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公开(公告)号：CN112326452B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011160256.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船体结构强度实验技术领域，具体涉及一种均布传感器的板条梁弯矩实验装置。本发明可真实的模拟出船体多层甲板结构，同时可以近似得到结构发生塑性破坏时每层板条梁的受力变化。本发明采用若干根板条梁而不是板结构作为每一层的构成，可以对整个结构强度进行弱化，在满足模型的尺寸特征要求基础上，保证模型可以较为容易发生塑性破坏。本发明通过在两层夹板间均布的拉压力学传感器来模拟测量船剖面的每一层结构的轴向拉压力，通过换算可得到待测剖面位置的每一层的受力情况；通过加载设备自带的力学传感器测得垂向压力，通过换算可得到待测剖面位置弯矩情况。
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公开(公告)号：CN112326453B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011160898.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船体结构强度实验技术领域，具体涉及一种可随试验件长度调整的板条梁弯矩试验装置。本发明可真实的模拟出船体多层甲板结构，同时可以近似得到结构发生塑性破坏时板条梁的受力变化。本发明通过采用若干根板条梁作为试验件可以对整个结构强度进行弱化，在满足模型的尺寸特征要求基础上，保证模型可以较为容易发生塑性破坏。本发明通过在两层夹板间的拉压力学传感器来模拟测量船甲板和船底扳轴向拉压力；通过加载设备自带的力学传感器测得垂向压力，通过换算可得到待测剖面位置弯矩情况。
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公开(公告)号：CN112326453A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011160898.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船体结构强度实验技术领域，具体涉及一种可随试验件长度调整的板条梁弯矩试验装置。本发明可真实的模拟出船体多层甲板结构，同时可以近似得到结构发生塑性破坏时板条梁的受力变化。本发明通过采用若干根板条梁作为试验件可以对整个结构强度进行弱化，在满足模型的尺寸特征要求基础上，保证模型可以较为容易发生塑性破坏。本发明通过在两层夹板间的拉压力学传感器来模拟测量船甲板和船底扳轴向拉压力；通过加载设备自带的力学传感器测得垂向压力，通过换算可得到待测剖面位置弯矩情况。
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公开(公告)号：CN112326452A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011160256.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船体结构强度实验技术领域，具体涉及一种均布传感器的板条梁弯矩实验装置。本发明可真实的模拟出船体多层甲板结构，同时可以近似得到结构发生塑性破坏时每层板条梁的受力变化。本发明采用若干根板条梁而不是板结构作为每一层的构成，可以对整个结构强度进行弱化，在满足模型的尺寸特征要求基础上，保证模型可以较为容易发生塑性破坏。本发明通过在两层夹板间均布的拉压力学传感器来模拟测量船剖面的每一层结构的轴向拉压力，通过换算可得到待测剖面位置的每一层的受力情况；通过加载设备自带的力学传感器测得垂向压力，通过换算可得到待测剖面位置弯矩情况。
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