-
公开(公告)号：CN100554026C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200710144864.0
申请日：2007-12-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 铁路电力机车自动过分相方法，它涉及的是铁路电力机车过分相的技术领域。它是为了解决现有机车人工手动过分相区时存在机车大幅降速、过分相过程没有技术设备保障、容易出现操作事故、咽喉区段运行时间过长的问题。它的存储器(1)、GPS模块(2)、机车数据过滤模块(3)、人机交互模块(4)、PLC电路(6)的数据端都分别连接微处理器(5)的数据端上。它的方法步骤为：系统通电初始化；接收机车数据信息及GPS模块(2)的数据，置标志位L，判断机车距过分相点的距离，根据机车速度执行过分相操作，并语音提示。本发明通过车载LKJ2000型监控设备和GPS进行机车定位，提高了电力机车自动过分相系统的可靠性。它还具有过分相区时机车降速小、推广应用方便的优点。
-
公开(公告)号：CN101266888B
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200810064420.0
申请日：2008-04-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种大功率混合直流接触器及其控制方法，本发明由直流接触器主体和灭弧系统组成。直流接触器包括动静触头、主体支架、电磁线圈等部分，完成通断作用。灭弧系统包括接触器闭合电弧消除部分和接触器断开灭弧部分。混合直流接触器闭合灭弧部分由电源转换电路、信号隔离采集电路、控制电路及MOSFET驱动电路组成，通过检测触头闭合信号导通电力电子开关消除弹跳电弧；断开过程出头电弧消除部分由保持电路、判断电路、控制切换电路及能量吸收电路组成，利用电力电容能量吸收特性消除接触器触头分断大功率负载时产生的电弧，通过PCB板布局的优化设计最大限度减少寄生参数的影响，使大功率混合直流接触器在分断动作过程中完全消除电弧影响。
-
公开(公告)号：CN101266888A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810064420.0
申请日：2008-04-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种大功率混合直流接触器及其控制方法，本发明由直流接触器主体和灭弧系统组成。直流接触器包括动静触头、主体支架、电磁线圈等部分，完成通断作用。灭弧系统包括接触器闭合电弧消除部分和接触器断开灭弧部分。混合直流接触器闭合灭弧部分由电源转换电路、信号隔离采集电路、控制电路及MOSFET驱动电路组成，通过检测触头闭合信号导通电力电子开关消除弹跳电弧；断开过程出头电弧消除部分由保持电路、判断电路、控制切换电路及能量吸收电路组成，利用电力电容能量吸收特性消除接触器触头分断大功率负载时产生的电弧，通过PCB板布局的优化设计最大限度减少寄生参数的影响，使大功率混合直流接触器在分断动作过程中完全消除电弧影响。
-
公开(公告)号：CN101186182A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710144864.0
申请日：2007-12-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 铁路电力机车自动过分相装置及方法，它涉及的是铁路电力机车过分相的技术领域。它是为了解决现有机车人工手动过分相区时存在机车大幅降速、过分相过程没有技术设备保障、容易出现操作事故、咽喉区段运行时间过长的问题。它的存储器(1)、GPS模块(2)、机车数据过滤模块(3)、人机交互模块(4)、PLC电路(6)的数据端都分别连接微处理器(5)的数据端上。它的方法步骤为：系统通电初始化；接收机车数据信息及GPS模块(2)的数据，置标志位L，判断机车距过分相点的距离，根据机车速度执行过分相操作，并语音提示。本发明通过车载LKJ2000型监控设备和GPS进行机车定位，提高了电力机车自动过分相系统的可靠性。它还具有过分相区时机车降速小、推广应用方便的优点。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.016 seconds)
