公开(公告)号：CN117951958A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410174798.5

申请日：2024-02-07

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王伟 ,  冯国庆 ,  徐志亭 ,  陈少雅 ,  李开研 ,  任慧龙

IPC: G06F30/23 ,  G06F113/26 ,  G06F119/04

Abstract: 本发明涉及复合材料船舶疲劳寿命分析领域，尤其涉及一种复合材料船舶的疲劳节点拉伸剩余刚度评估方法。包括如下步骤：S1、确定复合材料船舶的疲劳典型节点；S2、设计拉伸疲劳试验；S3、开展疲劳典型节点的拉伸疲劳试验；S4、建立有限元分析模型；S5、剩余刚度的预测；本发明弥补了复合材料船体三维结构剩余刚度难以确定的缺陷，对复合材料船舶的典型节点的疲劳试验与仿真，对疲劳剩余刚度进行预测，可应用于不同材料类型、不同铺层方式与不同船体结构的节点，具有较强的适应性。

公开(公告)号：CN118090176A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410228374.2

申请日：2024-02-29

Applicant: 哈尔滨工程大学 ,  中国船舶集团有限公司第七〇八研究所

Inventor： 冯国庆 ,  丁举 ,  王世超 ,  陈少雅 ,  李辉 ,  李陈峰 ,  许维军

IPC: G01M13/00

Abstract: 本发明属于极地船舶推进器结构性能评估领域，尤其涉及一种用于极地破冰船螺旋桨的静强度破坏试验装置；包括：螺旋桨试件、固定基座、方箱；还包括对螺旋桨试件的桨叶施加拖拽力的加载装置；牵引绳通过所述加载装置对所述桨叶施加拖拽力，拖拽力的方向为牵引绳经过调节装置后的方向；调节装置包括在水平方向内调节牵引绳角度的旋转机构、以及在竖直方向上调节牵引绳角度的导向机构，旋转机构和导向机构配合使得所述牵引绳施加的拖拽力始终与桨叶呈90°；通过观察桨叶变形情况，通过调节旋转机构和移动导向机构，实时调节牵引绳方向，确保拖拽力始终与桨叶垂直，能较好对螺旋桨遭受水压的情况进行模拟，从而实现获取螺旋桨静强度的目的。