一种基于自适应控制的汽车主动悬架的抗饱和控制方法

    公开(公告)号:CN104999880A

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201510505295.2

    申请日:2015-08-17

    Abstract: 一种基于自适应控制的汽车主动悬架的抗饱和控制方法,本发明涉及抗饱和控制方法。本发明是要解决现有技术需要考虑执行器的输出力可测,执行器饱和值已知和线性控制方法不能很好的解决悬架系统中存在的非线性的问题,而提出的一种基于自适应控制的汽车主动悬架的抗饱和控制方法。该方法是通过步骤一、建立饱和执行器数学模型;步骤二、建立具有饱和执行器1/4的汽车主动悬架系统的非线性模型;步骤三、利用饱和执行器1/4的汽车主动悬架系统的非线性模型设计抗饱和控制器;步骤四、采用李亚普诺夫函数Lyapunov函数法对抗饱和控制器进行检验等步骤实现的。本发明应用于抗饱和控制领域。

    一种基于自适应控制的汽车主动悬架的抗饱和控制方法

    公开(公告)号:CN104999880B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201510505295.2

    申请日:2015-08-17

    Abstract: 一种基于自适应控制的汽车主动悬架的抗饱和控制方法,本发明涉及抗饱和控制方法。本发明是要解决现有技术需要考虑执行器的输出力可测,执行器饱和值已知和线性控制方法不能很好的解决悬架系统中存在的非线性的问题,而提出的一种基于自适应控制的汽车主动悬架的抗饱和控制方法。该方法是通过步骤一、建立饱和执行器数学模型;步骤二、建立具有饱和执行器1/4的汽车主动悬架系统的非线性模型;步骤三、利用饱和执行器1/4的汽车主动悬架系统的非线性模型设计抗饱和控制器;步骤四、采用李亚普诺夫函数Lyapunov函数法对抗饱和控制器进行检验等步骤实现的。本发明应用于抗饱和控制领域。

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