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公开(公告)号：CN111663818A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010654134.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E04H6/10 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种利用城市道路地下空间开发的集约型车库，包括车库主体和车库通道。其中，车库主体位于城市道路下方，车库主体包括停车场和设备房；车库通道位于车库主体的纵向一端或两端，车库通道连通地上与地下，用于出入车库主体，车库通道包括消防楼梯和垂直电梯。相比于现有技术，本发明结合装配式结构施工与停车系统，缩短地下车库的施工周期，提高土体的利用率，解决老城区严重的停车位供需矛盾，具有一定的社会效益与经济效益。
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公开(公告)号：CN115034015A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210731780.1
申请日：2022-06-25
Applicant: 上海海汇房地产开发有限公司 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种办公塔楼结构系统多级优化方法，包括：步骤1：针对办公塔楼结构建立多级分解模型；步骤2：确定最优摄动构件组；步骤3：设置驱动约束，通过驱动约束的冗余度将设计约束划分为约束过度、约束适度、约束平衡和约束不足四种状态；步骤4：计算各个构件组的敏感性系数；步骤5：根据相对敏感性系数的数值对构件组进行分类；步骤6：采用基于组合排序法的双驱动约束策略对分类后的构建组内的构件进行优化；步骤7：计算分析有限元模型，直至驱动约束状态调整为适度约束，完成优化。与现有技术相比，本发明具有能够减少办公塔楼材料用料、提升结构经济性以及整体性能等优点。
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公开(公告)号：CN212376365U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021328965.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E04H6/10 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种利用城市道路地下空间开发的集约型车库，包括车库主体和车库通道。其中，车库主体位于城市道路下方，车库主体包括停车场和设备房；车库通道位于车库主体的纵向一端或两端，车库通道连通地上与地下，用于出入车库主体，车库通道包括消防楼梯和垂直电梯。相比于现有技术，本实用新型结合装配式结构施工与停车系统，缩短地下车库的施工周期，提高土体的利用率，解决老城区严重的停车位供需矛盾，具有一定的社会效益与经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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