公开(公告)号：CN107958598A

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201711195326.4

申请日：2017-11-24

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 章锡俏 ,  杨龙海 ,  张春 ,  朱晓燕 ,  吉文超 ,  谢泽钜

IPC: G08G1/07

CPC classification number: G08G1/07

Abstract: 一种适用于分离式三层立体交叉口的地面交通组织优化方法，本发明涉及适用于分离式三层立体交叉口的地面交通组织优化方法。本发明的目的是为了解决现有通行延误普遍偏高，时空资源的利用率低的问题。过程为：一：假设将南北方向作为下穿隧道方向，将东西方向作为跨线桥方向；规定信号控制各进口车道及绕行等待车道上车辆的运行规则；二：假设将南北方向作为下穿隧道方向，将东西方向作为跨线桥方向；根据信号交叉口情况，协调主、预信号及南北向直行第二阶段信号配时；三：根据一、二及道路实际情况确定南北直行待转区的长度G,并进行交叉口信号配时。本发明用于交通组织优化领域。

公开(公告)号：CN107958598B

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201711195326.4

申请日：2017-11-24

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 章锡俏 ,  杨龙海 ,  张春 ,  朱晓燕 ,  吉文超 ,  谢泽钜

IPC: G08G1/07

Abstract: 一种适用于分离式三层立体交叉口的地面交通组织优化方法，本发明涉及适用于分离式三层立体交叉口的地面交通组织优化方法。本发明的目的是为了解决现有通行延误普遍偏高，时空资源的利用率低的问题。过程为：一：假设将南北方向作为下穿隧道方向，将东西方向作为跨线桥方向；规定信号控制各进口车道及绕行等待车道上车辆的运行规则；二：假设将南北方向作为下穿隧道方向，将东西方向作为跨线桥方向；根据信号交叉口情况，协调主、预信号及南北向直行第二阶段信号配时；三：根据一、二及道路实际情况确定南北直行待转区的长度G,并进行交叉口信号配时。本发明用于交通组织优化领域。

公开(公告)号：CN107933266A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711195334.9

申请日：2017-11-24

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 杨龙海 ,  章锡俏 ,  张春 ,  吉文超 ,  朱晓燕 ,  谢泽钜

IPC: B60J7/057 ,  E05F15/73 ,  E05F15/70 ,  B60R21/015

CPC classification number: B60J7/057 ,  B60R21/01512 ,  E05F15/70 ,  E05F15/73

Abstract: 一种防范车内窒息的自启天窗求救控制系统及方法，本发明涉及防范车内窒息的自启天窗求救控制系统及方法。本发明的目的是为了解决由于很多家长的粗心，忘记开天窗，将孩子单独留在车内，最终导致其窒息、中暑甚至死亡的事件屡有发生的问题。系统包括：用于检测发动机工作状态的发动机检测模块；用于检测车内是否有人的生物检测模块；用于发出警报并计时的报警和计时模块；用于检测车内空气质量的空气质量检测模块；用于检测车内温度的温度检测模块；用于向车主发送信息的通讯模块；用于接收发动机检测模块、生物检测模块、报警和计时模块、空气质量检测模块、温度检测模块和通讯模块信息的行车电脑。本发明用于防范车内窒息的求救领域。