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公开(公告)号：CN118100743A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410230288.5
申请日：2024-02-29
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 重庆阿斯潘科技有限公司
Abstract: 本发明涉及电力电子技术领域，一种基于共模电压对消法的抗电腐蚀方法及系统，所述抗电腐蚀系统包括：包括：电机控制器，连接有五相电机，用于控制五相电机，所述电机控制器在驱动时产生共模变压；主控器，连接有电压逆变电路，用于控制所述电压逆变电路；电压逆变电路，还连接有共模变压器，用于生成逆变电压并向共模变压器传递所述逆变电压；共模变压器，还串联在电机控制器与五相电机之间，用于将所述逆变电压转化成用于消除共模变压的消除电压。所述抗电腐蚀方法能够有效消除了轴承电腐蚀的安全隐患，并延长了轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115615694A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211402106.5
申请日：2022-11-10
Applicant: 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 哈尔滨工业大学
IPC: G01M13/04 , G01M13/045 , G01D21/02 , G01R31/34
Abstract: 本发明是一种基于多重应力作用下的电机轴承加速寿命测试系统。本发明涉及电机轴承寿命测试技术领域，通过电刷加载到轴承内外圈两端，可完全模拟电机正常运行中轴承受到的电压应力。轴承电压模拟装置产生模拟电压的电平数量、幅值、频率、开关速度可调节，一台测试系统就可以模拟多种功率等级电机中轴承所承受的真实轴承电压。通过温度控制装置对轴承温度进行调控，通过径向加载装置对转轴施加径向加载力。所述的数据采集装置将传感器采集的信号进行处理，之后传递给上位机进行实时监测和数据存储。本发明可研究多重应力下轴承电流对轴承寿命的影响和作用机理，从而弥补相关测试装置缺失的不足。
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公开(公告)号：CN118150461A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410230045.1
申请日：2024-02-29
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 重庆阿斯潘科技有限公司
IPC: G01N17/02 , G01M13/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车电机轴承电腐蚀的试验平台及其方法，试验平台，包括机械应力模块，电应力模块以及远程控制模块；所机械应力模块，包括导电底台，以及顺序设置在导电底台顶面上的磁粉制动器、第一轴承座、第一绝缘联轴器、第二轴承座、第二绝缘联轴器和电动机；在磁粉制动器和电动机之间连接有依次贯穿第一轴承座待测电机轴承、第一绝缘联轴器、第二轴承座待测电机轴承和第二绝缘联轴器的转轴；电应力模块，包括第一轴承电压模拟输出电路单元，第二轴承电压模拟输出电路单元以及轴电压模拟输出电路单元。这样，以达到更加直接，精准，精确且全面地对新能源汽车电机轴承进行电腐蚀试验。
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公开(公告)号：CN117914222A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410249653.7
申请日：2024-03-05
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 重庆阿斯潘科技有限公司
Abstract: 一种电机高频循环轴承电流抑制方法及系统，包括：每隔预设周期，所述电机产生轴电压；所述电压发生器用于生成控制高频变压器的控制指令，所述电压发生器生成消除电压的注入指令控制所述高频变压器输出消除电压；所述电机控制器还用于生成控制所述电压发生器的控制指令，所述电压发生器生成信号同步指令控制所述电压发生器输出的消除电压与电机输出的轴电压相同步输出；其中，所述消除电压用于消除轴电压。所述电机高频循环轴承电流抑制方法不仅能降低轴承故障率，还能够延长轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118428299A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410541382.2
申请日：2024-04-30
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 重庆阿斯潘科技有限公司
IPC: G06F30/367 , G06F30/398 , G06F30/17 , G06F30/23
Abstract: 本发明涉及电力电子技术领域，具体涉及一种用于轴承电参数预测的等效电路及方法，所述等效电路用于预测电机绕组各频段的阻抗特性；等效电路包括信号源和第三模块，第三模块包括第二模块，第二模块包括第一模块，信号源连接第一模块；第一模块包括第一电阻、第一电感和第一电容；第一电阻、第一电感和第一电容串联；第二模块还包括第二电阻、第二电感和第二电容；第二电阻连接第二电容，第二电容和第二电感分别连接第一模块；第三模块还包括第三电阻、第三电感和第三电容；第三电阻，第三电感和第三电容分别连接第二模块。这样，能够精确且全面地预测电机绕组阻抗特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118150461B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410230045.1
申请日：2024-02-29
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 重庆阿斯潘科技有限公司
IPC: G01N17/02 , G01M13/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车电机轴承电腐蚀的试验平台及其方法，试验平台，包括机械应力模块，电应力模块以及远程控制模块；所机械应力模块，包括导电底台，以及顺序设置在导电底台顶面上的磁粉制动器、第一轴承座、第一绝缘联轴器、第二轴承座、第二绝缘联轴器和电动机；在磁粉制动器和电动机之间连接有依次贯穿第一轴承座待测电机轴承、第一绝缘联轴器、第二轴承座待测电机轴承和第二绝缘联轴器的转轴；电应力模块，包括第一轴承电压模拟输出电路单元，第二轴承电压模拟输出电路单元以及轴电压模拟输出电路单元。这样，以达到更加直接，精准，精确且全面地对新能源汽车电机轴承进行电腐蚀试验。
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公开(公告)号：CN113078783A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110254712.6
申请日：2021-03-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种电动汽车驱动电机用Hairpin绕组成型装置，属于电动汽车驱动电机领域。解决了现有Hairpin绕组制造成本高、成型效果差的问题。它包括基座、线模、盖模和垫模，所述线模包括凸台和底板，所述凸台设置在底板上，所述凸台和底板为一体化结构，所述盖模包括凹槽和本体，所述凹槽设置在本体下端面上，所述凹槽和本体为一体化结构，所述凸台与凹槽形状相同，所述垫模包括上端部垫、下端部垫和多个中间垫，所述多个中间垫沿径向相互叠放，所述上端部垫和下端部垫设置在叠放后的中间垫的上下两端，所述基座包括多个安装面，所述多个安装面对接相连。它主要用于Hairpin绕组的成型。
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公开(公告)号：CN113078783B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110254712.6
申请日：2021-03-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种电动汽车驱动电机用Hairpin绕组成型装置，属于电动汽车驱动电机领域。解决了现有Hairpin绕组制造成本高、成型效果差的问题。它包括基座、线模、盖模和垫模，所述线模包括凸台和底板，所述凸台设置在底板上，所述凸台和底板为一体化结构，所述盖模包括凹槽和本体，所述凹槽设置在本体下端面上，所述凹槽和本体为一体化结构，所述凸台与凹槽形状相同，所述垫模包括上端部垫、下端部垫和多个中间垫，所述多个中间垫沿径向相互叠放，所述上端部垫和下端部垫设置在叠放后的中间垫的上下两端，所述基座包括多个安装面，所述多个安装面对接相连。它主要用于Hairpin绕组的成型。
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公开(公告)号：CN119395340A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411519108.1
申请日：2024-10-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于轴承电腐蚀试验的电机轴承电压模拟装置及方法，涉及新能源汽车领域。解决了现有技术中侵入式测量方法中轴承的拆解和更换过程繁琐且耗时，极大地限制了在不同运行条件和关键参数下对轴承损坏情况的深入研究等问题。所述模拟装置包括BUCK调压电路、三桥臂逆变器、共模电压输出回路、高通滤波回路、轴承电压模拟回路以及轴承电压输出回路；利用轴承电压产生机理，结合三桥臂逆变器与后端轴承电压模拟回路的协同工作，能够完整地复现轴承电压的波形，并且这些波形可以根据需要进行调整，为研究和测试提供了高度的灵活性和精确性。还适用于实际电机的轴承电压模拟领域中。
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公开(公告)号：CN119051525A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411102661.5
申请日：2024-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及基于软硬件结合策略的电机轴承电压有源主动抑制方法，属于电机轴承电压抑制技术领域。基于软硬件结合策略的电机轴承电压有源主动抑制方法，包括以下步骤：构建电机内部电容的共模等效电路；根据共模等效电路，计算电机的轴承分压比；采用AZSPWM策略进行电机控制，利用共模变压器原理在轴承两端注入电压进行轴承电压对消。发明节省体积，方法简单，不需要从源头抑制共模电压，只需要抑制幅值较小的轴承电压，所需的四桥臂管子功率小，实现完全消除轴承电压，抑制轴承电腐蚀现象。
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