公开(公告)号：CN117404199A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311524046.9

申请日：2023-11-16

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 礼博 ,  张佃浩 ,  范立云 ,  许菁 ,  李屿明 ,  顾远琪 ,  徐魁

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/02

Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于可变喷射规律的双燃料发动机及燃烧控制方法，在发动机气缸盖上包含两套燃料喷射模块，分别是柴油喷射模块和喷射低碳零碳燃料的第二燃料喷射模块，两套喷射模块均可实现喷射规律可变，并起到向燃烧室内直接喷射双燃料的作用。根据发动机的运行工况需求，通过第二燃料喷射模块，实现低碳无碳燃料的“基压喷射、靴形喷射、增压喷射、多次喷射”的灵活可变喷射规律，精确控制低碳无碳燃料混合气在燃烧室内的分布。通过喷射少量柴油引燃燃烧室内的混合气，主动控制燃烧。实现发动机全工况范围内低碳高效、清洁稳定的燃烧模式。

公开(公告)号：CN115978427A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211558585.X

申请日：2022-12-06

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  董伟杰 ,  王广泽 ,  王贵新 ,  董全 ,  曹艺隆 ,  李屿明

IPC: F17C1/00 ,  F17C1/02 ,  F17C1/08 ,  F17C13/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用气体机轻量化天然气箱，包括箱体，箱体为圆柱体形状，箱体中部设置圆形隔板，圆形隔板的两侧设置垂直分布式三角形加强筋，所述垂直分布式三角形加强筋两两一组位于同一平面，箱体的两个端部均安装圆形盖板，箱体的上部设置输气端口，箱体的下部设置排气端口，箱体的底部通过设备支撑架支撑。本发明考虑到实际工作中的机械负荷，基于可靠性计算分析数据，在降低结构重量的同时，确保了强度和刚度满足设计要求。减少了材料冗余，减少了箱体厚度，增大了内部空间的利用率。优化了箱体结构，将传统的方形箱体优化成圆形箱体，既增大了箱体内部空间，减少了整体重量，又提高了天然气箱的整体结构强度。

公开(公告)号：CN117552899A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311524044.X

申请日：2023-11-16

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  张佃浩 ,  礼博 ,  毛运涛 ,  许菁 ,  李屿明 ,  陈晨

IPC: F02M21/02

Abstract: 本发明的目的在于提供具备热管理的宽广流量氨燃料喷射器，属于内燃机技术领域，包括喷氨器体、两级增压模块、套筒式热管理蓄压模块、进氨控制油回油管路协同控制模块、超磁滞电磁控制针阀限位模块、控制阀组件，所述两级增压模块、套筒式热管理蓄压模块、进氨、控制油回油管路协同控制模块、超磁滞电磁控制针阀限位模块、控制阀组件，均在喷氨器体内部，并依次自上而下设置。本发明能够有效控制喷入气缸内氨燃料的相态，减少因液氨在缸内汽化吸热对动力系统造成的不良影响，采用对喷射压力和针阀升程进行协同控制的方法，实现氨燃料宽广流量的喷射，满足发动机不同工况下的需求，还可以实现针阀高响应的关闭，防止因压力波动导致的针阀二次开启。

公开(公告)号：CN119957325A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202510306882.2

申请日：2025-03-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  丁莹 ,  李美斯 ,  李屿明

IPC: F01D17/14 ,  F01D25/00 ,  F01D25/30 ,  F01D21/00

Abstract: 本发明的目的在于提供基于模糊PID的双抽背汽轮机控制方法，属于汽轮机领域。包括以下步骤：增加高压抽汽热负荷，以e1和△e1作为模糊控制器的输入，进行模糊化处理；进行模糊逻辑运算，形成模糊输出；将模糊输出反模糊化处理，将Kp、Ki及Kd输入给PID控制器，PID控制器对控制信号进行计算调整；电液控制系统调整双座阀开度；以ei、Δei作为模糊控制的输入，计算Kp、Ki、Kd；PID控制器输出给双座阀油动机、旋转隔板油动机及主汽调节联合阀油动机调整双座阀、旋转隔板及主汽阀开度。本发明通过误差ei和误差变化率Δei调整PID控制参数Kp、Ki及Kd，提高了控制精度降低了响应时间，解决了双抽背汽轮机控制数学模型复杂且专家系统知识获取困难的问题。

公开(公告)号：CN117489483A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311524052.4

申请日：2023-11-16

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 礼博 ,  张佃浩 ,  范立云 ,  许菁 ,  李屿明 ,  顾远琪 ,  徐魁

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/02

Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于可变喷射规律喷射器的双燃料发动机及燃烧控制方法，属于双燃料发动机燃烧领域。在发动机气缸盖上安装一支一喷射器，喷射器包含柴油喷射模块和能够实现可变喷射规律的喷射低碳零碳燃料的第二燃料喷射模块，这两个喷射模块起到向燃烧室内直接喷射双燃料的作用。根据发动机的运行工况需求，通过第二燃料喷射模块，实现低碳无碳燃料的“基压喷射、靴形喷射、增压喷射、多次喷射”的灵活可变喷射规律，精确控制低碳无碳燃料混合气在燃烧室内的分布。通过喷射少量柴油引燃燃烧室内的混合气，主动控制燃烧。实现发动机全工况范围内低碳高效、清洁稳定的燃烧模式。