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公开(公告)号:CN114132469A
公开(公告)日:2022-03-04
申请号:CN202111429803.5
申请日:2021-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63G8/08 , B63G8/00 , F02G5/02 , H01M8/0606
Abstract: 本发明提供一种联合布雷顿循环与SOFC的新型混合动力装置,包括闭式布雷顿循环系统和固体氧化物燃料电池,主要包括压气机,回热器,换热器,SOFC系统,铝水反应器,涡轮,发电机,冷凝器,高氯酸盐制氧器和智能水泵。本发明以全封闭小型动力装置为技术核心,针对深海探测器等精密性无氧设备进行设计使用。该系统与传统热机相比,具有能量密度高,能量转化效率强(2~3倍),减噪隐蔽,燃料适应性好等诸多优点,满足水下航行长航时、大航程、高功率密度的动力发展需求。
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公开(公告)号:CN114429002A
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN202111430234.6
申请日:2021-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明提供一种涡轮叶片导叶内部交叉肋参数化造型方法,在UG中导入涡轮叶片内腔实体;将内腔分为进气区、交叉肋一区、二区、三区、四区及尾缘区;取各分区交界中点,连接成中线;选取每个分区叶底位置中线,沿叶高方向区域中线,做交叉肋区域中分基准面;以中分基准面为草图平面,叶底中点为草图原点,创建草图;草图内创建矩形编辑参数;以中线方向为矢量方向,拉伸矩形;同样的方法以叶顶中点为原点创建草图;草图内完成矩形参数编辑;以上一步相反方向为矢量方向拉伸矩形;沿叶高方向分别阵列拉伸后的实体;将交叉肋区域实体与阵列后的肋片实体做布尔减法;重复上述步骤完成内腔交叉肋区域造型;将交叉肋区域与通道区域合并,完成造型设计。
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公开(公告)号:CN114429002B
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202111430234.6
申请日:2021-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明提供一种涡轮叶片导叶内部交叉肋参数化造型方法,在UG中导入涡轮叶片内腔实体;将内腔分为进气区、交叉肋一区、二区、三区、四区及尾缘区;取各分区交界中点,连接成中线;选取每个分区叶底位置中线,沿叶高方向区域中线,做交叉肋区域中分基准面;以中分基准面为草图平面,叶底中点为草图原点,创建草图;草图内创建矩形编辑参数;以中线方向为矢量方向,拉伸矩形;同样的方法以叶顶中点为原点创建草图;草图内完成矩形参数编辑;以上一步相反方向为矢量方向拉伸矩形;沿叶高方向分别阵列拉伸后的实体;将交叉肋区域实体与阵列后的肋片实体做布尔减法;重复上述步骤完成内腔交叉肋区域造型;将交叉肋区域与通道区域合并,完成造型设计。
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公开(公告)号:CN114429001A
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN202111429798.8
申请日:2021-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种涡轮叶片气膜孔结构参数化造型方法,在UG中导入叶片流道实体;抽取流道实体中叶片的型面,并将叶片表面进行划分相应的气膜孔区域,分别为前缘区,腮孔区,压力面区及吸力面区;在前缘区叶底曲线处确定前缘孔基准点;以基准点为原点建立前缘基准轴;以基准点为圆心生成基准孔圆柱;基准孔圆柱绕轴旋转,确定倾角;旋转后圆柱移动以确定第一个气膜孔位置;阵列气膜孔特征以确定斜孔数目;基准孔圆柱移动并阵列以确定直孔位置及数目;重复上述步骤完成前缘孔造型;腮孔、压力面孔、吸力面孔与上述步骤相同;导入内腔实体,进行布尔合并运算完成整个叶片气膜孔造型。本发明通过改变对应步骤参数实现涡轮叶片气膜孔参数化造型设计。
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公开(公告)号:CN114429001B
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202111429798.8
申请日:2021-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种涡轮叶片气膜孔结构参数化造型方法,在UG中导入叶片流道实体;抽取流道实体中叶片的型面,并将叶片表面进行划分相应的气膜孔区域,分别为前缘区,腮孔区,压力面区及吸力面区;在前缘区叶底曲线处确定前缘孔基准点;以基准点为原点建立前缘基准轴;以基准点为圆心生成基准孔圆柱;基准孔圆柱绕轴旋转,确定倾角;旋转后圆柱移动以确定第一个气膜孔位置;阵列气膜孔特征以确定斜孔数目;基准孔圆柱移动并阵列以确定直孔位置及数目;重复上述步骤完成前缘孔造型;腮孔、压力面孔、吸力面孔与上述步骤相同;导入内腔实体,进行布尔合并运算完成整个叶片气膜孔造型。本发明通过改变对应步骤参数实现涡轮叶片气膜孔参数化造型设计。
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