度为328mm,叶片工作部分2的根部直径为1800mm,叶片的排汽面积为11.31m2,型线为变截面扭叶片,叶根1为斜齿纵树式叶根,轴向宽度为400mm,自带冠阻尼围带3的厚度为20mm;拉金4为整圈翼型拉金。本实用新型的有益效果是:1200mm长叶片具有更大的排汽面积,可有效提高机组的单机容量,通过予扭装配使动叶片形成整圈连接,有利于调整和调频,改变了过去拱型围带断裂的缺陷,不存在铆接造成的应力集中,运行安全可靠。
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公开(公告)号:CN200955406Y
公开(公告)日:2007-10-03
申请号:CN200620021534.3
申请日:2006-08-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 大型全转速火电汽轮机末级叶片,它涉及一种大型全转速火电汽轮机叶片。本实用新型为解决现有的火电汽轮机末级叶片存在工作效率低、工作过程不安全以及在铆接处易产生应力集中,存在断裂的缺陷的问题。本实用新型叶片型线部分(2)的工作部分高度H为730mm,根部轴向宽度B为133.074mm,顶部轴向宽度B1为42.869mm,叶片型线部分(2)为变截面扭叶片;叶根部分(6)为五叉型等强度叶根,叶根的轴向宽度K为147.5mm,叶根的总高度L为100mm;松拉筋位置距根部型线I为475mm。本实用新型具有装配方便、提高了工作效率、改变过去拱形围带断裂的缺陷、消除了叶片断裂事故、运行安全可靠的特点。
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公开(公告)号:CN2926517Y
公开(公告)日:2007-07-25
申请号:CN200620021108.X
申请日:2006-06-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 大型全转速汽轮机末级叶片,它涉及一种汽轮机叶片。为解决现有技术中所存在的工作效率低、工作过程不安全的问题,本实用新型包括叶片和拱型围带(4),叶片由叶顶棱形头部分(1)、叶片型线部分(2)和叶根部分(3)组成,叶片型线部分(2)为变截面扭叶片,叶片型线部分(2)的高度H为710mm,叶片从叶根部分(3)至叶顶棱形头部分(1)的截面面积逐渐减小;叶根部分(3)为五齿叉型等强度叶根,叶根的轴向宽度W为147mm,叶根的总高度K为115mm;拱型围带(4)的两侧壁分别与两个相邻叶片的叶顶棱形头部分(1)固定连接。本实用新型通过合理控制710mm叶片根部反动度、适当采用负攻角等措施,从而使大型全转速汽轮机末级叶片设计的安全性和高效性有机结合,从而保证机组在变工况下,安全高效的运行。
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公开(公告)号:CN2926515Y
公开(公告)日:2007-07-25
申请号:CN200620021106.0
申请日:2006-06-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 中小功率汽轮机组末级叶片,涉及一种汽轮机的叶片。针对现有的665mm的叶片存在容易发生断裂的问题,本实用新型提供一种中小功率汽轮机组末级叶片,它的拱型围带(2)的曲拱深度(d)为5mm,在叶片工作部分(1)的2/3高度处设有通孔,所述拉筋(3)设置在通孔内且拉筋(3)的外径小于通孔的内径。本实用新型所述叶片曲拱的弓度部分可消耗全部的叶片共振动能,由此它消除了叶片同相位的切向振动,降低了叶片的动应力,使最大动应力在20MPa以下。松拉筋,方便了叶片动调频,在工作状态下,由于离心力作用,拉筋与叶片孔壁的摩擦阻尼即可消除流场振荡,从而消除颤振,消除了焊接拉筋的开焊、断裂现象,利于推广应用。
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公开(公告)号:CN2851583Y
公开(公告)日:2006-12-27
申请号:CN200520022091.5
申请日:2005-12-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种大型全转速汽轮机次末级变截面扭叶片,它涉及汽轮机叶片。它解决了现有的汽轮机叶片工作效率低、工作过程不安全以及叶片装配不方便和叶片与围带的连接处易断裂的问题。本实用新型由围带1、叶片2、防水刷3、中间体4、叶根5和叶轮轮缘7组成,防水刷3安装在叶片2上部的进汽侧,中间体4的上部与叶片2的底部连为一体,中间体4的下部与叶根5的上部连为一体,围带1与叶片2的顶部为一体,叶片2为变截面扭叶片,叶根5镶固在叶轮轮缘7内。本实用新型的次末级变截面扭叶片2采用自带围带与现有的拱形围带相比,装配方便,不易断裂;通过对叶片2的整体结构及尺寸的设计,使叶片2的安全性和高效性得到了有机的结合,使叶片2在变工况下能安全、高效地运行。
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