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公开(公告)号：CN119028174B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411030279.8
申请日：2024-07-30
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/0965 , G08G1/01
Abstract: 一种基于行车风险场的合流区冲突识别预警方法及系统，涉及智能交通管理与控制技术领域，针对现有方法未考虑车辆尺寸及主线车辆与匝道车辆冲突角度等对合流风险的影响，进而导致交通事故的问题，本申请通过建立车辆行车风险场来评估合流区主线车辆与匝道车辆的冲突状况，并借助车路协同技术实现对合流区驾驶员的实时预警，避免交通事故的发生，保障车辆的行车安全，降低能耗，提高整个合流区的通行效率。
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公开(公告)号：CN119741832A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411952908.2
申请日：2024-12-27
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省公路建设中心
Abstract: 一种考虑多约束条件的寒区隧道主动安全防控方法及系统，涉及交通安全技术领域，针对现有技术安全防控效果差，车辆驶出隧道时的行车风险高的问题，本申请针对寒区公路隧道出口由于能见度、路面冰雪、侧向横风等因素的影响，车辆行驶条件差，易发生交通事故的特点，提出一种考虑多约束条件的寒区隧道主动安全防控方法与系统，实现对隧道出口外道路行驶环境的实时感知，并进行车辆诱导。本申请安全防护效果好，保证了车辆可以安全驶离隧道。
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公开(公告)号：CN119028174A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411030279.8
申请日：2024-07-30
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/0965 , G08G1/01
Abstract: 一种基于行车风险场的合流区冲突识别预警方法及系统，涉及智能交通管理与控制技术领域，针对现有方法未考虑车辆尺寸及主线车辆与匝道车辆冲突角度等对合流风险的影响，进而导致交通事故的问题，本申请通过建立车辆行车风险场来评估合流区主线车辆与匝道车辆的冲突状况，并借助车路协同技术实现对合流区驾驶员的实时预警，避免交通事故的发生，保障车辆的行车安全，降低能耗，提高整个合流区的通行效率。
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公开(公告)号：CN119478904A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411510734.4
申请日：2024-10-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于3D卷积的非驾驶姿态识别方法，涉及交通安全技术领域，针对现有识别方法不能准确识别驾驶员的非驾驶状态的问题，本申请将视频数据转换为图像数据，然后基于神经网络，通过全局特征与局部特征的融合与加权对驾驶员的非驾驶姿态进行识别，提升了非驾驶姿态的识别准确率。
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