车辆队列防追尾主动避撞协同控制方法

    公开(公告)号:CN115131959B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202210368980.5

    申请日:2022-04-09

    Abstract: 本发明涉及车辆协同式自适应巡航技术领域,具体的说是一种车辆队列防追尾主动避撞协同控制方法,通过调整队列内车间距和提高领航车速度两种方法进行防追尾主动避障控制,并采用质量‑弹簧‑阻尼系统在受到压缩时各质量块位移的规律,描述车辆队列避撞时期望车间距的变化,在对弹性系数和阻尼系数进行适当标定后,使期望车间距变化曲线具有平滑、快速稳定的特点,有利于队列内车辆速度的稳定性,在考虑通信延迟与制动器迟滞总时间的情况下,对最小安全车间距进行计算与保持,保证了队列内车辆的安全性,采用MPC控制器对期望车间距和期望车速进行跟踪,并通过滚动优化方法队列内车辆的最优加速度,有效保证了跟车安全性、燃油经济性和行驶舒适性。

    车辆队列防追尾主动避撞协同控制方法

    公开(公告)号:CN115131959A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210368980.5

    申请日:2022-04-09

    Abstract: 本发明涉及车辆协同式自适应巡航技术领域,具体的说是一种车辆队列防追尾主动避撞协同控制方法,通过调整队列内车间距和提高领航车速度两种方法进行防追尾主动避障控制,并采用质量‑弹簧‑阻尼系统在受到压缩时各质量块位移的规律,描述车辆队列避撞时期望车间距的变化,在对弹性系数和阻尼系数进行适当标定后,使期望车间距变化曲线具有平滑、快速稳定的特点,有利于队列内车辆速度的稳定性,在考虑通信延迟与制动器迟滞总时间的情况下,对最小安全车间距进行计算与保持,保证了队列内车辆的安全性,采用MPC控制器对期望车间距和期望车速进行跟踪,并通过滚动优化方法队列内车辆的最优加速度,有效保证了跟车安全性、燃油经济性和行驶舒适性。

    一种用于镍基合金的电解抛光液添加剂、抛光液及抛光方法

    公开(公告)号:CN115142113A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210946393.X

    申请日:2022-08-08

    Abstract: 一种用于镍基合金的电化学抛光液添加剂、抛光液及抛光方法,属于电化学抛光领域,具体方案如下:一种用于镍基合金的电解抛光液添加剂,包括碱性红12、碱性红2或碱性红5。一种用于镍基合金的电解抛光液,包括所述的电解抛光液添加剂。一种镍基合金的表面抛光方法,包括以下步骤:对镍基合金工件表面的进行预处理;将预处理后的镍基合金工件放入电解抛光液中,镍基合金工件作为阳极连接电源的正极,钛网作为阴极连接电源的负极,对镍基合金工件的表面进行电化学抛光处理;清洗抛光后的工件,然后对其冷风干燥处理。本发明所述的抛光液具有效率高、成本低的优点,处理后的工件不仅可以达到镜面的效果,还提高了合金的耐蚀性。

    一种用于镍基合金的电解抛光液添加剂、抛光液及抛光方法

    公开(公告)号:CN115142113B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202210946393.X

    申请日:2022-08-08

    Abstract: 一种用于镍基合金的电化学抛光液添加剂、抛光液及抛光方法,属于电化学抛光领域,具体方案如下:一种用于镍基合金的电解抛光液添加剂,包括碱性红12、碱性红2或碱性红5。一种用于镍基合金的电解抛光液,包括所述的电解抛光液添加剂。一种镍基合金的表面抛光方法,包括以下步骤:对镍基合金工件表面的进行预处理;将预处理后的镍基合金工件放入电解抛光液中,镍基合金工件作为阳极连接电源的正极,钛网作为阴极连接电源的负极,对镍基合金工件的表面进行电化学抛光处理;清洗抛光后的工件,然后对其冷风干燥处理。本发明所述的抛光液具有效率高、成本低的优点,处理后的工件不仅可以达到镜面的效果,还提高了合金的耐蚀性。

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