公开(公告)号：CN111997799A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010855008.1

申请日：2020-08-24

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王洋 ,  刘龙 ,  熊仟 ,  刘岱 ,  王怡峰 ,  张健

IPC: F02M35/10 ,  F02M31/135 ,  F02M61/14

Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有自调温功能的网状加热重整装置系统，主体部分将燃料加热重整装置均匀内置三个加热网，并且这三个加热网分别与相对应的温度传感器相连接，利用温度传感器感知重整装置内的热状态，反馈给温控单元，进而温控单元对重整装置内的加热网的加热状态进行控制，最终达到实时在线调控重整装置内温度的目的。同时，由于本发明将加热网移至腔体内，相较于腔体外加热的方案而言，内部加热可使腔体内燃料与空气的混合气不论在轴向还是径向都加热更均匀。本发明中加热重整装置系统中仅均布三个加热网，并未填满整个腔体，因此可以在满足加热需求的基础上充分利用腔体内的空间，为更多燃料发生重整反应创造条件。

公开(公告)号：CN109839821A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201910045064.6

申请日：2019-01-17

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张健 ,  赵豪 ,  刘龙 ,  刘岱 ,  王怡峰 ,  熊仟

IPC: G05B11/42

Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用柴油机BP神经网络燃烧-转速双闭环控制方法，包括如下步骤：根据柴油机燃烧-转速控制要求，选取系统变量；确定燃烧-转速双闭环控制器；设置燃烧-转速双闭环控制器的参数。柴油机为非线性系统，具有很强的时变性特征，传统的PID控制器无法实现船用柴油机燃烧状态的精确控制。本发明的一种船用柴油机BP神经网络燃烧-转速双闭环控制方法，优化了柴油机燃烧过程，对降低柴油机排放污染、减少燃油消耗率、降低工作噪声及提高船用柴油机综合性能具有重要意义。

公开(公告)号：CN111025663A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911341994.2

申请日：2019-12-24

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张健 ,  刘俊杰 ,  赵豪 ,  王怡峰 ,  刘岱 ,  刘龙

IPC: G02B27/09 ,  G01M10/00 ,  G01M15/04

Abstract: 本发明属于柴油机燃油系统喷雾形态测试技术领域，具体涉及一种LED阵列光源及应用该光源的多孔喷雾测试系统。本发明的一种LED阵列光源解决了传统双光程喷雾流场测试系统中光源亮度和均匀性不能满足测试精度要求的问题，由于阵列排布包含9个LED灯，亮度达到测试要求，光线经异径光导匀光棒内部多次全反射匀光、缩径后，均匀度初步提高，与其后的聚光系统耦合，经聚光系统放大聚焦，均匀度最终达到要求，在纹影系统的狭缝处形成明亮均匀的点光源。本发明的应用LED阵列光源的多孔喷雾测试系统，提高了测试光线的均匀性和平行度，对保证测试精度具有重要意义。