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公开(公告)号：CN108269399B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201810069399.7
申请日：2018-01-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于公路网客流OD反推技术的高铁客流需求预测方法，涉及一种高铁客流需求的预测方法。为了解决目前基于传统四阶段法的客流预测数据收集较为困难的问题。本发明首先划分交通区并构建基础公路网，然后筛选机动车交通量调查断面，获得客运机动车交通量数据，同时反推路网阻抗矩阵；分析整理直接影响范围内的客运发车班次数据，结合车辆额定载客人数及实载率信息，推算大型客车对应的旅客OD矩阵；同时基于客运机动车交通量数据中的一组断面交通量数据，进行客车OD矩阵反推，分别获得各种客车OD矩阵；最后对各种客车OD分布矩阵进行验证和修正，并乘以各车型的平均载客人数最终加和形成客流OD矩阵。本发明用于高铁客流需求的预测。
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公开(公告)号：CN108109378A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810069917.5
申请日：2018-01-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种对路网规划方案进行交通安全评价的方法，本发明涉及对路网规划方案进行交通安全评价的方法。本发明的目的是为了解决现有的交通安全管理多基于事故后的评价，没有与路网规划设计有机结合起来，导致事故发生频率高，后续道路安全改善投资高的问题。具体过程为：一、对目标路网的路段及交叉口进行类型划分；二、分别预测每种类型的路段及交叉口的交通事故次数；三、基于二，鉴别潜在事故多发点；四、对鉴别出的潜在事故多发点进行诱导因素分析；五、基于二，建立路网单元交通安全分级评价标准，对路网进行交通安全状况分级。本发明用于对路网规划方案进行交通安全评价领域。
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公开(公告)号：CN111196202A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010061985.4
申请日：2020-01-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B60P3/32
Abstract: 一种无人驾驶技术背景下的移动房屋规划方法，本发明涉及移动房屋规划方法。本发明的目的是为了解决现有城市交通拥堵、土地性质固化、社区停车困难等的问题。一种无人驾驶技术背景下的移动房屋规划方法具体过程为：步骤一、确定移动房屋的组成单元；步骤二、基于步骤一的移动房屋的组成单元，确定移动房屋的住宅形态；步骤三、基于步骤二的移动房屋的住宅形态方式，确定移动房屋单车出行模式；步骤四、基于步骤二的移动房屋的住宅形态方式和步骤三确定的移动房屋单车出行模式，确定移动房屋多车出行模式；步骤五、基于步骤一、步骤二、步骤三、步骤四，确定无人驾驶背景下移动房屋出行的道路管理模式。本发明用于移动房屋规划领域。
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公开(公告)号：CN108382751A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810167525.2
申请日：2018-02-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了连接锁固装置及集装箱，属于机械领域。连接锁固装置，应用于集装箱中，包括：壳体，壳体由上至下依次包括端帽腔、杆腔和柱头腔，端帽腔的顶端开设有插孔，柱头腔底端开设有孔槽；旋转伸缩杆，嵌设于壳体内，旋转伸缩杆包括：旋钮端帽，位于端帽腔内，旋钮端帽上部开设有插槽；锁件柱头，位于柱头腔内，锁件柱头的尺寸与插槽的尺寸相匹配，锁件柱头可穿过孔槽进行滑动，插孔的尺寸与锁件柱头的最大横切截面相匹配；连接杆，连接于旋钮端帽和锁件柱头之间，位于杆腔内；伸缩件，套置于连接杆的顶端，位于旋钮端帽下部的端帽腔中，旋钮端帽通过伸缩件在端帽腔中滑动，并通过连接杆带动锁件柱头伸出或收回于柱头腔。
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公开(公告)号：CN108815782B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810446653.0
申请日：2018-05-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种危化品集装箱的火灾报警与自动灭火系统，属于集装箱技术领域，解决了现有危化品集装箱火灾报警与灭火系统的适用性差的问题。所述系统：主控单元、环境数据传感单元、环境数据及危化品信息存储单元、定位单元、通信单元、灭火单元和系统供电单元均内置在集装箱的边梁中，声光报警单元外置在集装箱的侧板上。主控单元通过所述传感单元实时检测集装箱内的多项环境数据，并将环境数据转存至所述信息存储单元。当主控单元接收到的任意两项环境数据均超出其报警限值时，主控单元向声光报警单元发送声光报警信号、定位单元内的集装箱位置信息和所述信息存储单元预存的危化品信息发送至火灾监控管理后台，向灭火单元发送灭火信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111196202B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010061985.4
申请日：2020-01-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B60P3/32
Abstract: 一种无人驾驶技术背景下的移动房屋规划方法，本发明涉及移动房屋规划方法。本发明的目的是为了解决现有城市交通拥堵、土地性质固化、社区停车困难等的问题。一种无人驾驶技术背景下的移动房屋规划方法具体过程为：步骤一、确定移动房屋的组成单元；步骤二、基于步骤一的移动房屋的组成单元，确定移动房屋的住宅形态；步骤三、基于步骤二的移动房屋的住宅形态方式，确定移动房屋单车出行模式；步骤四、基于步骤二的移动房屋的住宅形态方式和步骤三确定的移动房屋单车出行模式，确定移动房屋多车出行模式；步骤五、基于步骤一、步骤二、步骤三、步骤四，确定无人驾驶背景下移动房屋出行的道路管理模式。本发明用于移动房屋规划领域。
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公开(公告)号：CN108198423B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810069930.0
申请日：2018-01-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种两显示信号控制十字平面交叉口的突出事故形态识别方法，它属于交叉口事故风险评价领域，解决了当前缺乏针对城市两显示信号控制交叉口中不同事故形态的识别方法，进而使得交叉口的事故形态风险不明确、对应安全改善措施不够有效的问题，利用实际调查得到该城市某个道路信号控制十字平面交叉口内每年发生的单车自身、追尾、对撞、斜碰撞、同向刮擦和直角碰撞事故的事故次数，利用得到的单车自身、追尾、对撞、斜碰撞、同向刮擦和直角碰撞事故的事故机会数，分别计算出单车自身、追尾、对撞、斜碰撞、同向刮擦和直角碰撞事故的事故风险，以识别出交叉口的突出事故形态。本发明适用于城市道路两显示信号控制十字平面交叉口的突出事故形态识别。
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公开(公告)号：CN108815782A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810446653.0
申请日：2018-05-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种危化品集装箱的火灾报警与自动灭火系统，属于集装箱技术领域，解决了现有危化品集装箱火灾报警与灭火系统的适用性差的问题。所述系统：主控单元、环境数据传感单元、环境数据及危化品信息存储单元、定位单元、通信单元、灭火单元和系统供电单元均内置在集装箱的边梁中，声光报警单元外置在集装箱的侧板上。主控单元通过所述传感单元实时检测集装箱内的多项环境数据，并将环境数据转存至所述信息存储单元。当主控单元接收到的任意两项环境数据均超出其报警限值时，主控单元向声光报警单元发送声光报警信号、定位单元内的集装箱位置信息和所述信息存储单元预存的危化品信息发送至火灾监控管理后台，向灭火单元发送灭火信号。
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公开(公告)号：CN108269399A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810069399.7
申请日：2018-01-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: G08G1/0129 , G06Q10/04 , G06Q50/30 , G08G1/0137
Abstract: 一种基于公路网客流OD反推技术的高铁客流需求预测方法，涉及一种高铁客流需求的预测方法。为了解决目前基于传统四阶段法的客流预测数据收集较为困难的问题。本发明首先划分交通区并构建基础公路网，然后筛选机动车交通量调查断面，获得客运机动车交通量数据，同时反推路网阻抗矩阵；分析整理直接影响范围内的客运发车班次数据，结合车辆额定载客人数及实载率信息，推算大型客车对应的旅客OD矩阵；同时基于客运机动车交通量数据中的一组断面交通量数据，进行客车OD矩阵反推，分别获得各种客车OD矩阵；最后对各种客车OD分布矩阵进行验证和修正，并乘以各车型的平均载客人数最终加和形成客流OD矩阵。本发明用于高铁客流需求的预测。
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公开(公告)号：CN108198423A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810069930.0
申请日：2018-01-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0129
Abstract: 一种两显示信号控制十字平面交叉口的突出事故形态识别方法，它属于交叉口事故风险评价领域，解决了当前缺乏针对城市两显示信号控制交叉口中不同事故形态的识别方法，进而使得交叉口的事故形态风险不明确、对应安全改善措施不够有效的问题，利用实际调查得到该城市某个道路信号控制十字平面交叉口内每年发生的单车自身、追尾、对撞、斜碰撞、同向刮擦和直角碰撞事故的事故次数，利用得到的单车自身、追尾、对撞、斜碰撞、同向刮擦和直角碰撞事故的事故机会数，分别计算出单车自身、追尾、对撞、斜碰撞、同向刮擦和直角碰撞事故的事故风险，以识别出交叉口的突出事故形态。本发明适用于城市道路两显示信号控制十字平面交叉口的突出事故形态识别。
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