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公开(公告)号:CN110762158A
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201911000031.6
申请日:2019-10-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/027 , F16F9/53 , B63B3/14
Abstract: 本发明属于智能结构控制技术领域,具体涉及一种基于PID控制方法的船用智能立柱系统。包括压电式加速度传感器、电荷放大器、立柱结构、磁流变阻尼器和PID控制处理系统;压电式加速度传感器用于获取振动响应信号;电荷放大器用于滤波和放大信号;PID控制处理系统用于将采集的响应信号与目标要求对比后产生控制信号,从而控制磁流变阻尼器的线圈电流大小,进而改变磁流变阻尼器的阻尼力大小,实现主动智能隔振;PID控制处理系统可通过笔记本电脑实现对其控制目标和控制参数的修改等。实现了基于PID控制算法的船用智能立柱结构来控制立柱两端板架结构的振动响应,并且具有运行状态显示,参数输入等多项功能。
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公开(公告)号:CN110615063A
公开(公告)日:2019-12-27
申请号:CN201910999650.4
申请日:2019-10-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程技术领域,具体涉及一种测试人工周期梁波动特性的试验装置。本发明应用范围广,不同于一般的在梁板上设置阻尼片或阻尼层模拟的周期结构,本发明可用于多种实际人工周期梁结构的波动特性测试,尤其是各种船体纵桁或包含横舱壁、横梁等结构的船体板架。本发明利用纵向梁和底板上均布开孔来便捷式调节横梁间距及边界条件,改变人工周期梁弹簧质量振子的质量和刚度等参数,真正实现用一套装置测量多种不同人工周期船体梁结构的目的。同时,也可以使用不同材料,如铝合金、铜合金等,测量其他类似的包含交叉结构的人工周期梁的波动特性。本发明结构简单,操作方便,加工制造的成本较低。
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公开(公告)号:CN110615063B
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN201910999650.4
申请日:2019-10-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B71/00
Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程技术领域,具体涉及一种测试人工周期梁波动特性的试验装置。本发明应用范围广,不同于一般的在梁板上设置阻尼片或阻尼层模拟的周期结构,本发明可用于多种实际人工周期梁结构的波动特性测试,尤其是各种船体纵桁或包含横舱壁、横梁等结构的船体板架。本发明利用纵向梁和底板上均布开孔来便捷式调节横梁间距及边界条件,改变人工周期梁弹簧质量振子的质量和刚度等参数,真正实现用一套装置测量多种不同人工周期船体梁结构的目的。同时,也可以使用不同材料,如铝合金、铜合金等,测量其他类似的包含交叉结构的人工周期梁的波动特性。本发明结构简单,操作方便,加工制造的成本较低。
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