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公开(公告)号：CN105651858A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511018397.8
申请日：2015-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N29/04
CPC classification number: G01N29/04
Abstract: 一种模拟汽车行驶在微表处路面噪声室内测试装置及方法，它涉及一种测试装置及方法，具体涉及一种模拟汽车行驶在微表处路面噪声室内测试装置及方法。本发明为了解决微表处路面室外测噪声需要消耗大量人力物力，且测试噪声时风速、背景噪音、车流量等不易控制因素对测量结构具有一定影响的问题。本发明包括底座、环形跑道、试验轮、横轴、竖轴、驱动轴、升降竖轴旋钮、从动齿轮、主动齿轮、铰接柱脚和发动机，环形跑道安装在底座的上表面上，发动机安装在底座内，驱动轴的下端通过铰接柱脚安装在底座内底面的中部，从动齿轮套装在驱动轴上。本发明用于测试微表处路面噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105046984A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510553268.2
申请日：2015-08-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开一种消除十字信号交叉口左转相位的交通信号设置方法，就是左转车辆进入信号控制交叉口时可通过右转掉头再直行或者直行掉头再右转的方法实现左转，从而减少交叉口信号相位数量和信号转换损失时间，达到提高交叉口通行能力的目的。本发明提出的设置方法，既能解决左转车辆带来的交叉口安全隐患，同时又能减少交叉口信号相位数量和信号转换损失时间，从而显著提高交叉口的通行效率。
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公开(公告)号：CN105651858B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201511018397.8
申请日：2015-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 一种模拟汽车行驶在微表处路面噪声室内测试装置及方法，它涉及一种测试装置及方法，具体涉及一种模拟汽车行驶在微表处路面噪声室内测试装置及方法。本发明为了解决微表处路面室外测噪声需要消耗大量人力物力，且测试噪声时风速、背景噪音、车流量等不易控制因素对测量结构具有一定影响的问题。本发明包括底座、环形跑道、试验轮、横轴、竖轴、驱动轴、升降竖轴旋钮、从动齿轮、主动齿轮、铰接柱脚和发动机，环形跑道安装在底座的上表面上，发动机安装在底座内，驱动轴的下端通过铰接柱脚安装在底座内底面的中部，从动齿轮套装在驱动轴上。本发明用于测试微表处路面噪声。
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公开(公告)号：CN106042143B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610369365.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种泡沫轻质球试件成型装置及试验方法，它涉及一种成型装置及试验方法，具体涉及一种泡沫轻质球试件成型装置及试验方法。本发明为了解决现有泡沫轻质球生产工艺成型的外表有凹陷，且均质性不佳的轻质球形试件的问题。本发明包括顶盖、上半球模具、下半球模具和定位销，上半球模具和下半球模具由上至下依次连接，上半球模具的上表面设有灌浆口，顶盖盖装在灌浆口上，定位销的下端穿过顶盖插装在上半球模具上表面的定位销孔内。本发明属于路桥建设领域。
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公开(公告)号：CN105046984B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201510553268.2
申请日：2015-08-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开一种消除十字信号交叉口左转相位的交通信号设置方法，就是左转车辆进入信号控制交叉口时可通过右转掉头再直行或者直行掉头再右转的方法实现左转，从而减少交叉口信号相位数量和信号转换损失时间，达到提高交叉口通行能力的目的。本发明提出的设置方法，既能解决左转车辆带来的交叉口安全隐患，同时又能减少交叉口信号相位数量和信号转换损失时间，从而显著提高交叉口的通行效率。
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公开(公告)号：CN106042143A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610369365.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种泡沫轻质球试件成型装置及试验方法，它涉及一种成型装置及试验方法，具体涉及一种泡沫轻质球试件成型装置及试验方法。本发明为了解决现有泡沫轻质球生产工艺成型的外表有凹陷，且均质性不佳的轻质球形试件的问题。本发明包括顶盖、上半球模具、下半球模具和定位销，上半球模具和下半球模具由上至下依次连接，上半球模具的上表面设有灌浆口，顶盖盖装在灌浆口上，定位销的下端穿过顶盖插装在上半球模具上表面的定位销孔内。本发明属于路桥建设领域。
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