公开(公告)号：CN103388502A

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201310328698.5

申请日：2013-07-31

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 路勇 ,  李宾龙 ,  惠小亮 ,  张为越 ,  李博睿 ,  杨金芝

IPC: F01L9/02

Abstract: 本发明的目的在于提供一种全可变电液气阀驱动装置，由高低压油路、内反馈滑阀、液压执行器、电磁阀组成。高低压油路包括高压油轨、低压油源、液压管路，它是整个装置的动力源；内反馈滑阀为三位两通液压控制阀，通过锥形阀芯的自动闭合实现气阀落座及升程的自锁控制；液压执行器包括三个液压腔、双液压活塞、回复弹簧，通过高低压油进入主液压腔实现气阀运动；电磁阀包括两个电磁开关阀，一个两位三通电磁阀，实现气阀相位、周期、升程的连续全可变控制。本发明可以对发动机配气参数进行柔性全可变调节；并且具有较低的气阀落座速度，相对其他可变配气装置大大减小了气阀落座冲击，降低了发动机由于落座冲击而产生的振动和噪声。

公开(公告)号：CN103388502B

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201310328698.5

申请日：2013-07-31

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 路勇 ,  李宾龙 ,  惠小亮 ,  张为越 ,  李博睿 ,  杨金芝

IPC: F01L9/02

Abstract: 本发明的目的在于提供一种全可变电液气阀驱动装置，由高低压油路、内反馈滑阀、液压执行器、电磁阀组成。高低压油路包括高压油轨、低压油源、液压管路，它是整个装置的动力源；内反馈滑阀为三位两通液压控制阀，通过锥形阀芯的自动闭合实现气阀落座及升程的自锁控制；液压执行器包括三个液压腔、双液压活塞、回复弹簧，通过高低压油进入主液压腔实现气阀运动；电磁阀包括两个电磁开关阀，一个两位三通电磁阀，实现气阀相位、周期、升程的连续全可变控制。本发明可以对发动机配气参数进行柔性全可变调节；并且具有较低的气阀落座速度，相对其他可变配气装置大大减小了气阀落座冲击，降低了发动机由于落座冲击而产生的振动和噪声。