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公开(公告)号：CN101304352B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200810064789.1
申请日：2008-06-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种铁路编组场信息监测系统。它主要由监控中心、汇聚节点、无线传感器节点和路由节点组成，监控中心为工业控制计算机，和汇聚节点设置在一起，汇聚节点与监控中心采用USB接口或者RS232串口与计算机相连接，用于检测车轮信息的无线传感器节点安装在铁轨的内侧，路由节点安装在编组场、中间站和专用线处。本发明优点是采用无线传感器网络的多跳通信方式，能够适应网络的动态变化，具有自组织、自适应等智能系统的特点；每个节点既具有传感器功能，又有路由功能。节点的冗余布设使得系统具有高可靠性的特点，与传统检测方法相比，该方法的检测过程自动进行、持续监测、无需人工到现场。系统成本低、易于多点测量，便于在铁路部门的普及。
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公开(公告)号：CN101298253B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200810064788.7
申请日：2008-06-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种车轮传感器。它包括固定支架和巨磁阻传感器，巨磁阻传感器包括偏置磁场、信号调理电路和巨磁阻芯片，信号调理电路包括依次电连接的仪表放大器、数字比较器和低通滤波器，仪表放大器连接巨磁阻芯片、偏置磁场的N极对应巨磁阻芯片设置。本发明采用巨磁阻传感器设计，可用于火车车轮检测，有效减小系统的体积，提高系统的工作温度范围和系统工作的稳定性，能够很好的适应铁路现场的工作环境。
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公开(公告)号：CN101304352A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810064789.1
申请日：2008-06-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种铁路编组场信息监测系统。它主要由监控中心、汇聚节点、无线传感器节点和路由节点组成，监控中心为工业控制计算机，和汇聚节点设置在一起，汇聚节点与监控中心采用USB接口或者RS232串口与计算机相连接，用于检测车轮信息的无线传感器节点安装在铁轨的内侧，路由节点安装在编组场、中间站和专用线处。本发明优点是采用无线传感器网络的多跳通信方式，能够适应网络的动态变化，具有自组织、自适应等智能系统的特点；每个节点既具有传感器功能，又有路由功能。节点的冗余布设使得系统具有高可靠性的特点，与传统检测方法相比，该方法的检测过程自动进行、持续监测、无需人工到现场。系统成本低、易于多点测量，便于在铁路部门的普及。
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公开(公告)号：CN101298253A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200810064788.7
申请日：2008-06-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明提供了一种车轮传感器。它包括固定支架和巨磁阻传感器，巨磁阻传感器包括偏置磁场、信号调理电路和巨磁阻芯片，信号调理电路包括依次电连接的仪表放大器、数字比较器和低通滤波器，仪表放大器连接巨磁阻芯片、偏置磁场的N极对应巨磁阻芯片设置。本发明采用巨磁阻传感器设计，可用于火车车轮检测，有效减小系统的体积，提高系统的工作温度范围和系统工作的稳定性，能够很好的适应铁路现场的工作环境。
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