公开(公告)号：CN113726664A

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202110886162.X

申请日：2021-08-03

Applicant: 哈尔滨工程大学 ,  哈尔滨聚车科技有限公司

Inventor： 王桐 ,  王希波 ,  刘逸伦 ,  高山 ,  曹越

IPC: H04L12/751 ,  H04W4/46 ,  H04W40/24 ,  G06N20/00 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明是一种基于双更新策略的车联网节点转发效用学习方法。本发明涉及移动机会网络通信技术领域，基于车辆节点间信息交互过程中的信息更新，确定学习过程中基本要素；确定节点接触新鲜度系数，确定节点接触概率，建立车载机会网络中节点转发先用学习模型；根据车载机会网络的路由需求和节点机会接触特性，确定转发效用学习更新模型，建立转发效用值数据包转发更新策略，获取发送节点从上一节点中接收该数据包的时刻，建立转发效用值节点接触更新策略，在更新过程中采用与转发更新过程不同的学习系数。本发明提高车载机会网络的传输性能，包括提高数据包投递成功率和降低数据包传输时延。

公开(公告)号：CN113726664B

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202110886162.X

申请日：2021-08-03

Applicant: 哈尔滨工程大学 ,  哈尔滨聚车科技有限公司

Inventor： 王桐 ,  王希波 ,  刘逸伦 ,  高山 ,  曹越

IPC: H04L45/00 ,  H04W4/46 ,  H04W40/24 ,  G06N20/00 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明是一种基于双更新策略的车联网节点转发效用学习方法。本发明涉及移动机会网络通信技术领域，基于车辆节点间信息交互过程中的信息更新，确定学习过程中基本要素；确定节点接触新鲜度系数，确定节点接触概率，建立车载机会网络中节点转发先用学习模型；根据车载机会网络的路由需求和节点机会接触特性，确定转发效用学习更新模型，建立转发效用值数据包转发更新策略，获取发送节点从上一节点中接收该数据包的时刻，建立转发效用值节点接触更新策略，在更新过程中采用与转发更新过程不同的学习系数。本发明提高车载机会网络的传输性能，包括提高数据包投递成功率和降低数据包传输时延。