一种用于转子发动机的新型射流点火系统

    公开(公告)号:CN118757260A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411012923.9

    申请日:2024-07-26

    Abstract: 本发明为一种用于转子发动机的新型射流点火系统,涉及动力机械系统领域。本发明包括带有中心孔的三角转子和设置于中心孔内的偏心轴,偏心轴包括偏心轴主体以及设置于其主体两端的与其主体偏心的转轴;三角转子内设置至少一个点火单元,每个点火单元包括设置在三角转子内的混合油气通道,带有单向阀的进气通道通于混合油气通道的末端,混合气输送通道入口端通过第一止回阀接于混合油气通道的末端,混合气输送通道的出口端通过第二止回阀接于预燃烧室,预燃烧室内壁上装有火花塞,预燃烧室的出口通过电控阀门接喷嘴。本发明中混合油气通道与活塞的设计,能够抽取均匀定量的混合气推入预燃烧室内,实现了对预燃烧室内燃料量的主动控制。

    一种测试车用92号特种汽油
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116836738A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202310959452.1

    申请日:2023-08-01

    Abstract: 本发明涉及一种测试车用92号特种汽油,按质量份计由以下组分制成:烷基化油20‑22份,甲苯10‑12份,异己烷4‑6份,1‑辛烯3‑5份,芳构化汽油3‑5份,SA‑1000溶剂油6‑8份,SA1500溶剂油5‑8份,石脑油8‑10份,加氢汽油33‑37份。本技术方案提供的测试车用92号特种汽油,由于不同芳烃组分油的加入,使得碳6、碳9、碳10芳烃含量满足指标要求,由于不同烯烃组分油的加入,使得碳4‑6烯烃、碳7+烯烃、满足指标要求。其他组分油的加入,满足了馏程、蒸气压的指标要求。

    一种低排放点燃式发动机燃料油及其制备方法

    公开(公告)号:CN115746924A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211491231.8

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 本发明提供了一种低排放点燃式发动机燃料油,以体积分数计,包括以下组分:加氢汽油20%~50%;重整汽油10%~40%;甲苯1%~10%;二甲苯2%~10%;混合C5 2%~15%;芳烃抽余油2%~15%;烷基化汽油5%~30%;甲基叔丁基醚5%~13%。与现有技术相比,本发明提供的低排放点燃式发动机燃料油采用特定含量的特定组分,能够实现整体较好的相互作用,得到的低排放点燃式发动机燃料油在各项性能较好且稳定基础上,能够改善气体、颗粒物排放,减少大气污染,具有广阔的应用前景。实验结果表明,本发明提供的低排放点燃式发动机燃料油同时满足标准GB17930‑2016《车用汽油》和本发明的低排放特性指标要求,并且通过台架试验测试与转鼓试验台测试,气体、颗粒物排放有明显降低。

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