公开(公告)号：CN117829329A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202311325247.6

申请日：2023-10-12

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 付旭云 ,  王延超 ,  钟诗胜 ,  白争锋

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/20 ,  G06N7/02

Abstract: 本发明涉及航空机队维护维修技术领域，具体的说是一种能够保证发动机的机位时刻有健康的发动机使用，有效降低运维成本的不确定条件下机群短期维修优化方法，在制定不确定条件下的机队短期维修计划中，首先引入三角模糊数，将机队问题中的时间间隔和成本信息由确定数值转化为更加符合航空公司使用的三角模糊数，在对数据进行计算时采用了模糊模拟方法，根据要求建立不确定条件下的机队短期维修计划模型，然后，采用基于将地面保存时间最短作为备用发动机的启发式算法，对模型进行求解，与现有技术相比，将不确定条件下的机队短期维修计划模型与确定条件下的机队短期维修计划模型的求解结果进行了比较，并取得了较好的结果。

公开(公告)号：CN115795777A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211033600.9

申请日：2022-08-26

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 王延超 ,  付旭云 ,  钟诗胜 ,  白争锋

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G06Q10/20 ,  G06F119/04 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明涉及民航发动机维修技术领域，具体的说是一种能够优化维修成本的民航发动机的不确定条件下机队长期维修计划优化方法，在同一规模机队条件下，不确定性机队维修计划模型的求解结果和确定性模型的求解结果相比，在缺发天数和浪费天数上都取得了较好的结果，在均衡指标方面相差很小，求解的最优值的绝对误差都在个位数以内，不确定条件下的模型考虑了工程实际，提出将三角模糊数对机队发动机原始数据进行处理，能应用于实际工程中，这反映了不确定条件下机队长期维修计划模型的先进性和实用性。