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公开(公告)号：CN112833063B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011569677.9
申请日：2020-12-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B13/042 , F16K31/36 , F16K15/18
Abstract: 一种多级压力反馈的液压分流阀，属于车辆液压系统节能领域。它包括先导阀、主阀及单向阀；先导阀的先导阀阀芯设有多重反馈结构，单向阀与主阀共有一个阀体，该阀体在主阀处设有接油泵A的A口和接负载回路二的D口，该阀体在单向阀处设有接接油泵B的B口和接负载回路一的C口，先导阀上设有接油箱的F口，先导阀的反馈腔为多重反馈腔，多重反馈腔通过多个反馈油路接负载一回路。将本发明应用到车辆液压系统中，可根据工作需求调配系统压力，提高系统供油与负载需求的匹配度，从而提高系统效率。通过将负载回路的反馈油液引入先导阀不同的反馈腔，合理组合各反馈腔有效面积，可实现精确匹配负载需求，降低了车辆液压系统的功耗。
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公开(公告)号：CN112833063A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011569677.9
申请日：2020-12-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B13/042 , F16K31/36 , F16K15/18
Abstract: 一种多级压力反馈的液压分流阀，属于车辆液压系统节能领域。它包括先导阀、主阀及单向阀；先导阀的先导阀阀芯设有多重反馈结构，单向阀与主阀共有一个阀体，该阀体在主阀处设有接油泵A的A口和接负载回路二的D口，该阀体在单向阀处设有接接油泵B的B口和接负载回路一的C口，先导阀上设有接油箱的F口，先导阀的反馈腔为多重反馈腔，多重反馈腔通过多个反馈油路接负载一回路。将本发明应用到车辆液压系统中，可根据工作需求调配系统压力，提高系统供油与负载需求的匹配度，从而提高系统效率。通过将负载回路的反馈油液引入先导阀不同的反馈腔，合理组合各反馈腔有效面积，可实现精确匹配负载需求，降低了车辆液压系统的功耗。
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公开(公告)号：CN112610555A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011569678.3
申请日：2020-12-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种快关缓开式液压优先阀，属于液压节能领域。它包括先导阀、主阀、速度调节阀及单向阀；先导阀安装在主阀上，速度调节阀集成在主阀的主阀阀芯内部，单向阀与主阀共用一个阀体，该阀体在主阀处设有接主泵供油入口的A口和接普通负载回路的D口，该阀体在单向阀处设有接辅泵供油入口的B口和接转向、换挡回路的C口，先导阀上设有接油箱的F口，且先导阀设有的反馈腔E与主阀的油腔A始终相通，先导阀的容腔G与主阀的容腔H始终相通。本发明通过在主阀阀芯内部集成一个速度调节阀，不仅可实现主、辅泵为转向、换挡操纵等回路优先供油，使转向、换挡速度平稳可靠的基本功能，还有效缓解了传统液压优先阀阀芯动态响应存在一定滞后的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110939614A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911287080.2
申请日：2019-12-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 宽频带弹簧振子液压脉动衰减器，属于液压系统技术领域。阀块主体上端面中部设有圆形内孔，圆形内孔下部设有与其连通的长孔，阀块主体内下部沿水平方向设有贯通左右侧壁的管道，长孔与管道连通；阀套下部紧密放置在阀套主体的圆形内孔内，并坐落在长孔上，阀套上端设有的台肩坐落在阀套主体上端面上，活塞块匹配设置在阀套中心腔内并坐落在长孔上端，活塞块与阀套中心腔密封且滑动连接，弹簧放置在阀套中心腔内，端盖放置在阀套上，端盖、阀套以及阀块主体三者可拆卸固定连接，管道两端分别与连接管路一端螺纹连接，两根连接管路另一端与进口或出口压力测试装置连接。本发明能够有效减小管道中的压力脉动及流量脉动。
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公开(公告)号：CN112780623B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011561664.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B13/02
Abstract: 一种适用于有背压工况补偿液动力的溢流阀，属于航空航天伺服系统技术领域。所述阀体上设有入口A、出口B、溢流口C和卸油口D，阀体和阀芯之间形成腔室e、油腔f和弹簧腔g，所述溢流口C与油腔f连通，阀芯和阀体在油腔f的入口端设有阀口，在阀芯靠近阀口处设有凸缘结构。本发明阀芯采用的阶梯式设计、中空设计、并联双弹簧设计等使得阀的结构紧凑，具有大推重比。通过在阀芯上开设阻尼孔，在阀芯回撤过程中及时进行补油，有效消除了阀芯“卡顿”现象。通过合理匹配阀芯阻尼孔和回油口阻尼孔的节流面积，有效消除了溢流口背压对阀芯平衡的不良影响。
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公开(公告)号：CN112610555B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202011569678.3
申请日：2020-12-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种快关缓开式液压优先阀，属于液压节能领域。它包括先导阀、主阀、速度调节阀及单向阀；先导阀安装在主阀上，速度调节阀集成在主阀的主阀阀芯内部，单向阀与主阀共用一个阀体，该阀体在主阀处设有接主泵供油入口的A口和接普通负载回路的D口，该阀体在单向阀处设有接辅泵供油入口的B口和接转向、换挡回路的C口，先导阀上设有接油箱的F口，且先导阀设有的反馈腔E与主阀的油腔A始终相通，先导阀的容腔G与主阀的容腔H始终相通。本发明通过在主阀阀芯内部集成一个速度调节阀，不仅可实现主、辅泵为转向、换挡操纵等回路优先供油，使转向、换挡速度平稳可靠的基本功能，还有效缓解了传统液压优先阀阀芯动态响应存在一定滞后的问题。
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公开(公告)号：CN112780623A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011561664.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B13/02
Abstract: 一种适用于有背压工况补偿液动力的溢流阀，属于航空航天伺服系统技术领域。所述阀体上设有入口A、出口B、溢流口C和卸油口D，阀体和阀芯之间形成腔室e、油腔f和弹簧腔g，所述溢流口C与油腔f连通，阀芯和阀体在油腔f的入口端设有阀口，在阀芯靠近阀口处设有凸缘结构。本发明阀芯采用的阶梯式设计、中空设计、并联双弹簧设计等使得阀的结构紧凑，具有大推重比。通过在阀芯上开设阻尼孔，在阀芯回撤过程中及时进行补油，有效消除了阀芯“卡顿”现象。通过合理匹配阀芯阻尼孔和回油口阻尼孔的节流面积，有效消除了溢流口背压对阀芯平衡的不良影响。
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公开(公告)号：CN110939614B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911287080.2
申请日：2019-12-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 宽频带弹簧振子液压脉动衰减器，属于液压系统技术领域。阀块主体上端面中部设有圆形内孔，圆形内孔下部设有与其连通的长孔，阀块主体内下部沿水平方向设有贯通左右侧壁的管道，长孔与管道连通；阀套下部紧密放置在阀套主体的圆形内孔内，并坐落在长孔上，阀套上端设有的台肩坐落在阀套主体上端面上，活塞块匹配设置在阀套中心腔内并坐落在长孔上端，活塞块与阀套中心腔密封且滑动连接，弹簧放置在阀套中心腔内，端盖放置在阀套上，端盖、阀套以及阀块主体三者可拆卸固定连接，管道两端分别与连接管路一端螺纹连接，两根连接管路另一端与进口或出口压力测试装置连接。本发明能够有效减小管道中的压力脉动及流量脉动。
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