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公开(公告)号：CN105626254A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610035360.4
申请日：2016-01-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: F02B69/04 , F02M27/00 , F02M31/14 , F02M31/16 , F02M37/0047
Abstract: 化学回热式柴油机，属于内燃机领域，本发明为解决当前柴油机效率较低、油耗较高的问题。本发明借鉴化学回热式超然冲压发动机和化学回热循环燃气轮机的工作原理，柴油在完成化学回热过程后再喷入气缸燃烧。发动机运行时，柴油从油箱流出经过滤和流量调后，增压形成高压柴油，流入螺旋状的冷却通道吸收气缸中燃料燃烧散入气缸壁面的热量，保护壁面的同时发生化学裂解，生成部分气态小分子产物；切换阀切换至热态燃料油路，高温裂解气和未裂解的柴油蒸汽经由切换阀进入气态燃料喷嘴，然后喷入气缸燃烧；发动机起动时，由于温度场还未建立，柴油进入气缸前仍然为液态，由切换阀切换至冷态燃料油路，由液态燃料喷嘴雾化后喷入气缸。
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公开(公告)号：CN112762290A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011641793.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 山东航天电子技术研究所
Abstract: L型声发射传感器阵列卡具及其检测气体泄漏的试验方法，它涉及气体泄漏检测试验领域。本发明解决了现有L型声发射传感器阵列在气体泄漏检测技术试验中，因传感器数量多、尺寸和间距小、频繁变换角度和位置，造成的操作繁琐且难度较大，传感器位置精度相对不高，试验耗费时间长的问题。本发明的在传感器固定板上端面相邻两侧靠近边缘处设有呈L型排列的多个圆形传感器固定槽，每个传感器固定槽与传感器固定板的边缘之间分别设有线槽，压板通过内六角螺栓与传感器固定板固接；每个传感器固定槽内部安装一个传感器，传感器与压板之间分别设有软垫片；压块自由置于压板之上。本发明用于气体泄漏检测试验。
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公开(公告)号：CN105673088B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610035442.9
申请日：2016-01-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种油冷涡轮动叶片，本发明涉及涡轮/冲压或火箭/冲压组合发动机领域。本发明要解决空气涡轮在高马赫数飞行条件下使用受限的技术问题。系统包括燃料箱、燃料泵、空心轴和空气涡轮，空心轴内部的中空管状结构为冷却通道，空气涡轮转子部分由轮盘和叶片组成，轮盘和叶片内部分布冷却通道。本发明利用飞行器自身所带的燃料作为冷却剂对涡轮叶片进行冷却，解决了高马赫数飞行条件下空气温度过高而导致空气涡轮使用受限的问题。
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公开(公告)号：CN105604694A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610060525.3
申请日：2016-01-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: F02B69/04 , F02M27/00 , F02M31/14 , F02M31/16 , F02M37/0047
Abstract: 一种预热型化学回热式柴油机，它涉及一种柴油机，具体涉及一种预热型化学回热式柴油机。本发明为了解决现有柴油机效率较低、油耗较高的问题。本发明的油箱的出油口通过流量调节阀与增压泵连接，增压泵与中冷器连接，中冷器通过进气管与气缸连接，活塞设置在气缸内，冷却通道设置在气缸的外侧壁上，陶瓷隔热层套装在冷却通道上，中冷器与柴油-尾气换热器连接，气缸通过排气管与废气涡轮连接，废气涡轮与柴油-尾气换热器连接，气缸与切换阀连接，切换阀通过气态燃料喷嘴和液态燃料喷嘴与气缸连接，增压器与中冷器连接。属于内燃机领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105515448A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610035557.8
申请日：2016-01-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02N11/00
CPC classification number: H02N11/002
Abstract: 高超声速飞行器蒙皮冷却与半导体温差发电一体化系统，涉及一种高超声速飞行器蒙皮冷却与半导体温差发电一体化技术。为了解决长航时高超声速飞行的飞行器表面热防护问题与飞行器供电问题。本发明的半导体温差发电模块固定在两个导热绝缘层之间，蒙皮的一侧固定在一个导热绝缘层的外侧，蒙皮的另一侧为热流；燃料通道的一侧固定在另一个导热绝缘层的外侧，半导体温差发电模块的正极通过导线与负载的一端相连，半导体温差发电模块的负极通过导线与负载的另一端相连；所述M为正整数。本发明的有益效果是将蒙皮冷却系统和发电系统合二为一，采用半导体温差发电模块进行发电，结构简单，无旋转部件，振动小、可靠性高，适用于雷达、导航等电子部件。
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公开(公告)号：CN112762290B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011641793.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 山东航天电子技术研究所
Abstract: L型声发射传感器阵列卡具及其检测气体泄漏的试验方法，它涉及气体泄漏检测试验领域。本发明解决了现有L型声发射传感器阵列在气体泄漏检测技术试验中，因传感器数量多、尺寸和间距小、频繁变换角度和位置，造成的操作繁琐且难度较大，传感器位置精度相对不高，试验耗费时间长的问题。本发明的在传感器固定板上端面相邻两侧靠近边缘处设有呈L型排列的多个圆形传感器固定槽，每个传感器固定槽与传感器固定板的边缘之间分别设有线槽，压板通过内六角螺栓与传感器固定板固接；每个传感器固定槽内部安装一个传感器，传感器与压板之间分别设有软垫片；压块自由置于压板之上。本发明用于气体泄漏检测试验。
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公开(公告)号：CN105604694B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201610060525.3
申请日：2016-01-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种预热型化学回热式柴油机，它涉及一种柴油机，具体涉及一种预热型化学回热式柴油机。本发明为了解决现有柴油机效率较低、油耗较高的问题。本发明的油箱的出油口通过流量调节阀与增压泵连接，增压泵与中冷器连接，中冷器通过进气管与气缸连接，活塞设置在气缸内，冷却通道设置在气缸的外侧壁上，陶瓷隔热层套装在冷却通道上，中冷器与柴油‑尾气换热器连接，气缸通过排气管与废气涡轮连接，废气涡轮与柴油‑尾气换热器连接，气缸与切换阀连接，切换阀通过气态燃料喷嘴和液态燃料喷嘴与气缸连接，增压器与中冷器连接。属于内燃机领域。
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公开(公告)号：CN105673088A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610035442.9
申请日：2016-01-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: F01D5/185 , F01D5/06 , F01D5/08 , F01D5/087 , F02C7/22 , F02C7/222 , F05D2260/232
Abstract: 一种油冷涡轮动叶片，本发明涉及涡轮/冲压或火箭/冲压组合发动机领域。本发明要解决空气涡轮在高马赫数飞行条件下使用受限的技术问题。系统包括燃料箱、燃料泵、空心轴和空气涡轮，空心轴内部的中空管状结构为冷却通道，空气涡轮转子部分由轮盘和叶片组成，轮盘和叶片内部分布冷却通道。本发明利用飞行器自身所带的燃料作为冷却剂对涡轮叶片进行冷却，解决了高马赫数飞行条件下空气温度过高而导致空气涡轮使用受限的问题。
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公开(公告)号：CN105577031A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201511008984.9
申请日：2015-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02N3/00
CPC classification number: H02N3/00
Abstract: 基于碱金属热电直接转换的高超声速飞行器冷却/发电系统，本发明涉及一种基于碱金属热电直接转换的高超声速飞行器冷却/发电系统。本发明是为了解决当前高超声速飞行燃料热沉不足、易结焦积碳的问题，该系统包括电磁泵、碱金属-燃料换热器、碱金属工质通道、燃料管道、多孔薄膜电极、β”氧化铝固体电解质层、第一导线、第二导线、负载和阳极。本实施例将冷却系统和发电系统合二为一，降低了结构质量，减小了质量惩罚；碱金属工质导热性好，能有效保证燃烧室壁面材料处于许用温度下；减少了对燃料热沉的需求，降低了燃料需用量和最高温度，减轻燃料重量并降低碳氢燃料发生结焦积碳的可能性。本发明应用于高超声速飞行器冷却/发电系统领域。
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