公开(公告)号：CN118518329A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202410581023.X

申请日：2024-05-11

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  陈彦 ,  曲世琦 ,  朱燕文 ,  杨大勇 ,  王鑫琰 ,  史伟

IPC: G01M13/00 ,  G01M99/00 ,  G01D21/02 ,  G01N3/08 ,  G01N3/02 ,  G01N3/04

Abstract: 本发明公开了一种交通安全基础设施检修维护装置，包括安装板和测试组件，安装板上设置有立柱，立柱上穿设有固定座，固定座一侧通过转动座铰接有转筒，测试组件包括转筒底端通过伸缩杆连接的连接架，连接架底端设置有固定杆，固定杆上穿设有转套，转套一端通过转架连接有若干对托板，连接架一侧固定连接有液压杆，液压杆自由端通过横移组件与转架连接。本发明中设置的测试组件可配合横移组件对道路隔离栅在竖直方向和水平方向的可靠性进行测试，使用测试组件，装置即可对隔离栅的纵向力承受能力进行测试，本装置代替人工对道路隔离栅进行可靠性测试，提高了测试精度的同时，增加了测试效率，进而提高了工作人员的检修维护效率。

公开(公告)号：CN118390961A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410719991.2

申请日：2024-06-05

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  王鑫琰 ,  陈新雨 ,  朱燕文 ,  计伟帅 ,  刘宇

IPC: E21B7/02 ,  E21B15/00 ,  G01N1/08

Abstract: 本发明涉及检测设备技术领域，且公开了一种交通基础设施状态检测设备，包括连接座，连接座两侧外壁设置有固定结构，连接座上表面两端固定安装有支撑板，两组支撑板之间固定安装有横板，横板上表面固定安装有电动推杆，电动推杆输出端固定安装有电机架，电机架内部固定安装有驱动电机。本发明通过设计固定结构，使用时，围绕转动轴旋转第一旋转块、支撑臂和第二旋转块，使第二旋转块与地面接触，之后将定位插杆插入连接座与第一旋转块内部，以固定其角度，之后转动螺纹杆带动垫脚向下移动，以固定该装置的同时可根据路面倾斜度调整其打孔角度，降低打孔过程中由于机器倾斜导致的侧翻风险。

公开(公告)号：CN118761260A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410752979.1

申请日：2024-06-12

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  王鑫琰 ,  张大光 ,  刘宇

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F17/15 ,  G06F119/08

Abstract: 基于改进抽稀算法和LSTM的桥梁现场温度场实时重构方法，属于桥梁健康监测和温度测点优化技术领域。解决了现有基于桥梁有限元模型获得桥梁的温度场分布的方法需依赖已知参数进行计算，且参数是实时变化很难确定、以及还存在计算效率低、耗时长的问题。本发明使用改进抽稀算法将有限元结果进行简化，然后使用LSTM网络进行简化点的预测，接着采用形函数的思想实现了温度场的预测，将大量且耗时的有限元模拟计算过程与数据重构过程分离。用较少的数据来实现整个桥梁截面内温度场的重构，大大简化计算量、缩短计算时间，提高计算效率。本发明主要用于对斜拉桥的桥梁截面进行温度场重构。

公开(公告)号：CN118427943A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410654350.3

申请日：2024-05-24

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  吴赟浩 ,  王鑫琰 ,  张大光 ,  史伟 ,  曲世琦

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F17/16 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明属于桥梁健康监测领域，尤其涉及一种桥梁风场实时重构方法。现有构建桥梁风场技术存在计算量大并且耗时，导致构建桥梁风场精度不高，效率低的问题。我们提出了一种桥梁风场实时重构方法。包括以下步骤：构建桥梁以及桥梁所处环境的有限元分析模型；在有限元分析软件中设定N个工况进行风场分析；然后将分析结果存入样本矩阵，对样本矩阵U进行模态分解，得到POD模态矩阵；获取桥梁实测数据，根据桥梁实测数据构建实测数据向量以及掩码向量；根据得到的POD模态矩阵和掩码向量，对实测风场数据向量进行重构，得到重构的桥梁结构风场信息。解决了计算量大并且耗时，导致构建桥梁风场精度不高，效率低的问题。

公开(公告)号：CN118207820A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202410538635.0

申请日：2024-04-30

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  陈新雨 ,  王鑫琰 ,  史伟 ,  吴赟浩 ,  曲世琦

IPC: E01F9/60 ,  E01F9/608 ,  E01F9/615 ,  E01F9/619 ,  E01F9/65 ,  E01F9/658 ,  H02J7/35 ,  H05B47/11

Abstract: 本发明公开了一种交通基础设施损坏警示装置，涉及交通警示装置技术领域，其技术方案要点是：包括底座，所述底座底部设有防滑层，所述底座侧面对称设有4个移动轮；所述底座顶部设有蓄电池，所述蓄电池一侧设有充电控制器和逆变器，所述蓄电池周围环绕设有3个连接座，每个所述连接座连接有一根支撑柱，所述支撑柱的另一端连接有控制组件，所述控制组件的顶部连接有警示设备；所述底座顶部的外延环绕设有太阳能电池板，所述太阳能电池板的顶部连接有反光柱，所述反光柱的顶部设有光感传感器，所述反光柱内部中空，所述反光柱顶部中心处有一圆孔，所述控制组件从圆孔中穿出。该装置的警示能力强，且具有适用于黑夜和白天使用的两种模式。