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公开(公告)号：CN105227457B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201510715790.6
申请日：2015-10-28
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H04L12/715 , H04L29/06 , H04L12/24
Abstract: 本发明提出了一种面向DTN动态链路下的协议数据单元跨层优化方法，根据空天链路的可预测性，节点预先知道链路的信息；根据需要传输的文件大小预估所需要花费的链路的时间范围，估计当前时间范围内的平均链路长度，同时将平均的链路长度作为变化后的链路长度值放入到SNR、Pe和R的参数计算当中，并利用这些参数求出优化的传输参数的值。本发明的方法简单易实现，可以有效提高网络性能，克服动态链路下参数变化对于传输性能的影响。
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公开(公告)号：CN104537202B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201410606004.4
申请日：2014-10-31
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明针对深空通信中单链路接收信噪比低的问题，提出了一种卫星编队协作的空间天线阵列合成方法，利用相对运动Hill方程建立了通过编队GEO卫星进行信号协作接收的模型，以双星绕飞圆编队为基础，进行了轨道设计，并给出了两条链路的时延差及频率差的表达式，并对其进行补偿。在此基础上，对SIMPLE相关算法进行了研究，加入了残留时差及频差这两个影响因子，分析其对相位估计性能和信号合成性能的影响，并为补偿数据长度的选取提供了参考。本发明有效的提高了链路的信噪比，从而提升了深空通信信号的接收性能。
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公开(公告)号：CN103297190B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310173093.3
申请日：2013-05-11
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明提供了一种面向深空通信的码辅助载波相位同步系统及方法，该面向深空通信的码辅助载波相位同步系统包括接收端单元，所述接收端单元包括LDPC译码器、乘法器、Costas环模块、旋转度量函数生成器、相位补偿器。本发明的有益效果是本发明的系统在平方损耗上的增益与理论增益相符，它的相位捕获范围比现有的IRCS方案和EM算法更广，可以正确估计出在±180o范围内的相位偏移，而且它比相偏搜索算法的复杂度更低。
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公开(公告)号：CN105049152A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510486012.4
申请日：2015-08-10
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
CPC classification number: H04L1/0007 , H04L1/1607
Abstract: 在本发明提出了一种在高差错双向链路上利用bundle聚合的容迟/容断网络数据传输方法。本发明主要是将多个数据包聚合到一个大的数据包中，在高误码率的深空环境下进行传输，通过bundle的聚合减少数据包的个数，从而减少反馈包的个数，减少数据传输时间，提高数据传输的吞吐量。当反向链路差错率较高时，过多的bundle聚合会导致RS变大，RS出错的概率增加，影响数据传输的吞吐量。本发明对RS的结构进行了改进，使得它的大小即使在误码率很高的情况下，也只在小范围内变化。本发明从一定程度上有效的解决了当前DTN网络上下行链路不对称和高误码率情况下吞吐量降低的问题。
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公开(公告)号：CN106357313A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610900414.9
申请日：2016-10-14
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H04B7/0413 , H04B7/185 , H04B17/391
CPC classification number: H04B7/18504 , H04B7/0413 , H04B7/18506 , H04B17/391
Abstract: 本发明建立了一个完整的UAV中继模型，该中继模型分为两种链路，一种是地面站到UAV的地-空链路，该链路下的信道看成是莱斯信道；另一种是UAV到UAV的空-空链路，该链路下的信道看成为瑞利信道。虽然分析起来可能比较复杂，但该中继模型以及信道模型，比较好的符合实际情况。基于上述信道模型，本发明还提出了一种求解中断概率的方法，该方法不受信道模型的影响，适用于任何信道模型，但前提条件是，该信道模型的信道矩阵必须已知。通过MATLAB仿真可得出信道矩阵H特征值的曲线，然后再通过曲线拟合，可以得出特征值的数学表达式，进而求出其累积分布函数，这样做就简单很多。本发明求出了两段链路整体的中断概率，比较好的反应了真实情况下的中断概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105227457A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510715790.6
申请日：2015-10-28
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H04L12/715 , H04L29/06 , H04L12/24
Abstract: 本发明提出了一种面向DTN动态链路下的协议数据单元跨层优化方法，根据空天链路的可预测性，节点预先知道链路的信息；根据需要传输的文件大小预估所需要花费的链路的时间范围，估计当前时间范围内的平均链路长度，同时将平均的链路长度作为变化后的链路长度值放入到SNR、Pe和R的参数计算当中，并利用这些参数求出优化的传输参数的值。本发明的方法简单易实现，可以有效提高网络性能，克服动态链路下参数变化对于传输性能的影响。
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公开(公告)号：CN103297190A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310173093.3
申请日：2013-05-11
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明提供了一种面向深空通信的码辅助载波相位同步系统及方法，该面向深空通信的码辅助载波相位同步系统包括接收端单元，所述接收端单元包括LDPC译码器、乘法器、Costas环模块、旋转度量函数生成器、相位补偿器。本发明的有益效果是本发明的系统在平方损耗上的增益与理论增益相符，它的相位捕获范围比现有的IRCS方案和EM算法更广，可以正确估计出在±180º范围内的相位偏移，而且它比相偏搜索算法的复杂度更低。
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公开(公告)号：CN106357313B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201610900414.9
申请日：2016-10-14
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H04B7/0413 , H04B7/185 , H04B17/391
Abstract: 本发明建立了一个完整的UAV中继模型，该中继模型分为两种链路，一种是地面站到UAV的地‑空链路，该链路下的信道看成是莱斯信道；另一种是UAV到UAV的空‑空链路，该链路下的信道看成为瑞利信道。虽然分析起来可能比较复杂，但该中继模型以及信道模型，比较好的符合实际情况。基于上述信道模型，本发明还提出了一种求解中断概率的方法，该方法不受信道模型的影响，适用于任何信道模型，但前提条件是，该信道模型的信道矩阵必须已知。通过MATLAB仿真可得出信道矩阵H特征值的曲线，然后再通过曲线拟合，可以得出特征值的数学表达式，进而求出其累积分布函数，这样做就简单很多。本发明求出了两段链路整体的中断概率，比较好的反应了真实情况下的中断概率。
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公开(公告)号：CN105207703A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510559457.0
申请日：2015-09-06
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
CPC classification number: H04B7/0413 , H04B7/18578 , H04W24/02
Abstract: 本发明提出了一种基于低轨卫星编队星地MIMO的通信阵列参数优化方法，考虑星地链路为视距链路，通过调整地面阵参数来满足卫星编队视距星地MIMO系统子信道正交，能使系统信道容量维持在最优状态，避免了因为低轨卫星编队运动使收发天线位置关系变化使子信道相关性增大，导致信道容量急剧下降的情况。通过仿真可知，应用调整方案能使系统性能稳定，信道容量有较大提升，即使引入较大误差后，系统性能下降不明显。说明此方案有一定的实用价值。
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公开(公告)号：CN105187093A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510600692.8
申请日：2015-09-18
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H04B1/525
Abstract: 本发明提出一种应用于LTE全双工系统中的自干扰信号抵消方法，采用天线抵消与射频抵消级联的方式，实现LTE同频同时全双工通信。本发明通过采用天线抵消与射频抵消级联的方法，克服了由于天线位置精度不够所带来的影响，采用采样插值定理对天线的位置进行估计，用最小二乘法计算出天线误差。利用两根发射天线发送同样的信号，在接收端抵消本地发送信号，同时采用射频抵消的方式修正天线位置误差。通过仿真，验证了天线抵消、射频抵消和数字抵消级联应用于LTE同频同时全双工系统的可能性。再在结合已有的其它干扰抵消技术，可以消除本地自干扰信号，从而满足LTE全双工系统的需求，从而使LTE系统的频谱资源利用率提高一倍。
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